Hallo skyper, ich habe die ausführliche Antwort von komoot erhalten. Grob zusammengefasst:

Da hatte sich ein "Grundstückseigentümer" über Fußgänger beschwert, die da nur laufen, weil der Pfad bei komoot angezeigt wird. Vorher sei da nichts gewesen, der Pfad sei erst durch die Veröffentlichung bei komoot entstanden. Es wurde allerdings nicht erwähnt, dass sich der Pfad in der freien Landschaft neben dem eigenen befriedeten Grundstück verläuft.

Der Pfad wurde 2009 erstmals anhand von GPS bei OSM eingetragen. Auf einem Archiv-Luftbild von 2010 ist er größtenteils zu erahnen. 2010 wurde komoot erst gegründet.

Auch auf einem (schlechten s/w) Luftbild von 2002 sind markante Stellen des Pfadverlaufs zu erkennen. Da gab es OSM noch nicht.

Selbst auf einem Luftbild von 1968 liegt der jetzige Pfadverlauf genau auf den Grenzen der damaligen kleinen Ackerflächen. Den Pfad bzw. gab es also schon lange bevor in der Gegend gebaut wurde.

komoot hat sich von einem vermeintlich "Berechtigten" täuschen lassen und bedauert dies. Solche Spezialfälle lassen sich ohne detaillierte Ortskenntnisse nicht aus der Ferne beurteilen.

Bei kommerziellen Firmen schaut die Community bei Verdachtsfällen sehr genau hin. Da reicht schon eine Fehlerquote von wenigen Prozent aus, um allen Bearbeitungen nicht mehr zu trauen.

Viele Grüße, Joachim

Hallo Tobias,

willkommen bei OSM. Das Löschen war die falsche Vorgehensweise, weshalb ich alles wieder hergestellt habe. Bei einem Luftbildvergleich fallen fehlende Wege auf und werden wieder eingezeichnet.

Viele der Wege waren bereits als Privat gekennzeichnet und werden dadurch von Routing-Programmen ignoriert bzw. auf Karten anders dargestellt. Weitere Informationen dazu findest Du unter:

osm.wiki/DE:Tag:access%3Dprivate

osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Ich vermute, dass Du da arbeitest und Dich bestens auskennst. Setze bitte die bitte die noch fehlenden Zugangsbeschränkungen.

Viele Grüße, Joachim

In diesem speziellen Fall möchte ich gerne den Schriftwechsel einsehen, durch den komoot zu dieser Fehlentscheidung kam. Da vermutlich eine Privatperson geschrieben hat, kann dies nicht in allen Einzelheiten öffentlich besprochen werden. So einen Fall würde die DWG zunächst auch nichtöffentlich behandeln und abschließend in einer neutralen Zusammenfassung berichten.

Ich war heute vor Ort. der Trampelpfad existiert und wird regelmäßig genutzt. Es sind keine Schilder zu sehen. Ich konnte keinerlei Gründe für eine Sperrung feststellen und habe die Änderung von komoot in changeset/112235630 rückgängig gemacht. Weitere Einzelheiten werde ich direkt mit komoot abklären und bei Bedarf im Forum berichten.

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=73948

Georeferenzierte Fotos (temporär bis Jahresende 2021): https://hidrive.ionos.com/share/95jtzaawo5

Teilrevert. Der gesammte Ort (landuse=residential) wurde als Privat gekennzeichnet. Mit JOSM hätte ein erfahrener Mapper dies vor dem Hochladen bemerkt.

Hier wurde auch das südöstlich am Gut Gründelbuch vorbeiführende Straßenstück als privat gesperrt, so dass der Zugang zum Wald unterbrochen ist. Ist das ein Fehler oder wurde das auch als Privatgelände beansprucht?

Gern geschehen. Wir haben alle mal angefangen. Viel Spass mit OSM.

Hallo, willkommen bei OpenStreetMap. Der Hasuumring wurde lagegenau vom amtlichen Kataster (Maps4BW) übernommen. Luftbilder sind immer etwas verzerrt und verschoben. Ich habe den ursprünglichen Zustand wieder hergestellt.

osm.wiki/Maps4BW

Deshalb war er als privat gekennzeichnet. Ich habe die Löschung rückgängig gemacht.

osm.wiki/DE:Tag:access%3Dprivate

osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Hallo robbee82,

willkommen bei OSM. Eine Erklärung wie alles funktioniert findest Du z.B. unter
osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Deine Änderungen sind angekommen, haben aber keinerlei Auswirkung, da Du nur eingetragen hattest, dass bei den beiden Stellen keine Verkehrsberuhigung ist. Dies ist in den Tiefen der Datenbank verschwunden und wird nirgends ausgewertet

https://overpass-api.de/achavi/?changeset=102117671

Die 30er Beschränkung ist hier eingetragen: way/313667383/history

Da müsstest Du maxspeed auf 70 ändern.

