Bonjour Didier,

Je crois qu'une pratique pour les travaux pour ce type de cas (way/1085953521) est d'éviter de mettre access=no qui donne l'impression que la piste est privée ou interdite mais existante mais plutôt
highway=construction + construction=cycleway.
Voilà les pages qui tendent à présenter ça mais ça reste discutable :)
https://taginfo.openstreetmap.org/tags/highway=construction#combinations
https://taginfo.openstreetmap.org/keys/construction#values
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Salut Alix,
Je pense que tu t'es planté avec cet objet : way/264069248
Tu l'as passé en travaux mais je crois que c'est une limite administrative.
Charles

Bonjour Mathieu,
Est-ce que tu peux me dire s'il s'agit d'un passe à 30 km/h ou en zone 30 ? Car si c'est en zone 30, la description est différente d'une simple limitation. Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Excuse-moi je viens de voir que oui il s'agirait bien d'une voie verte. Je corrige pour bien la décrire.

Bonjour jyb50110,
J'ai un doute sur la Route du Caplain que tu dis être passée en voie verte. Est-ce qu'il y a vraiment un panneau C115 et une interdiction des véhicules à moteur dans les deux sens. J'ai d'autres observations comme quoi la rue seraient toujours à 30, à sens unique et en double sens cyclable. Je modifie dans ce sens mais si tu as une source d'information ou même une photo je corrigerai bien sûr. À ta disposition pour échanger.
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Bonjour buffoleo,
Je sais que ces contributions datent un peu mais au cas où je me permets une prise de contact pour te dire que ton utilisation de highway=living_street ne correspond pas à la bonne pratique (comment le dire gentiment ? 😅). highway=living_street en France est réservé aux Zone de Rencontre (https://fr.wikipedia.org/wiki/Zone_de_rencontre) identifiées grâce à la signalétique B52 (https://fr.wikipedia.org/wiki/Panneau_de_signalisation_d%27une_zone_de_rencontre_en_France#/media/Fichier:France_road_sign_B52.svg).
J'ai corrigé quelques rues mais si tu penses à d'autres rues que tu aurais décrites de cette manière n’hésite pas à les corriger (plutôt regarder du côté de highway=service ou residential).
N’hésite pas si tu as des questions ou des remarques :)
À bientôt.
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Bonjour Gilles,
Merci pour ton retour. N’hésite pas à me solliciter, moi ou mes collègues ou d'autres personnes de la communauté si tu as questions. Les échanges qu'on peut avoir, même s'ils peuvent être un peu coûteux en temps 😅 font partie de l’intérêt et de la beauté de ce projet. Bonnes futures contributions !
Charles

Bonjour Romy,
Je supprime cette piste que tu as ajoutée (way/1103146389) car elle est en doublon avec l'aménagement déjà décrit sur la rue adjacente et qui décrit les passages de la piste en bande à certains endroits.
N’hésite pas si tu as la moindre question.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Gilles,
Effectivement Magic Earth est vraiment pas mal de ce que j'en ai testé (de mon côté je suis utilisateur d'OsmAnd et j'en suis fan). La documentation est complexe j'avoue donc c'est tout à fait normal qu'il y a quelques améliorations à apporter.
Attention avec l'utilisation de Google que ce soit Maps ou StreetView ; elle n'est pas légale pour des raisons de licence. Pour les photos il faut que tu utilises Mapillary (mais la couverture est bien moins importante).
Pour ce qui est du lien avec les données collectivité, c'est assez compliqué à mettre en place, quelques collectivités participent mais les référentielles de données et l'accès à ces données rend tout travail d'automatisation inenvisageable pour l'instant.
Bon courage pour tes futures contributions.
Charles

Bonjour François,
Merci pour ton retour. N’hésite pas si tu as des questions.
À bientôt.
Charles

Bonjour Gilles,
Merci beaucoup pour tes retours. Surtout si tu penses que je me trompe n’hésite pas à me dire ; je contribue depuis longtemps et je connais bien les aménagements cyclables et la manière d'y contribuer mais il y a toujours un risque de dégrader une contribution de quelqu’un qui connaît bien les lieux. Donc encore merci pour ta bienveillance :)
Charles

