Bonjour,
J'ai transformé cette piste (way/448214990) en voie verte et j'ai modifié le début et la fin en me basant sur ces informations : https://www.mapillary.com/app/?pKey=227714909426478
Je me permets de te proposer de décrire les voie verte de cette manière et pas en piste cyclable car ce n'est pas juste :)
N'hésite pas si tu as des questions ou des remarques.
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Salut Mathias,
Apparemment c'est une voie verte ;)
https://www.mapillary.com/app/?pKey=262234119170762
Je modifie dans ce sens.
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Bonjour Serpico,
Je me permets de te contacter pour savoir si la limitation de vitesse à 4km/h sur ces objets n'est pas une erreur :way/697511812
way/692514288
way/692514291
way/692514289
Je me suis permis de les supprimer mais j'annulerai ma contribution bien sûr si la limitation était bien la bonne. Merci pour ta compréhension et merci pour tes contributions :)
Charles de Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

C'est top, merci !
Antoine.

Bonjour David,
Merci beaucoup pour ton analyse :)
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Merci beaucoup pour ton retour. Je pense que tu as raison sur le fait que ce sera utilisé par les piétons et ils auront bien raison. Je ne mets pas le foot=yes qui serait faux dans la même mesure que je ne mets pas des bicycles=yes quand c'est faux (j'ai encore un récent échanges avec des contributeurs et le consensus va vers cette pratique même si c'est à évaluer au cas par cas).
Charles.

Bonjour,

J'ai questionné plusieurs contributeurs pour avoir leurs avis. Un consensus faible mais suffisant tend à déclasser le trottoir « cyclable » en simple trottoir. J'ai validé avec un contributeur de ne le faire aller que jusqu'au passage à niveau au regard des pratique sous Strava et d'un minimum de continuité. Les discussions se sont principalement faites sur la messagerie Telegram, sur le fil dédié à OSM & Vélo pour info.

Je procède à modification

N'hésite pas si tu as des questions ou des remarques.

À très bientôt.

Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Merci pour ton retour. Effectivement on voit bien sur Mapillary que la continuité est très discutable. (cf. https://www.mapillary.com/app/?pKey=295875992164986 et le reste de la séquence). Pour reprendre notre échange, je pense que l’association des tags highway=footway + footway=sidewalk + bicycle=yes + segregated=no est censé traduire une absence d’aménagement ou un aménagement non réglementaire.

Je me demande si l'itinéraire cyclable Seine Rives Gauche (relation/8783014#map=15/48.8272/2.2458&layers=Y) s'arrête aussi sec ici également pour ces raisons.

Je vais essayer d'avoir un avis complémentaire.

Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Salut David,
Je suis un peu étonné par ces deux « pistes cyclables à sens unique way/983130445 et
way/982717673 sur l'esplanade Esplanade Jo Tréhard (way/23792928). Est-ce que tu sais si ça traduit quelque chose du terrain ? J'ai l'impression que non. Au passage je travaille avec la Région Normandie en ce moment pour améliorer les données vélo et les maintenir ;)
À bientôt.
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Bonjour,
Merci pour l'amélioration de la piste. Effectivement on ne trouve pas beaucoup de données pour savoir ce quoi il s'agit : https://actu.fr/normandie/cairon_14123/la-nouvelle-piste-cyclable-entre-cairon-et-saint-contest-est-accessible_43776053.html
Je me permet quelques modifications et n'hésite pas à commenter en retour :)
J'ai regardé différents articles :
- https://actu.fr/normandie/cairon_14123/la-nouvelle-piste-cyclable-entre-cairon-et-saint-contest-est-accessible_43776053.html
- https://www.ouest-france.fr/normandie/cairon-14610/cairon-la-piste-cyclable-cairon-buron-est-tres-attendue-7190768
- https://www.ouest-france.fr/normandie/cairon-14610/la-voie-cyclable-entre-cairon-et-buron-inauguree-539047da-ed60-11eb-82bb-b85d20a4a8e7
et je ne vois qui permette de dire foot=designated au contraire le panneau C113 semble plutôt indiqué que la piste est interdite aux piétons (https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000039277970/ ; bon je ne suis pas pour l'approche réglementaire bête et méchante rassure-toi). Je retire le foot=designated mais n'hésite psa à me dire si je me trompe et pourquoi. Il manque aussi le sens unique cyclable ; j'ajoute donc oneway=yes et oneway:bicycle=yes pour rendre plus robuste à des évolutions de tag (passage en path, etc.).
À ta disposition pour en discuter :)
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Hello.
Thanks for the fixes. However I noticed you added the tag public_transport=station on a bunch of railway=station, for instance node/3491814694. This tag is already defined on the station perimeter, here way/683881983, and should not be duplicated on the node.

