Dino Michelini's Comments
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| 124608364 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 92976334 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 124949034 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 124616388 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 124920014 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 124965953 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 122729563 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 122696876 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 90018068 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 93685871 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 122732421 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 89674269 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 122731640 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 89361361 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 89359831 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 122731053 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 125497314 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 125496323 | Ti segnalo che mappando l'uso suolo non si possono unire i punti con quelli delle strade perché le strade avendo una scala metrica i limiti delle aree interessate all'uso del suolo non coincidono con quelli della geometria highway. Mappando in questo modo che non tiene conto della realtà, inoltre, crei non pochi problemi nella manutenzione (aggiornamento) degli assi stradali e delle route che li utilizzano generando solo un mare di confusione tra le geometrie highway e landuse. Andrebbero scollegati tutti i nodi delle geometrie landuse da quelli delle highway e ridisegnati i nuovi confini utilizzando al posto di poligoni i multipoligoni, molto più efficienti e corretti dal punto di vista topologico. |
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| 124743213 | I was wrong, thanks for reporting this. I did a revert. |
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| 123470203 | Nessun problema.. capita a tutti. Ho sistemato le cose. Se posso darti un consiglio mi orienterei nel mappare con JOSM (osm.wiki/JOSM) piuttosto che con iD, se non altro per i controlli e le possibilità che offre con le estensioni (osm.wiki/Comparison_of_editors). Per migliorre le conoscenze sia di classificazione che di mappatura consulterei spesso la wiki di OSM ad iniziare da https://learnosm.org/it/beginner/ e queste pagine osm.wiki/IT:Beginners%27_guide osm.wiki/IT:Good_practice e osm.wiki/Using_aerial_imagery#Matching_imagery_using_different_editors. |