justement, on décrit l'infrastructure pas l'usage. En l'occurence rien n'interdit une circulation même si effectivement la ligne est sans trafic.

Pourquoi voir des attributs "addr:number", addr:street sur les batiments way/534088247 et voisins alors qu'il existe les points adresse déjà reliés par une relation associatedStreet relation/7525068 ? Cela fait double emploi non ?

J'ai un gros doute sur le tracé de la voie verte. Une source ?
Quelqu'un dans le secteur pour confirmer/infirmer le tracé ?

Bonjour Cityway

Qu'est ce qui vous permet d'affirmer qu'il y a une piste cyclable en site propre (cycleway=track) sur (ou autour) de la Route de Mittelhausbergen -sur l'élément ci-dessous ?

Damned, c'est pourtant la règle typographique. Faut que je sois plus schizophrénique encore alors ?

les informations utiles se trouvent dans la relation relation/6363309
Créer des objets pour du routage ou du pour du rendu est, de mon point de vue, une pratique à proscrire.
Tous les tronçons de la ligne ferroviaire devraient passer au statut abandonned.

Tout est fait à la main et avec amour. Mais des fois, ça rate. Promis, la prochaine fois, je mets un post-it ' c'est source:date et pas date:source" au-dessus de l'écran.

Bonjour,
La voie B en gare de Crécy n'est pas reliée à la voie principale ? Contribution faite d'après observations ?

update when post 2015 aerial image will be available

According to SNCF; Belfort-Delle is "neutralisée" since 2006 (disused). I verified that information from inside the entreprise.
It will re-open on December 2017 (SA 2018).
The whole line will be updated when new aerial images (post 2015) are available

Denis, GIS tech at SNCF in Strasbourg

Attention à ne pas confondre réalité actuelle et interprétation du terrain. J'ai corrigé railway=rail en essayant de transférer toutes les autres informations intéressantes. (les relations sont bonnes pour cela)

The line ref 13000 is only 1 track.

Please stop delete relations, even if you don't understand why they exists. It's a lot of work

Oh yes, there are many reason : some inside OSM, some outside. The modelling of relations of relations speaks to me but, at the same time, i understand that people don't care about all these things. I'm trying to build a model that corresponds to business concern (i work for SNCF) and tries to describe the complexity of the reality for railway network (not only the customer's point of view). I'll take care of it

why did you delete the relation/3027858 representing the track 1 of line 115000 (Strasbourg - St-Louis) ? It's a lot of work. Thanks for restoring it.

Ces tags n'ont aucun sens pour les noeuds de construction de la ligne. Il ont été pris dans le filet de la sélection. Je nettoie au fur et à mesure que je construis les relations (actuellement Tours-St-Nazaire). Il faudra probablement refaire une passe de controle sur les passages à niveau et arrêts. plus de 7000 noeuds touchés ; attention.

let's go même si je trouve cela redondant. Il faudrait chasser les disused=yes alors ?

Cela semble plus logique de respecter les recommandations du cycle de vie des objets osm.wiki/Lifecycle_prefix. Il faut que les rendus suivent et intègre les évolutions intelligentes des attributs. On ne tague pas pour le ... amha
édit mécanique ? non, je fait tout à la main !! édit planifié et ciblé, oui

Remarque judicieuse. Le périmètre de compétence du gestionnaire d'infrastructure et de l'autorité organisatrice de transport coïncident sur ce territoire. A vérifier sur le reste de la France.
Je maintiendrai la nouvelle version actuelle parce que GI <> AOT et qu'il s'agit d'une relation infrastructure.

Hello,

Pour une fois, on est les seuls : http://osm2020.free.fr/qa-commune/histo-evoaddr/evo-2015-07-29_2015-07-30.htm
Tu veux pas mettre les codes FANTOIR sur les relations associatedStreet ?