De adresgegevens staan er al in een losse node. Ze zijn hier niet op het pand nodig.

Reverted in changeset/149534434

access=customers

Lees deze comment even:

https://community.openstreetmap.org/t/private-wegen-in-openstreetmap/96708/31

Hier lijkt net als in Harlingen sprake te zijn van een privéweg waar bezoekers gewoon welkom zijn. access=permissive dus. Is je duidelijk hoe je artikel 461 in OSM kan toepassen?

Hij is te koop zelfs:

https://www.funda.nl/koop/leeuwarden/huis-43472445-schrans-92/

Mient de Vries staat op de gevel, dus die hoort in name.

access=permissive lijkt me. 461 is niet altijd private; de postbode komt hier ook gewoon, en er staat geen hek (!). Het betekent wel altijd dat je weggestuurd kan worden.

Dat doet niets. De beperking zit er nog steeds op (motor_vehicle:forward=destination).

Aangepast in changeset/149211469

Zelfde als bij de andere edit: hier zijn geen parkeervakken, enkel ruimte voor (ongeveer) vijf auto's. Parkeervakken intekenen lijkt me niet juist.

Daar is ruimte voor 9 auto's, maar er zijn geen parkeervakken gemarkeerd.

Reverted in 148051010. Next time please reply to changeset comments.

Reverted in 148051010. Next time please reply to changeset comments.

So ref is correct there. I'm not seeing anything about dropping ref from those sections on the wiki. The ref goes for the whole runway. Why are you removing those valid tags?

This feels like tagging for the renderer to remove the 09/27 text from displaced sections of the runway. This is part of the runway still belongs to 09/27.

Dit klopt ook niet. Je gebruikt railway=disused nu voor stukjes spoor na de buffers; dat is niet correct. Dit spoor wordt in zijn geheel onderhouden.

Dat spoor is toch gewoon in gebruik? Niet dat de trein tot daar doorrijdt, maar het is geen in onbruik geraakt spoor.

Klopt. `emergency=yes` is het netst.

Als je emergency als waarde toepast kan iets zoals `motor_vehicle=yes @ emergency` wel (een conditionele beperking), maar dat is veel complexer dan hier nodig.

Hello, I drafted the parking=streetside proposal. You can use it anywhere where the documented properties apply (a parking area off the side of a road lacking dedicated ways), not just on public roads.

Access is totally separate from the parking area classification, and here access=customers should suffice.

Don't worry about routing. This rarely presents a problem (most POI's on the map are not connected to a road and as mentioned above, routers tend to bridge small gaps just fine), and people don't usually route explicitly to parking bays in any case.

Volgens de website zit de Griek op 7 in plaats van 7-3. Kan dat kloppen?

Let bij website op dat 'https://' er wel voor moet, die ontbreekt nu.