Melde Dich bei Problemen bitte nochmal.

Joachim

Hallo AyrtonM,

Bundesstraßen sind für Radfahrer und Fußgänger nicht grundsätzlich verboten. Wenn es einen benutzungspflichtigen parallelen Radweg gibt, dann wird bicycle=use_sidepath verwendet. siehe osm.wiki/DE:Tag:bicycle%3Duse_sidepath

Viele Grüße, Joachim

Löschung rückgängig gemacht. Zufahrt als privat gekennzeichnet.

Moin Flo,

ich war mit dem Mapper per PN im Dialog. Er hatte die Punkte ungeprüft übernommen. GT-10007 war z.B. in OSM bereits an der richtigen Stelle vorhanden und wurde aufgrund falscher amtlicher Daten in 100 Metern Entfernung nochmals neu importiert.

Grüße, Joachim

Hallo He Schu,

willkommen bei OSM dun Danke für Deine ortskundigen Änderungen. Fernradwege wie der Saale-Radweg werden als Relation erfasst und werden auf entsprechenden Radkarten dargestellt:

relation/2153839

https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=2153839

Ich habe daher Deine Benennungen rückgängig gemacht. Weitere Informationen zu OSM findest Du z.B. bei osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Viele Grüße, Joachim

Steht das Gebäude noch oder wurde es abgerissen?

Nein, schau bitte selbst vor Ort nach!
https://de.wikipedia.org/wiki/Trap_Street

Hallo windkraft-os,

könntest Du bei abgebauten WEAs bitte den Lebenzyklus-Präfix osm.wiki/DE:Lifecycle_prefix für alle Tags verwenden? Wenn Du nur power=generator entfernst, meinen andere Sesselmapper, dass dass Tagging fehlerhaft sei und bauen das Ding halbautomatisch wieder auf. Beispiel: changeset/110217473

Beschreibung oder Änderungssatzkommentare werden bei Massen-Edits oft nicht berücksichtigt.

Vollständiges Löschen ist auch keine Lösung, denn dann meinen andere Sesselmapper anhand veralteter Listen oder Luftbilder, dass da was fehlt.

Viele Grüße, Joachim

Bonjour Neral',
Pourriez-vous, s'il vous plaît, examiner de plus près l'historique, les commentaires et les descriptions des dossiers de modification antérieurs et les recouper avec une photographie aérienne récente avant de procéder à la modification ? Ils ont réactivé certaines éoliennes démantelées. Un exemple serait node/6617130356/history

Cordialement, Joachim

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Hello Neral',
Would you please take a closer look at the history, past amendment record comments and descriptions and cross check with a recent aerial photograph before amending? You have reactivated some removed wind turbines. An example would be node/6617130356/history

Greetings, Joachim

Hallo Stadtwerk Regensburg, willkommen bei OSM. Es ist absolut unüblich und unerwünscht, Wendeschleifen oder Fahrstreifen von Haltestellen so zu benennen, denn dies hat eine durchschlagende Graffiti-Wirkung auf die Kartenansicht. Normalerweise müsste die verwendete Software eine Umkreissuche um die Standortkoordinaten machen, feststellen, dass sich die Haltestelle Karl-Stieler-Straße in einem gewissen Suchradius befindet und dann den entsprechenden Namen im Klartext ausgeben.

Welches System von welchem Hersteller wird zur Ortung eingesetzt?

Es gibt da bestimmt noch Möglichkeiten mit OSM-verträglichen Methoden, wie z.B. Das als Beschreibung (description) zu erfassen.

osm.wiki/DE:Names#name_ist_nur_der_Name

Viele Grüße, Joachim

Hallo Ze0zohk1,

der access-Tag kann gelöscht werden, muss aber nicht. Eine Note ist sicherlich sinnvoll und könnte evtl. sowas wie #9 verhindern, falls der Sesselmapper aufmerksam ist. Wenn er aber unbedingt wieder seinen "Lieblingstrail" in einer Anwendung sehen und routen möchte, dann hilft nichts.

Der ursprüngliche Edit ist nun fast 4 Jahre alt und in OSM gibt es ständig Änderungen und neue Erkenntnisse. Ich entferne bei solchen Stilllegungen so viele Tags wie möglich, da ansonsten evtl. Validator-Tools meckern (z.B. tracktype ohne track) und Mapper dann in die falsche Richtung korrigieren. Es sollte alles so einfach wie möglich gemacht werden.

Viele Grüße, Joachim