Bonjour, sur l'open-data et sur l'imagerie aérienne l'avenue Paul Krüger est à double-sens. Est-ce qu'elle est passée récemment à sens unique ?

Dans ce cas (et dans tous les cas en fait) un commentaire explicite de changeset serait plus simple pour comprendre. Ceci fait partie des bonnes pratiques explicitées dans le wiki.

D'autre part, si c'est en sens unique il faudrait mettre aussi à jour les lane:forward/backward

Merci pour la mise à jour. J'ai ajouté disused:amenity=bank (voir le wiki osm.wiki/FR:Pr%C3%A9fixe_cycle_de_vie)

Si c'est provisoire pour quelques semaines on laisse en place. Je laisse la note ouverte pour vérifier à la fin des travaux.

Est-ce supprimé temporairement pour les travaux ou définitivement suite à un réaménagement ?

Ah oui, pardon, la rue a été créée par un utilisateur qui n'existe plus.

Bonjour,

La rue way/974056761 n'était pas connectée, j'ai corrigé. Par contre elle est classée en living_street (donc en théorie 20 km/h) mais maxspeed=50. Sais-tu lequel il faut corriger ?

J'ai ajouté une note

La station SNSM me semble correcte à l'Ouest, par contre selon le niveau de zoom il y a un bâtiment à l'Est du parking. L'une des images n'est pas à jour. Je ne suis pas sur le secteur.

Bonjour, l'imagerie aérienne ne correspond pas au parking. Il y a un bâtiment à cet endroit. Est-ce qu'il a été rasé ?

Tu as demandé une review pour la modification. Rien à redire, les attributs inutiles ont été retirés proprement. Merci pour la contribution

J'ai ajouté les références Grand Lyon (pour faciliter le rapprochement) mais je n'ai pas touché le type sur les parkings existants. Effectivement une très grande majorité des arceaux posés par la métropole sont de type stand.

Certains posés localement pour les mairies, ou d'autres anciens sont d'un autre type mais c'est rare.

N'hésite à mettre à jour si nécessaire.

Bonjour,
Il y a plusieurs soucis avec ce changeset. Les changements effectués ne permettent pas le routage. Exemples:

Quand on arrive du nord pas la D3131 on ne peut pas tourner à gauche puisque la voie centrale envoie en contre-sens.

Quand on arrive de l'ouest on ne peut pas tourner à gauche non plus puisque les voies n'ont pas d'intersection à cause des layers.

D'ailleurs il ne devrait pas y avoir de layers puisque c'est un carrefour à plat sans pont.

Est-ce que tu souhaites corriger par toi même ou est-ce que tu préfères qu'un autre contributeur corrige ?

Bonne journée

Je n'ai pas encore eu l'occasion de passer sur place depuis la piétonisation mais le maxspeed=30 (et le FR-zone30) me semble suspect. La communication de la métropole parle de rouler au pas.

Est-ce qu'il ne faudrait pas retirer les champs maxspeed et source:maxspeed ?

Attention, en supprimant ce tronçon l l'allée Léon Meiss n'est plus reliée à la rue Anatole France. Il n'y a plus de routage piéton possible et les autres segments deviennent des impasses.

Même s'il ne s'agit pas d'une rue à proprement parler, il est important de laisser ces segments.

Suite à la demande de revue : si le café occupe tout le bâtiment c'est correct. Si le café n'occupe qu'une partie du bâtiment, alors il est préférable de placer un point à l'intérieur du polygone et d'y mettre les attributs du café.

Suite à la demande de revue, je conseille d'ajouter le cycleway:left:lane=-1. Il précise que la piste cyclable est à contre-sens.

S'il y a des pictos vélos dans le sens de la montée, même sans piste, c'est une information qui peut s'ajouter.

Le demi-chaucidou, je ne sais même pas s'il existe dans le code de la route mais il y en a plusieurs dans le secteur.

Le wiki propose cycleway=lane + lanes=1 (osm.wiki/FR:Bicycle#Bandes_cyclables cas L3)

StreetComplete est plus précis avec cycleway:left=shared_lane et il ajoute même cycleway:left:lane=advisory

Vu la honorable du parking (qui prend toute la surface de la cour) il pourrait aussi se taguer en surfacique non ?

Bonjour, il y a une demande de revue sur le changement. Je n'ai pas de remarque particulière. La connexion permettra le routage piéton.

Bonjour,
Quelques remarques par rapport à la demande de revue.
- est-ce que la rue est publique (access=yes) ?
- est-ce une "zone de rencontre" ?
- Les segments au nord n'ont pas été modifiés (sous le porche). C'est un oubli ?