Alles gut :) wenn da Steine rumliegen, ist das jedenfalls keine normale Kreuzung mehr. Du kannst gern auch Fotos machen und irgendwo hochladen. Oder hast du Mapillary? Dann haben sogar alle was davon.

Gegenfrage vorab: Dir ist klar, dass du ein vier Jahre altes CS kommentierst? Für alle Unstimmigkeiten, die seitdem entstanden sind, bin ich nicht verantwortlich :) und damals bin ich persönlich da durchgefahren. Was genau hab ich denn kaputtgemacht? Eigentlich achte ich sehr darauf, nicht nach alten Luftbildern zu arbeiten, weil mir das umgekehrt auch schon passiert ist.

Danke für die Antwort! Pass es aber bitte an die Realität an und nicht an mein Gemecker :) und auch nicht daran, wonach ein Hahn kräht oder nicht, oder ob Radfahrer da übersehen werden können (das können sie überall). Die Frage ist nur, was hier ausdrücklich erlaubt oder verboten ist. Deshalb frag ich ja nur, wie es in Wirklichkeit aussieht :)

Zeichen 250 ist einfach "vehicle=no" am Way. Beziehungsweise "vehicle=agriculture" für Zusatzzeichen 1026-36. Da brauchts keine Abbiegebeschränkung (und wenn, dann würde man sie aus allen drei Richtungen brauchen), das berücksichtigen alle Router auch so.

Andererseits steht momentan "access=destination" am Way, also "Anlieger frei", inkl. PKW, LKW und Radfahrer. Insgesamt steht in den Daten also jetzt "Anlieger dürfen hier durch, aber nur, wenn sie von links oder rechts kommen, nicht geradeaus von Welterod aus". Ist das der tatsächlich vorhandene Sachverhalt?

Ich finde, dass Abbiegeverbote nur da hingehören, wo sie explizit beschildert sind, ansonsten machen sie nur Ärger :)

Hallo Pakun, du hast hier zwei Abbiegebeschränkungen eingebaut (die Relationen unten in der Liste). Frage 1: Sind die wirklich vor Ort so ausgeschildert? Ich sehe nämlich in beiden Fällen rein vom Luftbild keinen Grund dafür, aber kann ja sein. Frage 2: Ist dir bewusst, dass die so, wie du sie gemappt hast, allen Fahrzeugen das Abbiegen verbieten, also zB auch Radfahrern?

Hallo Bierphysik, surface=compacted und tracktype=grade1 schließen sich aber aus. grade1 ist Beton, Steinpflaster oder Asphalt. Ich nehme mal an, way/102870104 ist asphaltiert (bin ihn gestern nicht abgelaufen, nur gekreuzt).

Hallo Ralf Paul Hüttenberg, Nummern sind keine Namen, und eine Trauerhalle ist kein Denkmal. Kann es sein, dass du gar keine Denkmäler mappen wolltest, sondern was anderes?

Reverted in changeset/119736600

Hallo Raa39, diese Brücke macht eine saubere gleichmäßige Kurve. Guck dir den Verlauf auf Mapillary an. Wenn das auf einem Luftbild anders aussieht, ist das Luftbild verzerrt (passiert gerade bei Talbrücken sehr oft, weil das Bild aufs Gelände korrigiert wird statt auf die Straße). Bitte nicht einfach kritiklos abmalen. Kein Mensch baut Brücken im Zickzack :) Ich mache das einfach mal rückgängig, ok?

Hallo FlaecheVier, warum hast du hier noch einen Mülleimer hingesetzt? Fünf Meter daneben ist doch schon einer gemappt seit zehn Jahren :)

Hinweis zur Wahrheitsfindung: Diese „Schöne Wanderroute durch die Felder“ verläuft ausschließlich durch Wald :)

Danke! Tipp: Wenn das Mapping vom Luftbild stark abweicht, in die History eines beteiligten Objekts schauen. Wenn das 12 Jahre keiner angefasst hat, einfach ändern, aber wenns noch "neu" ist, nachfragen. Das hätte dich schnell auf changeset/103140124 gebracht und meine Zusammenfassung hätte dir alles gesagt :)

Ergänzung: Google hat einigermaßen den aktuellen Stand (die B 455 wurde auch noch verschwenkt), aber von Google dürfen wir natürlich nicht abmalen. Ich hab das letztes Jahr mit GPS-Befahrungen erfasst und danach gemappt.

Hallo 351293, du hast die Einmündung der Leipziger Straße nach veralteten Luftbildern auf einen alten Stand zurückgesetzt. Diese ausufernde Kreuzung wurde vor zwei Jahren auf eine viel kleinere Fläche umgebaut und war vor deinem Edit auf dem aktuellen Stand. Machst du das bitte wieder rückgängig?

Tunnel portals are (most certainly) not castles. Please don’t tag for the renderer.

Du scheinst die Stelle besser zu kennen, ich bin da nur alle paar Monate mal für einen Spaziergang. Von mir aus könnten auch alle Wege hier highway=track sein (sind ja wirklich nur schmale Wirtschaftswege, keine Straßen), eine davon mit access=destination für "Anlieger frei".

Hallo Zorro211, mit den drei Relationen, die du hier eingebaut hast, ist es aber immer noch möglich, umgekehrt von der Goethestr. oder Bert-Brecht-Str. aus auf die Uhlandstr. einzubiegen (wie mir MagicEarth heute empfehlen wollte). Wäre es nicht sinnvoller, das letzte Stück Uhlandstraße einfach als Fußweg zu mappen, statt sechs Abbiegebeschränkungen an ein einziges Ende zu hängen? ;-) Im Ernst: Bitte die Daten so einfach wie möglich halten :)

Hallo XTMueller, normalerweise unterscheiden wir zwischen track und unclassified anhand der Beschilderung. Ein Feldweg mit "Verbot für Kraftfahrzeuge" und nur "landwirtschaftlicher Verkehr frei" ist highway=track. Das ist bei way/32730944 der Fall, das ist ein reiner Wirtschaftsweg. An way/39972558 dagegen steht (im Dorf) außerdem noch "Anlieger frei" dran. Damit ist das ein highway=unclassified, als planmäßige Zufahrt zu den Liebberg'schen Höfen. Mit anderen Worten: Vorher war es richtiger :)

Hallo intschutschuna, irgendwie kann ich nicht ganz glauben, dass way/914448235 wirklich so heißt. Anflugbefeuerung hat auch nichts mit ILS zu tun.

Hi trailschneck, dieses outer-Segment way/120081681 als highway=path zu taggen war ein Versehen, oder?

Hallo TOGA, für das von dir eingebaute Wendeverbot relation/3233578 sehe ich keine Grundlage, ebenso das entsprechende Verbot an der Einmündung in die B 3. Verboten ist das Wenden am anderen (nördlichen) Ende des Fahrbahnteilers wegen der durchgezogenen Linie, das ist richtig. Aber am südlichen Ende, also direkt an der Einmündung, ist weder eine durchgezogene Linie noch gibt es in der StVO ein generelles Verbot dafür. Steht da ein Wendeverbotsschild? Wenn nein, ist Wenden dort erlaubt.