Re-bonjour,
J'observe d'autres chemins (way/546298493 ; way/546298494 ; et d'autres) que tu as passé de path à cycleway mais leur nature partagé avec les piétons ne permet pas de justifier cette modification. N’hésite pas à me dire si tu as des remarques.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Gilles,
Il me semble que sur ce chemin (way/546299336) il y a un panneau voie et pas de panneau ou de signalétique piste cyclable. Je corrige dans ce sens (cycleway > path) mais si tu as des informations ou des observations n’hésite pas à me dire :)
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Pascale,
Je me permets de modifier ce chemin (way/341498066) car il semble qu'il n'y a pas de signalétique horizontale ou verticale qui permette d'aller dans ce sens. J'ai cherché sur les photos Mapillary (https://www.mapillary.com/app/?pKey=984514578955728), je n'ai pas vu non plus de panneau voie verte.
N’hésite pas à me dire si tu as observé d'autres choses sur place :)
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Romy G,
À moins qu'il y ai eu des travaux récents, je crois que cette piste (way/1101417094) est en fait une bande cyclables à double sens (cf .https://www.mapillary.com/app/?pKey=203402338102995).
Je corrige dans ce sens mais si tu as des remarques ou des questions n’hésite pas :)
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour.
Tu as supprimé un nombre de trottoirs, aménagements piétons et cyclables qui existent sur le terrain et sont très utiles. Les représenter par des objets distincts de l'axe de la voirie présente plusieurs avantages :
- description attributaire plus précise : revêtement, séparation piétons/cyclistes, critères d'accessibilité, etc.
- descriptions géométrique et topologique plus précises, notamment pour du calcul d'itinéraire : longueur, tracé, croisements, passages piétons, etc.
Pour info la tendance, exposée notamment lors du dernier State of the Map à Florence, est de cartographier les trottoirs séparément.
Je propose de faire un "revert" de ce changeset, mais on peut en discuter.
Merci,
Antoine de Carto'Cité pour SNCF Transilien

Merci pour ton retour. Peut-être utiliser oneway:bicycle=yes pour cette descente mais oui je comprends bien l'idée derrière.
Je t'envoie un message en privé pour des échanges en direct.
Charles

Merci pour tes retours. Effectivement la heatmap va forcément lisser les passages avec des micros angles aiguë et répété. Pardon pour cet effet. Et merci pour ta proposition, il faudrait que je vienne avec un de nos récepteur GNSS RTK qui fait de la précision centimétrique même sous les arbres ; là on pourrait mapper le moindre détail 😀
Si tu as besoin d'aide pour exploiter la heatmap, n'hésite pas. Il faut juste un compte (même gratuit) et ensuite le plus simple est d'utiliser le plugin (Firefox au moins) "JOSM Strava Heatmap" qui fonctionne aussi avec iD cat je vois que c'est ce que tu utilises et à ce sujet je ne peux que te conseiller d'essayer JOSM qui est d'une puissance dingue quand on le connaît un peu.
À ta disposition pour ces sujet 🙂
Charles

Bonjour Sylvain,
Merci pour tes contributions sur les chemins de VTT. Je me suis permis de reprendre les géométries avec la heatmap de Strava. C'est hyper efficace pour avoir un tracé bien plus précis que des traces GPS. J'ai retiré les valeurs par défaut bicycle=yes et foot=yes car elles entrainent un peu de confusion. Elles sont vraies par défaut pour les path et ne doivent décrire qu'un droit à l'accès mais sont souvent utilisée à tort pour décrire de la cyclabilité. Les inforamtions que tu as ajoutées concernant le MTB Scale et les types de surface sont bien plus intéressants :)
J'ai juste une curiosité concernant ce sens unique way/808062157
Je comprends que c'est une sorte de single en descente, c'est bien ça ? Là aussi le oneway devrait être réservé pour le « réglementaire » mais je te laisse me dire :)
À bientôt.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Re-bonjour,
Merci également pour ce chemin :)
way/480940983
Je remets en bicycle=designated puisqu'il s'agit d'une voie verte avec la signalétique.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF