OpenStreetMap logo OpenStreetMap

Changeset When Comment
153063578

This is NOT right. There are no numbers signed irl. I'm reverting this edit

153217865

Na to wygląda XD

153140476

Dzięki za sprzątnięcie, miałem to na swojej liście rzeczy do zrobienia

153124792

Cześć! Wycofałem Twoje edycje, gdyż nie są one zgodne ze stanem rzeczywistym, który zastałem na miejscu. Dotychczasowa droga secondary pełni funkcję drogi tranzytowej między Biłgorajem a Stalową Wolą i Niskiem od bardzo dawna, jest szeroka, nawierzchnia nie jest najgorsza, jest przy niej duża stacja paliw. Natomiast droga, która otrzymała secondary w tych zmianach przez większość długości jest wąską, lokalną drogą. Ruch znikomy, miejscami dziurawa jak ser szwajcarski (w szczególności na odcinku od Harasiuk do początku nowego odcinka Sieraków - Dąbrowica). Fakt, odcinek Sieraków - Dąbrowica jest nowy, szeroki, natomiast nie zmienia on faktu, że cała reszta trasy jest dalej do kitu i nie nadaje się do ruchu tranzytowego. W Ulanowie DW858 nie ma nawet pierwszeństwa na jednym ze skrzyżowań i trzeba go ustąpić jakiejś powiatówce (widocznie jest ważniejsza). To samo się dzieje w Wólce Tanewskiej - DW858 ma stopa, a pierwszeństwo droga powiatowa do Banachów (dotychczasowa i obecna droga tranzytowa). Obecna urzędowa klasyfikacja dróg jest spowodowana czasami komunizmu, gdy DW858 pełniła też rolę wojskową i nie ma ona nic wspólnego z rzeczywistością. Dawniej droga magistralna przebiegała ze Szczebrzeszyna przez Biłgoraj do Krzeszowa i tak też powinna przebiegać DW858 (stąd ta droga ma secondary w OSM), lecz województwo się uparło na próbę naprawy tego niekorzystnego przebiegu DW858.

Pozdrawiam,
Dawid

152644290

Smoothess raczej do zmiany w takim razie

152633449

Przecież nie ruszałem name po Twojej poprawce

152635032

Źródło: https://www.gov.pl/photo/5922ad66-41ed-4dc0-9250-ff0a010afe1b.

152633449

tak jest według GDDKiA. Dodam official_name

152586036

Edycję wycofałem.

152389904

Cześć! Niestety jestem zmuszony wycofać Twoją edycję, gdyż nie jest ona poprawna. Droga pierwszorzędna w OSM wcale nie musi odpowiadać drodze pierwszorzędnej według państwa. Jest to opisane tutaj: osm.wiki/Pl:Znakowanie_dr%C3%B3g_w_Polsce#Drogi_samochodowe
A do oznaczania klasyfikacji urzędowej służy znacznik highway:category:pl - osm.wiki/Pl:Key:highway:category:pl
W dodatku przesunąłeś węzeł, przez co drogi się przecinają: node/5297676118

Pozdrawiam,
Dawid

changeset/152393341

151405724

I może jakiś note:maxspeed

151405724

sign;PL:urban?

151405724

way/230386354 zjadłem jedną cyfrę w linku

151405724

Wydaje mi się, że powinno to być oznaczone podobnie do dróg poza obszarem zabudowanym, mam na myśli coś takiego: way/23038635
Tylko oczywiście zamiast 90 i 70 powinno być 70 i 50

151405724

https://kierowcasieszkoli.pl/podwyzszona-predkosc-nie-dla-wszystkich

151405724

a to nie jest tak, że podniesienie prędkości w obszarze zabudowanym nie działa na pojazdy powyżej 3.5t?

152258229

*nr 9

152078850

Ta zmiana w dodatku duplikuje drogę powiatową, poprzez błędną edycję relacji. Wycofałem

changeset/152166561

152078850

A, w Wólce Tanewskiej też droga powiatowa (która dotychczas była secondary) ma pierwszeństwo, a DW858 ma stopa

152078850

Ups, zdjęcie nie działa. https://cdn.discordapp.com/attachments/783766269707026483/1246520481721614477/IMG_20240512_171629.jpg?ex=665cb02a&is=665b5eaa&hm=9972dafa451e6af6ade0fa5a66256ce8fdd35ed607e1c35f50317ee2144f5119&

Teraz powinno być okej