Bonjour et bienvenue parmi les contributeurs. Tu as demandé une revue sur ce changeset. Voici quelques remarques

* "multiple updates" n'est pas un libellé très explicite. Il aurait été plus clair pour les autres contributeurs de mettre un commentaire tel que "corrections de géométrie sur les bâtiments et ajout de bâtiments"
- plusieurs bâtiments ajoutés ne sont pas orthogonaux. Sur le terrain, la plupart des bâtiments sont orthogonaux. Il y a un menu dans ID qui te permet de rendre ton tracé orthogonal
- l'ajout d'adresse en France se fait majoritairement avec une relation (voir osm.wiki/FR:Relation:associatedStreet) mais les 2 solutions sont techniquement valables. Prendre une autre adresse dans la même rue pour voir comment c'est fait
- sur les adresses, seuls le numéro et la rue sont utiles. Les autres sont déduits automatiquement puisqu'on est dans le périmètre de la commune
Pour info tu peux retrouver tes modifications ici https://overpass-api.de/achavi/?changeset=115843326 pour corriger.

Voilà pour les quelques conseils qui me viennent à l'esprit sur ce changeset.

Bonne continuation

J'ai ouvert la question https://forum.openstreetmap.fr/t/tag-ref-versus-ref/7798

C'est issu une suggestion sur le canal Telegram. Il y a beaucoup d'autres cas similaires dont une partie est listée ici par exemple osm.wiki/France/Liste_des_r%C3%A9f%C3%A9rences_nationales. On pourrait se poser la question pour tous ces cas. C'est peut-être un sujet à ouvrir.

Remarque : il y a des arceaux gérés par les centres commerciaux par exemple qui auront un autre système de référence (ou qui n'ont peut-être pas de référence).

En faisant du ménage sur les arceaux à vélo, je constate qu'il y a une série d'arceaux importés par dessus des arceaux existants. Je supprime les doublons au fur et à mesure mais il aurait été mieux de vérifier avant d'importer.

source=data.grandlyon.com; https://data.grandlyon.com/jeux-de-donnees/parcs-stationnement-velos-metropole-lyon/info

Désolé pour l'oubli

OK noté. Ça évitera les soucis juridiques. Dans ce cas il vaut mieux:
1. Ajouter la source au moment de l'envoi des modifications (zone sous la saisie du commentaire) en choisissant "Survey".
2. Éviter de mentionner Google.

Bonjour,
Bienvenue parmi les contributeurs. Tout d'abord merci pour cette contribution. Malheureusement Google n'est pas une source libre et il n'est pas légalement possible de l'utiliser pour contribuer. Je vais annuler cette contribution pour éviter les soucis. Par contre rien n'interdit de la refaire en utilisant une autre source comme le site de la fédération (https://fede69.centres-sociaux.fr/contact/) ou encore mieux une vérification sur place.

OK c'est noté. Ça devrait ressortir dans les signalements et un contributeur motivé le corrigera.

Par rapport à la request review : pas certain que le tag `zebra`soit réellement déprécié
osm.wiki/FR:Tag:crossing%3Dzebra

Attention, plusieurs bâtiments se croisent (dont la Manufacture) comme indiqué sur les avertissements du groupe de changements.

Le parking peut être parqué avec un point si on n'a pas plus d'infos. Quand il est marqué avec une surface, il faut que la zone couvre l'ensemble des places. Éventuellement on peut ensuite faire plus fin en cartographiant chaque place
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/113906520

Attention le network pour les lignes de bus est assez codifié, voir le wiki sur le sujet
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/113906520

Dans le commentaire, plutôt que la zone, mettre par exemple "précisions sur les chemins ..."
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/113905719

access=no veut dire que personne n'y a accès (access=no). Il y a des chances qu'ici ce soit plutôt access=private, ou alors distinguer par catégorie (bicycle=yes par exemple)
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/113905719

Pour les parkings concernés ici c'est parking=street_side (voir parking=street_side)
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/113884937

Le nom ne doit pas contenir une description. Pour une voie privée c'est
highway=service
service=driveway
access=private
et donc pas de name
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/113884937

Les tags "addr:*" pour le "shop" créent un doublon d'adresse avec le point d'adresse ajouté. Il vaut mieux supprimer l'adresse sur le commerce ou alors les changer enr "contact:addr:*"

Merci aussi d'utiliser une description plus explicite pour le changeset :-)

D'autre part le "addr:city" est inutile, il est automatiquement déduit parce que le point est dans le polygone de la ville. Mieux vaut le retirer.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/113884074

Merci d'utiliser une description explicite dans les ensembles de changement (changeset). Ceci permettra aux autres contributeurs de comprendre ce qui a été fait.
D'autre part, s'il s'agit de la mise à jour d'un commerce, il est préférable de garder l'ancien point et de le mettre à jour. Afin de conserver l'historique.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/113883949

Est-ce qu'il y a une main courante tout le long du chemin ? Si c'est le cas il vaut mieux utiliser ce tag osm.wiki/FR:Key:handrail parce que les outils utilisent les tags mais pas les descriptions.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/113850106

Idem pour la rue Saint-Michel way/25809315#map=19/45.76816/4.87947&layers=D et la rue Anatole France way/122317544