Vergessen wurde eher nichts, die Straße geht auch auf dem Luftbild von 1970 schon durch.

Womöglich halten die Sackgassenschilder mehr Verkehr ab als das Fahrverbot.

Auf Wunsch von beautifulplaces hier festgehalten: Gehweg ist dort keiner; Stall und überdachter Misthaufen schon; die Straße geht durch und ist eine öffentliche; allerdings nur für Anrainer motorisiert nutzbar; vorgefundene Eigenschaften in den Datenbestand übernommen; an der Verkehrssituation ändert das nichts; wer damit unzufrieden ist möge sich an die Gemeinde wenden ;)

I chose to revert everything. Too much confusion, your choice of editor for such abstract tasks and your lacking knowledge of the ground made this more complicated than necessary.

I am still curious why somebody for his/her first edits starts such an abstract task and comments those just as abstract?

Please explain your motivations! The changes did some damage, that others started to repair already, but there are still unrepaired ones waiting to show up on the map.

Hello J_A_I, what are these changes around here about? Please explain what was wrong and what is better now!

PS: Das Gemeindeamt ist auf Haus 32 kartiert, gleich neben der Feuerwehr, das scheint nachvollziehbar, auch von der Größe das Hauses und übereinstimmend mit den Angaben auf der Homepage der Gemeinde.

Auf dem 2009er Luftbild sieht man sehr gut, warum die Gasse damals nicht durchgezeichnet worden ist; Da ist ein Garten einem Parkplatz gewichen. Das Haus 18 stimmt in diesen Bildern mit der Zeichnung überein. Laut aktuelleren streetview Aufnahmen ist die Stichstraße von der Brennerstraße hinunter als Sackgasse ausgeschildert. Ein Einfahrt verboten Schild auf den umstrittenen Weg ist nicht sichtbar, Gehwegschild aber auch keins. Misthaufen ist auf dem aktuellen Luftbild neben Haus 23 auch keiner erkennbar, eventuell hinter dem Haus 18, das offensichtlich eine Landwirtschaft ist.

Fazit: Einmal sich verfahren wenn man google als Navi verwendet macht noch keinen Einheimischen.

Dear davidrubekeil, please be aware, that you are mapping your favourite places in a public database for all the world to see, where you have been there. This is not only bad from a privacy point of yours, but the public really needs not to know youre whereabouts that specifically.

Die Fehler wegen der Einbahnen waren eine falsch gelegte Schleife. Die ließ sich mit JOSM Punkte umkehren recht schnell beheben. Ich hab das eigentlich nur begonnen, weil willisturm, der im Dezember da viel gemacht hat, diese Linie scheints übersehen hat. Ich selber werde kein ÖPNV mapper mehr werden. Das reicht mir. Aber ich seh inzwischen den Nutzen vom Carto-Graustufen Hintergrund :)

Ein Wunder! Gibt es da Editoren die das leichter machen? Da braucht man ja einen 40" Bildschirm. Rundkurs ab Marktplatz stimmt, so schreibt die IVB das an. Mit der ptna Ansicht könnte das noch was werden. Danke für den Tipp!

I see, it is a motorcycle-themed-shop. At https://www.louis-moto.co.uk/service/louis/impressum they call themselves motorcycle distributor. That though is simply not true, at least not in this shop, nor the webshop. With cars its easier, a shop=car must primarily deal in cars. This aligns with a common perception. If following your description, Louis is a shop=mixed. The category does not exist yet, but it would do away with inventing new shop types for now and forever.

Finally met a biker to get at local_knowledge: The Louis shop has commonly used spare and wear parts on stock, of the kind, that DIY mechanics need, at reasonable prices and quality, for more than one brand. My guess, it is not possible to make a living from parts for motorcycles, unlike for cars, or finance a vanity stores chain, so fashion is a way of combined costing. In this case, it seems overblown to execute a rule that says, the main occupation is the defining one.

