Du hast an einigen Hydranten fire_hydrant:count getaggt. Ich vermute, du meinst die Zahl oben rechts auf den Hydrantenschildern. Diese Zahl gehört in das Feld "ref".

Warum hast du hier die wiki*- und das source:geometry-Tag entfernt? Ist mir auch bei anderen Kirchen in der Gegend aufgefallen.

Suchst du man_made=measuring_point;type=groundwater (siehe osm.wiki/Proposed_features/water_network)?

Kann es sein, dass du noch eine ältere Version der OpenRailwayMap-JOSM-Vorlage verwendest? Oder hast du den falschen Wert ausgewählt? Der Validator zeigt jedenfalls an, dass du für ein Licht-Sperrsignal Sh0 eingetragen hast (sollte Hp0 sein).

Kann es sein, dass du noch eine ältere Version der OpenRailwayMap-JOSM-Vorlage verwendest? Oder hast du den falschen Wert ausgewählt? Der Validator zeigt jedenfalls an, dass du für ein Licht-Sperrsignal Sh0 eingetragen hast (sollte Hp0 sein).

relation/2524215/history

Du hast hier den Relationstyp der Bahnstrecke von Streckenrelation (route=tracks) auf Zugroute (route=train) geändert. Bitte sein in Zukunft etwas vorsichtiger, um Beschädigungen am Datenmodell zu vermeiden.

Gruß Dakon

Ich denke, building=detached wäre anstatt building=house i.d.R. das bessere Tag, letzteres ist für Reihenhäuser bzw. Doppelhaushälften.

Es gab da nichts zu fixen: das Gebäude ist ein Multipolygon, und das hat die Information bereits gehabt. Ich habe sie jetzt von der äußeren Linie wieder entfernt.

Nicht wundern, ich habe das vom Gebäudeumriss wieder entfernt. Das gehört ja schließlich an das Krankenhaus, also amenity=hospital, und das umfasst das ganze Gelände.

Ja, ist eine Einbahnstraße. Allerdings andersherum. Gefixt in [changeset/50205542](50205542).

Moin,

warum hast du beim Gebäude "Zur alten Zimmerei" die Nutzung von "residential" (Wohngebäude) auf "yes" geändert? Hast du Grund zu der Annahme, dass das kein reines Wohngebäude ist?

Du hast an der Marie-Curie-Straße einige building:levels geändert. Bist du dir dabei sicher? Beachte bitte, dass bereits roof:levels=1 eingetragen war, da meiner Erinnerung nach die Etage nahezu vollständig im Bereich der Dachschräge liegt.

Ich habe die Fehler im Gleistagging hier korrigiert: changeset/48031404 Entweder usage _oder_ service, in diesem Fall usage, weil es durchgehende Hauptgleise der entsprechenden Strecken sind.

Der Firmenanschluss beginnt (laut Wikipedia) erst an der Kehrstelle, bis dahin ist es eine Bahnstrecke. Das sind Dinge, die man i.d.R. vor Ort nicht erkennen kann.

Die Änderung ist falsch, wenn usage für eine Strecke angegeben ist, darf kein Service angegeben werden, siehe: osm.wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging#Gleis Grob gesagt: was eine Streckennummer (ref) hat, hat kein service.

Hi, we discussed the "deelectrified" tagging and came to the conclusion that using "abandoned:electrified" is the better tagging for this, see: http://lists.openrailwaymap.org/archives/openrailwaymap/2016-September/000512.html

Da wo du "designation" an den Gleisen benutzt hast, hast du dort vielleicht railway:track_ref gesucht?

Danke, deine Vereinheitlichung hat dazu geführt, dass jetzt die meisten Nebengleise in der OpenRailwayMap nicht mehr gerendert werden, da du die ungültige Kombination von usage und service verwendet hast. Bevor du die Kategorisierung von Gleisanlagen anfasst lies dir doch bitte das entsprechende Taggingschema durch und installier dir die passenden Validator-Regeln in JOSM. Nein, Potlatch und iD sind für sowas keine gute Idee.

Stimmt, der Weg war vorher doppelt, du hast nur den älteren gelöscht, habe ich falsch gesehen. Wenn ein Gebäude(teil) ganz zu einem bestimmten Geschäft o.ä. gehört, tagge ich das ganze Gebäude so. YMMV. Man sollte nur besser keine Dupes erzeugen.