Så længe et vejstykke stadig er synligt på akuelle luftfotos kan det være en rigtig god ide at tagge det "demolished:highway=* (således som jeg f.eks. har gjort ved way/266773399) eller lign. i stedet for umiddelbart at fjerne det. På den måde undgås det bedre at andre mappere bliver forvirrede og tilføjer det igen.

Super at vi er enige så :-).

Det man i iD (som du har brugt her) gør for at dele en veje, er at klikke på/markere det punkt (måske der vil være behov for at markere vejen før punktet kommer til syne eller lave et punkt selv), hvor man vil dele vejen. Så kommer der en saks til syne ved markøren, som man så kan bruge.

Jeg har slettet de der svingbegrænsninger og i stedet lavet den yderste stump ensrettet + lavet en del andre smårettelser i byen. Hvor man kan slippe af sted med det er det ofte en fordel at holde sig til det teknisk simple.

Det har jeg fuld forståelse for og derfor gør jeg mit bedste for at vejlede :-)

Ok :-). Operationerne fik iøvrigt lavet hul i en cykelrute der åbenbart passerer gennem her: relation/34371. Den ser lidt kort ud, så den er formentlig ikke komplet, men jeg har altså fikset hullet her.

Hvis vi forsøger os med OSRM, vil man kunne se at den respekterer den gamle spærring: osm.org/directions?engine=osrm_car&route=55.6200%2C12.3078%3B55.6222%2C12.3063

Såvidt jeg kan se på luftfotos (som pt er fra foråret 2016) er der kun en enkelt spærring, som ligner et par typiske "cykelbøjler" eller hvad de nu hedder. Dette plejer at være tilstrækkeligt til at forhindre at biler bliver ledt igennem ved ruteberegning. Hvis ikke det er tilfældet, er der noget galt med ruteberegneren.
Det korte stykke cykelsti du har sat ind er iøvrigt ikke mere synlig end den prik der på standardkortet angiver spærringen medmindre man zoomer helt ind.
Desuden har du ikke fået stumpen koblet korrekt på de tilstødende veje, så medmindre det bliver fikset, vil heller ikke fodgængere og cyklister kunne blive navigeret igennem fremover.

Hvordan viste den ikke de rigtige forhold?

Hvordan ikke det?

Pas på ikke at rykke med adresser. Jeg har allerede måttet rykke et par stykker tilbage på plads.

What's this?

Den var da allerede lukket?

Det er generelt bedre at tagge selve bilvejen (Kristtornvej, etc) med "sidewalk=right/left/both" end at tegne fortovene separat, da vores data ellers hurtigt går hen og bliver alt for fnidrede.

Velkommen til vores projekt og tak for dine bidrag.
Jeg har tilladt mig at rette en smule på noget af dit arbejde (bl.a. tilsluttet stierne i anlægget her til tilstødende veje) og lavet en del andre småting jeg lige kunne få øje.

Det er bedst at holde diverse landuse/polygoner adskilte fra veje og stier, så gør venligst det

Er du sikker på at der er nogen form for sti her igennem? For mig at se er der en lukket have.

Velkommen til vores og tak for dine bidrag.

Bemærk dog at det ikke stier og veje ikke må lægges oven i allerede eksisterende veje og stier og at vi derfor bliver nødt til at slette noget af det du har lavet.

Velkommen til vores projekt og tak for dit bidrag.

Jeg undrer mig over.. Der er vel ikke deciderede stier på boldbanen ved skolen?

Grunden til jeg overhovedet rørte den var at du havde forbundet enden af stien til p-polygonen og ikke til vejen på p-pladsen. Dette tillader ikke navigation at fungere korrekt og derfor rettede jeg det.
Med hensyn til gps-modtageres præcision, så har jeg mange års erfaring med den slags, først som aktiv geocacher og derefter med optagelse og anvendelse af adskillige hundrede egne gps-spor i OSM og mine erfaringer siger at selvom det selvfølgelig hjælper at tage tracke en tur flere gange, så skal man ikke overhovedet ikke regne med at kunne lægge en sti eller kalibrere luftfotos tilnærmelsesvist så præcist som en professionel landmåler kan med sit udstyr. Læs iøvrigt osm.wiki/Accuracy_of_GPS_data.
Jeg bruger selv en Garmin GPSmap 62, som efter min erfaring producerer lidt mere pålidelige spor end de fleste andre ikkeprofessionelle modtagere, men selv den kan snyde ;-)

Grunden til at jeg vurderer billederne som særdeles velkalibrerede er en sammenligning med osm.wiki/Strava cycling heatmaps på landevejen og diverse nærliggende stier.