Hallo Reiner, im Schlosspark gibts nicht nur footways sondern auch ein zwei paths. Das wurde 2011 so erfasst. Unschwierig zu sehen warum. Wald ist dort übrigens auch.

PS: Die Panoramarunde ist am Bergisel, oberhalb der Sillschlucht. Von dem Weg nach unten red ich gar nicht. Ich mein den Fußweg zur Aussichtsplattform im Naherholungsgebiet.

Das einzige was gegen footway spricht, ob das dann über Gebühr aufgeweitet wird? Ich sag, in diesem Fall nicht.

Hallo Reiner, ich halte das nicht für einen Wanderweg ;) Das ist eine Spazierpromenade. Nicht anders als die im Schlosspark Ambras. Und für sowas "erlaubt" sogar die Deutsche Dokumentation footway. Die Internationale sowieso!

Hallo abq, warum hast du die Panoramarunde von footway auf path geändert? Das ist kein Steig, das ist ein zwei Meter breiter Gehweg mit planierter Oberfläche.

Ich hab das hier https://community.openstreetmap.org/t/wohngebiete-und-gehsteigkanten/127100 zur Diskussion gestellt.

Hmm, ich finde hier nur einen Weg, https://overpass-turbo.eu/s/1ZFj mit ";54"

Hallo Cowboy, ist das so irgendwo dokumentiert, dass Wohngebiete an der Gehsteigkante enden/beginnen? zb way/1361006572

PS: Es hat in Österreich schon so einen Fall gegeben, wo Landnutzungsflächen dafür verwendet worden sind Verkehrsflächen quasi freizustellen. Das wurde mehrheitlich abgelehnt.

Hier eine overpass Abfrage die Gehsteige anzeigt (länger als 50 m, nicht an Zufahrten) die nicht sagen wie die Straße heißt - https://overpass-turbo.eu/s/1Ys0 - die könnten ein wenig Liebe vertragen.

Hier sieht man wo überall Gehsteige (oder die Abwesenheit davon) in Innsbruck erfasst worden sind https://qlever.cs.uni-freiburg.de/osm-planet/NYzqj6 auf "execute" und dann "map view" klicken.

Mir ging es beim Erfassen von Gehsteigen nie um Micro Details sondern darum Straßen kenntlich zu machen die Raum für Leute bieten die zu Fuß unterwegs sind.

Bis dato ist mir kein Router bekannt der mit separaten Wegen genauso gut konsumierbare Anweisungen ausgibt wie mit auf Attributen basierenden. Vielleicht wird das ja noch werden, wer weiß, ich halte nicht den Atem an.

Den Namen der Straße an den Gehsteig hängen geht scheints auch mit "street:name", das macht um einiges weniger Aufwand als die von der Berliner Verkehrswende empfohlenen drei oder vier Tags. https://community.openstreetmap.org/t/124205

Damit die Umstellung von Attributen auf separate Wege ohne Informationsverlust von Statten geht sind zwei Dinge vorausgesetzt:

* Die Fahrbahn (das was vom highway=residential z.B. über bleibt wenn man den Gehsteig abzieht) muss die Information enthalten, dass ein Gehsteig vorhanden ist, separat, benutzungspflichtig eventuell sogar.

* Der separat erfasste Gehsteig muss die Information enthalten wie die Straße heißt von der er ein Teil ist.

Am Ende sollte das Ganze mit Datenabfragen geprüft werden können. Per Definition kann es keinen Gehsteig geben der nicht Teil einer Straße ist. Umgekehrt wirds schwieriger, es gibt Straßen ohne Gehsteige, aber auch dafür gibt es ein Attribut.

Seitdem kommentarlos meine Bitte changeset/159002451 missachtet wird und munter weiter Gehsteige zu Gehwegen separiert werden als wäre Innsbruck ein Entwicklungsland, sehe ich mich genötigt erneut Einspruch zu erheben: Nicht alles wurde so erfasst wie die Neuköllner das tun weil das der heilige Gral ist, sondern weil es gute Gründe dafür gibt, es nicht so zu machen.

Vielen Dank dafür die Erfahrung gemacht zu haben es "grottenschlecht" gemacht zu haben. So viel ist mir klar, die Chance dass openstreetmap Daten am Markt für Multi-Mode Routing in Innsbruck erfolgreich werden sehe ich mit jedem dieser Micro-Mapping und insbesondere der Micro-Routing Beiträge schwinden. Neukölln hin oder her.

Laut dem https://www.bergsteigen.com/touren/klettern/maningkogel-acherkogel-nordostgrat/ ist der SAC T7, osm hat da kein tag dafür

Hmm, permissive ist wohl überhaupt falsch, Maut allein reicht schon? Was meinst du?

Der Name gehört auch noch weg. Amtlich (tiris) hat die keinen Namen, bzw. heißt beim Forst "Gnadenwalder Vorberg".

Ich würde auch noch das Stück beim Parkplatz herunterstufen.

access= auch in Frage. Zu Fuß darf man wohl immer? Also vehicle=permissive?

Wie markiert man, dass Rad keine Maut zahlt?

Seh gerade, teils ist das schon angegangen worden. Ich übernehme ;)

Hallo FS, der Weg zur Walderalm ist schon ein track, ich finde das passt. Der Weg zur Hinterhornalm ist aber keiner, sondern eine private Mautstraße "ohne Verbindungscharakter" zur Erschließung eines Gasthauses, also ein highway=service am ehesten?

Ich hab nicht übel Lust die Reichenau wieder aus diesem Experiment herauszunehmen, Innsbruck zu einem Abbild von Neukölln/Berlin zu machen.

Und dazu bei einfachen Verkehrsinseln die Fahrbahnen zu separieren fällt mir auch nur eins ein: Jetzt müssen die Fußgänger zwei Straßen queren statt einer mit Insel, es wird teurer statt billiger.

Die Straße ist für alle da, nicht nur für die Autos.

Hallo Original, beim Viller Moor hast du einen Durchlass (culvert) eingetragen wo eine Brücke ist. Hast du einfach nur im Editor geklickt oder bist du dort gewesen?

PS: https://tirol.orf.at/stories/3285244/

Hallo Ado, die allermeisten der Gehsteige sind nun doppelt in den Daten.

Bitte vor dem Eintragen nachsehen, ob nicht schon an der Straße der Gehsteig erfasst ist. Das ist in Innsbruck in weiten Teilen schon seit Längerem so.

Ich werde die doppelt angelegten entfernen.

Hallo JJJ, Dein Luftbild ist ein wenig veraltet. Da wurde inzwischen eine Böschung aufgeschüttet wo du Felsen eingetragen hast. So wie ich das im September eingetragen hab ist schon richtig. Ich kümmere mich drum.

Hallo fernerknott, was ist das für eine Linie way/1346343301 ?