No major changes. Leveling the tracks according to the new (last) swisstopo. Minor adjustments to the position even on the roads. Alternatively, write a specific item.

Hallo, ich sehe einige Unterschiede:
Ich verwende einen einfachen ID-Editor, Sie wahrscheinlich einen JOSM-Editor (oder ähnliches). Ich habe SwissTopo als eigene Quelle im ID-Editor eingetragen, es ist sehr gut, genau wie das aktuelle Bing.
Wenn ein Element nicht in der Datenbank ist (zB Doppelkreuzung) versuche ich es mit vorhandenen zu erstellen. Ich denke, das ist besser, als ein einfaches, ungenaues Element zu verwenden.
Die Schienen (auch Straßen) sind glatt und rund, nicht eckig und scharf. Zuvor wurden sie quadratische Bilder mit niedriger Auflösung gezeichnet. Jetzt sind sie von hoher Qualität, es ist möglich, mehr Punkte und Details (Linienspuren) zu zeichnen.
Korridorbereich sowieso. Die Bereiche von Korridoren und Bereichen werden oft so gezeichnet, dass sie sich überlappen. Das Wohngebiet, das Einkaufsviertel, die Bahnen kreuzen sich oft bedeutungslos und sind überwiegend beschädigt (eingerissene Umzäunungslinien). Bei Eisenbahnen gibt es auch Gleisgruppen (Bereiche / Korridore): Transit, Haltestelle, Rangieren, Reparatur, für Personen- und Güterzüge (dies ist in allen Ländern Europas ähnlich). Dies gilt auch für die Gleise 586, 575, 565 und andere Gütergleise in Brig.
Jetzt mache ich Urlaub :) vielleicht hat der Übersetzer es gut übersetzt.

osm.wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging#Weiche ... aber es definiert nicht, wie man es zeichnet , nur Punktmarker.
Ich habe Swisstopo nicht im Angebot an Kartenmaterial.
Die Verbindungsschienen bestimmen die Kreuzungsweichen-Funktion, voll/halb. Irgendwo sind sie gezeichnet, irgendwo nicht.
Wenn ohne Verbindungsschienen, dann mindestens ein anderes Punktsymbol ... zB |X|.

Hi, switch = * ist eine allgemeine Bezeichnung, OSM hat (leider) kein Zeichen für Kreuzungsweichen. Ohne Anschlussgleise müsste das Nur-Kreuz-Zeichen (Railway = Railway_Crossing) verwendet werden.
Es gibt verschiedene Arten von Kreuzungsweichen – voll und halb, siehe https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Double_points#/media/File:Engels_wissel.gif und https://commons.wikimedia.org/wiki/File :Engels_wissel_half .gif.
Ohne Verbindungsschienen ist nicht bekannt, um welchen Typ es sich handelt.

Meine Punkte stimmen übrigens mit Bing, Esri und MapBox überein.

Ja, aber das schienenseitengleis ist auch eine linie, von einem gleis zum anderen. Das Entfernen dieser Spuren ändert die Funktionalität!

Hallo, warum entfernst du die Kreuzungsweichen Gleise?
Bahnübergänge und Kreuzungsweichen sind unterschiedliche Elemente.
https://de.wikipedia.org/wiki/Weiche_(Bahn) / https://de.wikipedia.org/wiki/Weiche_(Bahn)#Kreuzungsweichen
Das schadet dann dem Projekt https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lang=de&lat=51.58248&lon=15.6501&zoom=3

Ahoj kamaráde.
1) Chápu tvoje obavy, ale nemáš správné zdroje a informace. Podívej se na toto: https://www.gleisplaene-schweiz.ch/gleispl%C3%A4ne-sbb/kreis-ii-1966/br%C3%BCnig-brunnenfluh-meiringen/ .
Zde je situace velmi pěkně zakreslena z roku 1966 (otočeno o 180°). Můžeš se podívat i na množství historických fotografií nádraží Meiringen dostupných na internetu.
2) Parkoviště tam můžeš zakreslit i most Aareschlucht u tramvaje MIB.
3) Lauterbrunnen-Bahn je odstraněna v dolní části (louka) u Lauterbrunnen
Pěkný den.

Ja, das ist wahr.

zur Übersicht sind die Linien tatsächlich eingezeichnet ... https://www.google.com/search?q=meiringen+bahnhof&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwik8tv2jeLxAhWOlqQKHUyTAdYQ_AUoAnoECAEQBA&biw=1266&dih=1.21

Ich spreche nicht Deutsch :)
Ja, ausgebaute Bahnen sind für OSM ein Problem. Es gibt jedoch ein anderes OSM-Laufwerk: osm.wiki/OpenRailwayMap. Diese Projekte sind miteinander verbunden. Wenn wir etwas auf dem Standard-OSM löschen, wird es auch auf OpenRailwayMap gelöscht.
und insbesondere: https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lang=de&lat=51.58248&lon=15.6501&zoom=3.
Deshalb werden sie hier inzugefügt.
Die alte Lautenrunen - Wengen Bahn ist zum Beispiel seit mehreren Jahren auf OSM ... https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lang=de&lat=51.58248&lon=15.6501&zoom=3.
Gelöschte Bahnen werden nicht auf Karten angezeigt, das ist in Ordnung. Es ist interessant für die Geschichte, diese Spuren zu dokumentieren.

Oh, I get it. You're a friend Piskvor and he complained with you.

Díky

Ahoj, ten kruháč u Jungmanova náměstí / Národní třída tam skutečně je? Nově postavený?

v neskutečně dlouhém textu je popsán důvod toho sjednocení cyklotras a ještě problematika emergency_bay pod Barrandovským mostem. bohužel jej nikdo pořádně nečetl

o pardon, to kreslil někdo jinej

ty potoky co jsou podél dálnice, sjezdů u pod. by asi bylo lepší mapovat jako příkop nebo strouhu s tagem vysychající (stažení dešťové vody), např. osm.org/edit#map=18/50.03198/14.28361

kdepak, měl ses k tomu vyjádřit na talku, teď už se jen snažíš ospravedlnit, evidentně jsi to psychicky nevydržel, komunita k tomu nedala žádné vyjádření a jednáš evidentně a pouze emotivně

Jistě, to se od tebe dalo očekávat po tom, co sis na talku přečetl moji odpověď. Evidentně k tomu nemáš protiargumenty a tak jsi zvolil způsob, který ti je nejbližší. Prostě se nějak pomstít. Doufám, že jsi jim k tomu poslal taky slovník, aby si mohli přeložit komentáře a odkaz na talk. Aha, asi ne, to by mohli zjistit, že se nejedná o řešení ale o pomstu.

na křižovatce Chilská/Opatovská jsou nesprávně zakresleny komunikace (pruhy), chtělo by to dá do souladu s aktuálním stavem

pozvánku jsem nedostal a ani jsem se neptal jak dlouho talk.cz existuje, proč další zaváděcí informace?