J'ai aussi corrigé les infos de la Rue de l'Industrie qui ne sont pas sur bande mais de simple DSC me semble-t-il au regard des photos récentes de Mapillary.
Charles

Bonjour Xavier,
Tu as mis cycleway:right=opposite_lane sur la Rue Arletty. Sur les photo Mapillary on voit qu'il s'agit bien d'un double sens cyclable (DSC). Mais il n'a pas l'air d'être sur une bande mais en simple DSC. Dans ce cas cycleway=opposite ou cycleway:left=opposite sont utilisé. Je corrige dans ce sens ; n'hésite pas si tu as des questions.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Chab01,
J'ai remarqué que tu avais séparé l'avenue Charles Garcia en deux ways pour tenir de la séparation physique. Par contre tu as également dupliqué toutes les informations tels que les aménagements cyclables. Je corrige pour remettre ça en ordre :) Si tu as des questions n'hésite pas.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Ok mais du coup l'autre section (way/740844795) se retrouve avec la vitesse par défaut de residential, soit 50 km/h.
Antoine.

Ok bien noté.
Du coup j'ai supprimé bicycle=designated sur la partie en chemin, car il n'a pas l'air très adapté aux vélos d'après la photo aérienne, qui est plus récente que l'ajout de ce tag.
Merci, Antoine.

Super !
Merci, Antoine.

J'ai restauré la piste cyclable qui est en effet nettement séparée de la chaussée.
Antoine.

Bonjour et merci pour l'info : j'ai changé cette ruelle en voie de service (highway=service + service=alley), et précisé que l'accès est réservé aux véhicules se rendant sur place (access=destination).
Bonne continuation,
Antoine.

Ok j'ai enlevé le tag cycleway=track.
Merci !

Bonjour et merci pour ces contributions.

J'ai mis les pistes cyclables en sens unique autour du rond-point au croisement des rues de Bagneux et Barry Tricard. J'ai aussi supprimé le tag cycleway=track devenu redondant sur way/666960584 : il n'y a pas de piste cyclable côté est, si ?

J'ai une question : la section immédiatement au sud de la rue de Bagneux (way/666960480) a-t-elle vraiment des pistes cyclables de chaque côté ? On ne voit rien de tel sur la BD Ortho...

Cordialement,
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour et merci pour cette contribution.
Les tags choisis pour le Chemin de la Butte indiquent que c'est une voie verte, bien roulante pour les vélos. Est-ce vraiment le cas, car sur l'imagerie aérienne ça ressemble plus à un chemin de terre ? Y a-t-il eu un aménagement récent ?
Cordialement,
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour et merci pour la confirmation pour la rue du Gal Leclerc.
Antoine.

Bonjour.
Merci pour le retour. Si c'est sur le site de l'AF3V alors tout va bien :-) Une dernière question : y a-t-il un panneau C115 (Voie Verte) ? On aime bien ajouter traffic_sign=FR:C115 dans ce cas...
Belle journée,
Antoine.

Bonjour.

Merci pour l'ajout des pistes cyclables sur l'Avenue John Fitzgerald Kennedy, mais en fait celles-ci sont déjà matérialisées sur le way way/655416810 par le tag cycleway=lane. Cet ajout crée donc un doublon.

À y regarder de prêt (photos Mapillary) il semble qu'il y a bien une bordure sur le tronçon en question : j'y ai remplacé le tag cycleway=lane par cycleway=track, qui me semble bien adapté ici. J'ai bien ajouté la discontinuité au niveau du passage piéton : way/742987154

Bonne continuation !
Antoine de Carto’Cité ,projet #CartoVeloIDF

Bonjour user44,

Je comprends ta tentation de mettre le taxon dans le nom des arbres mais cette pratique ne respecte pas les règles d'OSM :\

Si tu es intéressé pour faire une carte des arbres et révéler leurs noms je te proposerais bien de te montrer comment la faire automatiquement avec uMap mais il faudrait que tu efface le tag name pour tous ces arbres normalement :)
Dis moi si tu as des questions ou des remarques.

Amicalement,

Charles de Carto’Cité

Ça marche ; dans ces conditions, je te laisse juge et je laisse comme ça. Encore merci pour tes retours.
Charles

Je t'embête encore fois =$
Sur la route way/739119860 on dirait que le DSC est sur bande. Est-ce que tu te souviens si c'est le cas ou pas ?
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Nos messages se croisent :)
Oui je suis d'accord que cycleway définit une infrastructure, le oneway une autorisation. C'est effectivement difficile de considérer que la peinture ou un panneau constituent un aménagement. Je me permets cette souplesse en considérant parfois moins le sens que l'objectif d'arriver à tomber sur une description interprétable sans ambiguïté. Pour ce qui est des aménagements cyclables les réflexions reflètent beaucoup l’ambiguïté des aménagements eux-même souvent :)
Charles

Je te remercie chaleureusement pour ta patience à me répondre :)
Je suis d'accord avec toutes ces informations. Quand il n'y a que panneau j'utilise aussi opposite même en l'absence de marquage mais c'est vrai que c'est équivalent à oneway:bicycle=no.
C'est claire que si tu as la possibilité de déposer tes photos sur Mapillary c'est génial mais je suis bien placé pour savoir que c'est une démarche qui demande de prendre un moment ;)
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Vivien.

Appliquer motor_vehicle=yes à la voie way/219245861
signifie que cette voies sont ouvertes à tous les véhicules à moteur, donc n'est plus une voie réservée aux bus (et vélos ;-) : y a-t-il eu un changement récent en ce sens ? Car sur l'imagerie aérienne on voit bien une voie de bus. Si elle est réservée aux bus, cela signifie qu'elle est interdite à tous les véhicules à moteur (motor_vehicle=no) sauf aux véhicules de service public (psv=yes).

J'ai vu que tu as mis motor_vehicle=yes sur les voies de bus des boulevard Saint-Marcel et de l'Hôpital : ce ne sont plus des voies réservées aux bus ?

Cela montre l'importance des commentaires de changeset : il ne s'agit pas tant d'indiquer ce que tu as fait (on peut le voir dans les données), mais pourquoi tu l'as fait, par exemple la publication d'un arrêté ou le constat du changement des panneaux, l'existence de travaux, etc.

Antoine.