Looks like, as a fallout of this, I have to change the BKD-shop from shop=car to shop=car_parts, they call themselves specialist shop, not dealer; motorcyle does not have this detailed keys available. Maybe Louis is shop=motorsports?

PS: car is not sport, of course, but cycling, at least from the sales perspective, is.

Been there only once to buy a torque wrench. They have some shrink wrapped tools, acessories, and perhaps parts in the remote side of the shop.

All the other shop=motorcycle in the larger area actually deal in motorcycles. But wait, there is a shop=car here, that does not sell cars neither, way/48578640 - BKD, which stands for brake and clutch service. There is also car_parts, eg. node/4811002025 and neighbouring shop.

If any was a Louis though, the sales floor would be 90% dresses for mechanics. Maybe biking is that much about clothes? No other sports shops devote so much floor to it, not even the allrounders like Hervis e.g.

Die gelöschten Relationen sieht man im CS, mit JOSM kann man sie zurückholen; Gelöscht wurden 4 Relationen inkl. aller 8 Mitglieder, von Gebüsch umsäumte Tümpel zB; so weit so gut.

Am verfügbaren Luftbild sind die Sachen alle zu sehen; muss aber nicht heißen, dass es die wirklich noch gibt.

Jetzt ging es, vorher war die Meldung, dass 2GB für die Abfrage nicht ausreichten. Soweit ich das sehe wurden Gemeindegrenzen verschoben, geringfügig nur, detto Postbzirke.

Bei großen Multipolygonen kann es manchmal über eine Woche dauern, bis die wieder korrekt rendern, vor allem wenn man alles richtig gemacht hat. Fehler kommen schneller ;)

Kann es sein, dass achavi gelöschte Relation gar nicht anzeigt?

Im VTM Renderer (meine Wanderapp) ist die stacking-order der landuses fix, entweder sieht man die Wiese im Wald oder den Wald in der Wiese, ein Drittes gibt es da nicht. Da es sich bei Multipolygonen aber um eine Grundfunktionalität handelt, würde ich es nicht einsehen, wenn ich die App wechseln müsste um eine exakte Karte zu sehen.

Wo eine outer und eine inner Linie verknüpt sind solle eventuell auch die Karte halbwegs bald aktuell sein. Wenn da aber die outer außen bleibt und die inner innen, dann sehen manche Nutzer danach durch die Finger und OSM-Carto erzeugt ein Mischmasch, das vielleicht nett aussehen mag, aber man auch extakt markieren könnte, wenn es darum ginge (zB swamp kontra marsch).

PS: achavi hat sich beim Betrachten des CS aufgehängt, wenn ich Relationen angekreuzt hab, ich weiß also nicht, was hier los ist

Nicht alle Renderer zeigen alle Binnenflächen weiter an, wenn nicht als MP angelegt. Hab selber schon große MPs in kleinere zerlegt, was sehr heikel ist, weil ich diese Dinger verabscheue die viele Quadratkilometer groß sind, aber wie gesagt, es gibt nicht nur OSM Karto, das gehört berücksichtigt. Wurde das hier gemacht?

Hallo Manuel, willkommen bei openstreetmap. Sieht gut aus! Ich bilde mir ein, dass ich den Steig sogar im Höhenmodell (DGM) stellenweise erkenne.

Die Notiz bei der Bahn ist allerdings für die Katz - Alle Kreuzungseigenschaften gehören von dem Knoten an der Bahn entfernt und das Stück von dem Steig auf dem Gleiskörper herausgeschnitten - dort ist ja auch am Boden kein Weg. Erst wenn der Steig unterbrochen ist wird vom Navi nicht mehr dort drübergeroutet, sondern der Weg durch einen der Tunnel gewählt, wie es sein soll :)

Beim neuen Weg wäre noch "Feld hinzufügen" "informell ja" eine gute Idee, weil es sich ja nicht um einen gewarteten Weg handelt.

Viel Spaß beim Klettern! Ohne klamme Finger?