Hallo Sander de Goede,

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Ik had hier ook nog een kleine opmerking: Het adres 29 stond al op het gebouw. Dus dan kan het restaurant gewoon daarop geplaatst worden. Dat voorkomt dubbele adressen en scheelt ook weer wat werk. Voor de rest ziet het er allemaal goed uit!

Ik heb ze even samengevoegd.

Ik had nog een kleine opmerking: oneway=no is in principe overbodig. Een weg is standaard gewoon tweerichtings. Het wordt aangeraden om onnodige tags gewoon weg te laten.

Hallo bbarten,

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Hier (osm.org/#map=16/51.9121/4.3499) is een voorbeeld. Er is dus een groot vlak park met daarbovenop de grasvelden en bomen.

Ik zie hier dat er een klein oppervlakte park is toegevoegd. Bij parken moet gedacht worden aan gebieden die bestaan uit meerdere vlakken grondgebruik en een recreatiefunctie hebben. Niet elk plantsoen is een park.

Ik haal deze nu even weg. Als je van mening ben dat hier daadwerkelijk een park ligt, kan er een nieuw vlak worden aangemaakt die het hele gebied bestrijkt, (i.p.v. alleen een klein stukje.).

Even inhoudelijk: Ligt hier echt een vijver? Op de luchtfoto zie ik namelijk niets.

Hallo Mapmaker663,

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Ik zal trouwens wel even de access-tags een beetje opruimen.

Voor de access tags zoals bicycle=no moet meer gedacht worden aan echte verboden, dus een verbodsbord of iets dergelijks.

Of het praktisch is of niet moet aan de gebruiker (de fietser en de app die de info gebruikt) over gelaten worden. Dat soort apps zijn wel een beetje te sturen, want ze kijken naar surface en tracktype. En nu zit er een ongunstig tracktype en een ongunstige surface op, dus zal er een stuk minder snel over gerouteerd worden. ;)

Bedankt voor het kijken! Dan kan ik deze ook afvinken.

Hallo Alsoft,

Ik was bezig met het corrigeren van kruizende wegen zonder verbinding en kwam terecht bij de M.A. Reinaldaweg.

Mag ik vragen waarom alles naar het noorden is verplaatst? De BAG gebouwen liggen allemaal netjes gelijk op de luchtfoto, maar de weg nu niet meer. Zijn er wellicht werkzaamheden hier?

Hallo Hooglander94,

Ik zag dat er om feedback was gevraagd.

Dit is naar mijn inziens de juiste manier om sportclubs te taggen.

In Nederland worden de adressen overigens opgeslagen op de punten. Probeer een winkel daarom ook op een punt aan te maken. Dat voorkomt dubbele adressen. Het gebouw is immers niet de winkel, maar de winkel is gevestigd binnen het gebouw. Ik heb de informatie verplaatst naar het punt.

Voor de rest zag het er allemaal goed uit!

Hallo Tgeetje,

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht gestuurd per privébericht met wat handige tips en links.

Hallo Marcel Phoenix,

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht gestuurd per privébericht met wat handige tips en links.

Hi MMMigo,

I noticed feedback was requested.

The changeset looks fine. Maybe it's wise to also put a bicycle=no tag on the last part of the path that connects to the Westgat. That part is a seperate line. (For completeness' sake)

Hallo ML1983,

Ik kijk even mee met de eerste paar edits.

Probeer niet access tags toe te voegen om het toevoegen. Nu staat er voor elke groep een tag en daarbij ook nog een algemene access=no. Speciaal voor racefietsen bestaat er ook geen tag trouwens. Wat voor weg is dit precies en wat voor verkeersbord staat er bij?

Hallo ML1983,

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met handige tips en links gestuurd per privébericht.

Hallo marcostaal,

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met handige tips en links gestuurd per privébericht.