I've added a note of those nodes, that says "Please do not add the tag public_transport=station, it is already on the way that defines the footprint of the station".

Regards,
Antoine from Carto’Cité on behalf of SNCF #Transilien

Hello.

Well done dispatching the step_count on both sections of the steps. In addition one must adjust the level of each section: I've done so in changeset/117167481.

I'm not convinced that self-intersecting ways are strictly an error: this example proves they exist in the real world. I think this alert should be considered as a warning, that can trigger false positives. I may be wrong though...

Cheers,
Antoine from Carto'Cité on behalf of SNCF #Transilien

Bonjour,
Attention tu ajoutes des aménagements avec StreetComplete qui sont déjà présents (exemples : way/252653644
way/514882843). Pour être sûr qu'ils ne sont pas déjà présents, regarde le rendu Cyclosm qui te donnera des infos ;)
changeset/103869130#map=15/49.2256/1.1651&layers=Y
À bientôt.
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Bonjour Luc,
Tu as passé cette voie verte en piste cyclable mais il s'agit bien d'une voie verte :
way/499022703
way/499022702
Il faut donc laisser highway=path :)
N'hésite pas si tu as des questions ou des remarques.
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Bonjour,
Merci pour ton retour :)
Les lignes de bus sont un des sujet les plus compliqué donc pourquoi pas t'aider un peu. Peux-tu me contacter sur mon compte perso @mygeomatic pour que nous échangions nos coordonnées. Il va falloir que tu commences à utiliser JOSM aussi car avec iD c'est pratiquement impossible.
À très bientôt.

Merci pour ces précieuses informations. En l'état, le calculateur de Transilien peut contourner le portique de la gare routière, car il utilise le routing surfacique sur l'aire piétonne. Il nous faut donc créer une barrière tout autour de la zone contrôlée. Celle-ci intègre toute la partie est de cette aire piétonne, avec un toit bien plus grand qu'avant : c'est bien ça ?
Antoine.

Merci pour tes retours, c'est parfait :)
N'hésite pas si tu as des questions sur nos travaux ; nous sommes toujours intéressé pour collaborer avec des contributeurs qui sont intéressés par la thématique vélo. Et nous aimons partagé nos pratiques et nos savoir-faire :)
À très bientôt.
Charles

Merci beaucoup pour ton retour. C'est très clair :)
Charles

Bonjour et merci pour cette mise à jour.
Aurais-tu suffisamment d'informations pour cartographier les voies de service du parking restant ? C'est important pour les itinéraires piétons depuis la gare vers le parking - notamment les places PMRs. Je suis preneur de photos par exemple.
Merci,
Antoine de Carto'Cité pour SNCF #Transilien

Bonjour et merci pour cette mise à jour.
Suite à la mise en service de l'accès sud de la gare de Chaville, sais-tu où se trouve les tourniquets pour valider les tickets ? [Celui-ci](node/4229096815) est à l'extérieur de la gare, ça ne semble pas cohérent avec l'accès par l'ascenseur par exemple. Si tu as des photos je suis preneur :-)
Antoine de Carto'Cité pour SNCF #Transilien