You've also connected house nodes to the road nodes and merged a house number node to a building. Address nodes are automatically updated from Kartverket and should be left as a separate node.

Did you move roads and buildings to fit the Bing aerial imagery? If so then you need to undo it.

Du såg ikkje på linjene i stasjonen i Samnanger altså :P
Ikkje lett å få 275kV frå 300kV utan ein transformator :P

Trur linja Samnanger-Fana er 300kV no. Stasjonen i Samnanger konverterer 420kV -> 300kV -> 132kV etter at linja frå Sima kom inn.

Å legge aerialway= i relasjonen lagar litt rare resultat. Sjå på øvre og nedre stasjonsbygning :)

Do not use separate way for turn lanes in OSM. Only lanes physically separated should have its own way.

If you do not like the official name then send a complaint to Kartverket or local authority and it will be considered there. Municipalities are known to set up street signs with names in dialect in many places.

Sorry Andreas but street signs and official name is not the same. Street signs often use local dialects. Official address name is showin the nodes imported from Kartverket.

Found the route in the list of emergency routes. Download pdf at http://frammr.no/Ruter/Ferje and look on page 51.

Strange... I did some editing there not long ago and didn't remember seeing this route.

Routers do not care about relations they only see the route=ferry and use that (as long as it is connected to a road)

Emergency routes should not be in the map as it will mess up routing.

Where did you find info about a ferry between Liabyda and Eidsdal?

Kan vere at dei blir nedgradert til kl 5, men at det ikkje kjem fram i NVDB endå. Slike ting kan ofte ta lang tid.

Fekk svar at Dronning Eufemias gate fortsatt skal vere del av E18

Har fiksa samanhengande primary og ref for Ring 2 på Kværnerveien. Meldt inn eit feilspørsmål på Dronning Eufemias gate til SVV via http://fiksvegdata.opentns.org/ så får vi sjå kva svaret blir ;)

Husk på at det er ingen fylkesvegar i Oslo, så det har vore lagt opp med eit eige system for å få god ruting her. Vi må nok berre vente på data frå SVV og Oslo kommune når det gjeld Bjørvika. Meiner og at eg fekk beskjed ein gong at vegen frå Vippetangen til tunnelen vil vere E18 sidan det er ei internasjonal havn.
Trur kanskje ein diskusjon på mailing lista er på sin plass. Greit å få med alle som mappar i Oslo slik at de blir einige om fornuftig klasifisering.

Så Kværnerveien skal vere Kv161 + Ring2?
Bør vel få fikse samanhengande primary frå E6 og fjerne ref på St. Halvards gate vest for Kværnerveien. Kva med Dyvekes vei? Den står som secondary ned til Bispegata. Virkar litt feil å la secondary ende der. Enten så må den ned til tertiary eller så bør Bispegata opp til secondary.

Er Ring 2 flytta til Kværnerveien? Litt dårlig klassifisering i området. Bør ikkje hoppe opp og ned slik mellom trunk, tertiary og primary. Om Ring 2 fortsatt går via Bispegata og St. Harvards gate så burde vel den kanskje få secondary?

Ikkje del opp vegane slik om det ikkje er fysisk skilje mellom felta. Bruk turn:lanes i staden for.

Please do not Bing map in Norway unless you know what you are doing. Placing or moving stuff so that it is over roads and buildings should cause a bell to ring, telling you the aerial might be wrong.
If you see anything sourced with Kartverket and/or NVDB then that is official data and will most likely be more accurate. Altering such data should only be done after survey.