Super, sieht gut aus!

Hallo Salzian,
Willkommen bei OpenStreetMap und Danke für deine Bearbeitung!
Noch eine Frage: Gilt die Regelung vielleicht auch für die Unterführung (way/23157210) und den Teil bis zur Färberstraße (way/23157211)? Vielleicht kannst du das ja noch nachtragen.
Gruß, Hendrik

Hallo RobotFK,
Die Änderungen sehen insgesamt gut aus!
Ich habe gerade noch die stop_position (node/2825060682) Scheideweg an die Stelle verschoben, wo du schon den Steig korrigiert hattest.
Nur noch eine Frage: Du hast das Werstener Feld (way/1288862905) aufgeteilt, aber wohl an keinem der neuen Teile etwas geändert. Ich nehme an das hat mit note/4274976 zu tun und habe die Parkplätze an der Straße erfasst.
Viele Grüße,
Hendrik

Ja, ich habe mich jetzt durch Holthausen, Wersten und Oberbilk gearbeitet, da gab es auch gute Mapillary-Aufnahmen bzw. heute habe ich testweise auch mal selbst welche gemacht.
Das mit den Namen ist eigentlich eine gute Idee, hatte ich so noch nicht verbreitet gesehen, aber jetzt kann ich es ja vermehrt setzen.

Viele Grüße,
Hendrik

Das ist doch schon längst Oberbilk...

Wohl eher D-Bilk

Das habe ich wohl nicht zu Ende gedacht, dass beide Netzwerke RRR sein könnten... Danke für die Erklärung, dann lasse ich alles wie es ist, die Referenz ist ja im Vergleich zum Namen auch nicht so wichtig.
Viele Grüße,
Hendrik

Das stimmt, also sollten wir es als geschlossen eintragen und dann kann man vor Ort schauen, was für Geschäfte es aktuell gibt und diese ergänzen. Ich habe den Hinweis (note/3830566) auch deshalb offen gelassen. Leider habe ich selbst keine Ortskenntnis.

Hallo waldhans, wolltest du bei der Radregion Rheinland ref=RKB setzen? Ich kenne nur RRR, was ja vorher die ref war.
Gruß, Hendrik

Hallo HK206,
Erstmal willkommen bei OpenStreetMap und danke für deine Bearbeitung! Dabei sieht alles gut aus.
Ich werde an dem Knoten, der vorher das Café war (node/219552093), markieren, dass es jetzt ein leerstehendes Geschäft ist (wenn es wirklich leersteht). Dann bleibt die Beschreibung der Barrierefreiheit erhalten und man kann in Zukunft ein neues Geschäft an die gleiche Stelle setzen.
Viele Grüße,
Hendrik

Ich bin gerade dabei, trage auch noch die anderen Umbauten ein. Ich nehme an, dass du auch anlässlich der Eröffnung gestern darauf aufmerksam geworden bist (?)
Bei Radwegen, die durch Bordsteine getrennt sind, kann man sie auch getrennt eintragen, auch je nachdem wie einfach die Straße zu kreuzen ist. Nur markierte Fahrstreifen tragen wir aber eigentlich nicht separat ein.

Viele Grüße,
Hendrik

Hallo StKe,
Der Weg way/1279589955 ist doch nur ein Fahrradstreifen, der auch nur auf einem kurzen Abschnitt der Straße markiert ist. Soweit ich weiß tragen wir sowas normalerweise nicht separat ein, sondern durch cycleway:left=lane (auf dem Abschnitt) oder hier oneway:bicycle=no.
Gruß, Hendrik

Hallo WerstensWichtelin78,
Erstmal willkommen bei OpenStreetMap und danke für deine bisherigen Bearbeitungen! Hier sieht im Grunde alles gut aus, Bäckerei statt Café ist auch richtig. Ich habe mich nur über die Hausnummer gewundert: 52 wäre auf der gegenüberliegenden Seite. Vielleicht kannst du das ja noch korrigieren.
Viele Grüße,
Hendrik

Hallo GG E-Sport und Gaming Jugendzentrum,
Danke für euren Eintrag in OpenStreetMap! Ich habe noch das Format der Öffnungszeiten angepasst, sodass diese maschinell auswertbar sind. Und noch kleine Korrekturen.
Viele Grüße,
Hendrik

Vom Verkehrskataster wusste ich noch nichts, sieht wirklich sehr detailliert aus. Ansonsten mache ich es wohl ähnlich.

Aus JOSM habe ich bisher auch nur Vorteile, wenn es um Routen oder Bearbeiten von einzelnen Objekten (https://josm.openstreetmap.de/wiki/De%3AHelp/Action/Download#DownloadfromOverpassAPI) geht. Für die meisten anderen Sachen ist iD genauso gut.
Und die Routen pflege ich gerne, habe ich ja auch teilweise selbst erstellt :)

Hallo FKaindl, ich denke die Gebäudedaten sehen im Grunde gut aus. Ich würde allerdings den Namen der Flüchtlingsunterkunft an das Gelände (way/952701878) statt des Gebäudes setzen.
Gruß, Hendrik

Gerne, dann kann ich auch ohne Bedenken oneway:bicycle durch oneway ersetzen, wenn ich es sowieso bearbeite :)
Es wäre natürlich schön, wenn sich bei Valhalla was verbessert, aber die Logik der Zugangsregelungen scheint relativ kompliziert zu sein. Vielleicht schaue ich mir es nochmal genauer an.

Stimmt, viele für Fuß-/Radrouting wichtige Informationen sind noch nicht gut erfasst. Vor allem an den Kreuzungen führt die Route dann gar nicht über den daneben eingezeichneten Übergang.
Das motiviert mich jetzt, bei Gelegenheit den Seitenraum Kölner Str bis Koblenzer Str abzuarbeiten :)

Du bist da aber auch schon ziemlich weit gekommen. Machst du das eigentlich hauptsächlich aus dem Luftbild oder mit Notizen von vor Ort? An einigen Wegen hattest du ja sogar die Verkehszeichen erfasst, erst dadurch weiß man ja, ob Radwege benutzungspflichtig sind.

Zu den Routenrelationen: Mit iD kann man das machen, ist aber ziemlich mühsam. Für mich war das der Grund, mit JOSM anzufangen und es geht dadurch deutlich schneller. Ich kann das deshalb gerne übernehmen. Bei Knotenpunktrouten (die mit z.B. ref=54-63) kann ich knooppuntnet.nl zur QA empfehlen.

Viele Grüße,
Hendrik

Nachtrag:

Bei Valhalla gibt es ein bisschen Diskussion dazu (https://github.com/valhalla/valhalla/issues/4014), aber es hat noch niemand behoben.

Bei OSRM habe ich nichts gefunden. Graphhopper scheint kein Problem zu haben.

Hi Bene,

Tatsächlich, ich wusste nicht, dass einige Fußrouter damit Probleme bekommen. Eigentlich sollte oneway nur für Fahrzeuge gelten.

Ich kenne das von osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren#Stra%C3%9Fenbegleitende_Wege und auch osm.wiki/DE:Key:oneway:bicycle spricht nur von einer Verwendung bei Einbahnstraßen mit Fahrrad frei in Gegenrichtung.

Dass der Weg keine Einbahnstraße ist, sondern nur durch das Fehlen eines Schildes (237/240/241) in Gegenrichtung dazu wird, stimmt natürlich auch.

Ich schaue mir nochmal an, ob es Pläne gibt, das in den Routern zu beheben, ansonsten können wir uns auch einigen, oneway:bicycle zu verwenden.

Gruß, Hendrik