OpenStreetMap
Carto'Cité's Comments
| Changeset | When | Comment |
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| 73969647 | Je m'aperçois que tu n'as pas "corrigé" toutes les voies passées en pistes cyclables, comme le montre cette requête : http://overpass-turbo.eu/s/Mao. Est-ce parce que ce n'est pas forcément facile de les retrouver (sans connaître cet outil, Overpass Turbo), ou parce qu'il s'agit vraiment de pistes cyclabes selon toi ? Je peux m'occuper de finir les corrections, mais c'est mieux si c'est quelqu'un proche du terrain qui le fait...
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| 73969647 | Bonjour et merci pour ces corrections ! Pour faire suite aux échanges sur changeset/73443343, il s'agit bien d'un ajout récent à l'éditeur iD qui crée cette confusion. J'ai créé un ticket pour signaler cette une anomalie, la discussion est en cours : https://github.com/openstreetmap/iD/issues/6836 Encore merci et bonne continuation
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| 41408612 | Merci encore beaucoup d'avoir pris le temps de me faire vos retours et d'avoir échangé. Je comprends très bien le souhait de bien traduire le réglementaire dans les données OSM. Généralement j'essaie de le faire en précisant explicitement les panneaux qui sont rattachés aux voies et cela permet parfois justement de déceler les aménagements non réglementaires ou les incohérences sans trahir la pratique. Pour exprimé le coté utilisable en VTC/VTT j'aurais tendance à préciser le type de surface et grade du track. |
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| 72416518 | Bonjour Furdrien,
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| 54379048 | Bonjour Samcoevoet,
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| 41408612 | Bonjour,
L'article semble préciser que dans la pratique ces chemins sont empruntés par les vélo et empruntables officieusement. Dans cette situation pour bien transcrire le terrain, je proposerais traffic_sign=FR:B9b pour bien expliciter la présence du panneau d'interdiction et bicycle=permissive pour évoquer la possibilité officieuse de s'y déplacer à vélo.
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| 73268703 | Ok et merci pour la correction !
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| 73268703 | Bonjour.
Cordialement,
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| 73699885 | Bon en observant les autres bretelles je vois que c'est une maladresse : j'ai corrigé.
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| 73699885 | Bonjour.
Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF |
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| 73431301 | C'est très clair et j'ai modifié en conséquence : j'ai supprimé la voie ajoutée et ajouté le tag cycleway:left=opposite_lane à la rue de l'Oise. La clef cycleway:left permet de préciser le côté de l'aménagement par rapport au sens de la voie (le sens des nodes définissant le sens de la géométrie). Aucun souci pour "les erreurs" : la carto des aménagements cyclables est assez complexe, les erreurs permettent d'apprendre :-) Antoine. |
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| 73431301 | J'ai une autre question, sur la rue de l'Oise. La piste cyclable ajoutée way/714583368 est-elle vraiment une piste séparée ou juste une bande cyclable (cf. osm.wiki/FR:Bicycle) ? À noter que la rue elle-même porte déjà le tag cycleway=opposite, qu'on pourrait simplement remplacer par opposite_lane pour une bande cyclable ou opposite_track pour une piste – sans ajouter de way si la piste longe la chaussée. Je peux corriger, mais quelle est la situation précise ? Est-ce que je peux me fier à la BDOrtho qui montre un bande cyclable ? Cordialement,
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| 73583477 | Bonjour et merci pour cette contribution. Je me suis permis de modifier access=no, qui interdit tout passage, en access=destination, qui permet aux riverains d'utiliser cette voie. C'est bien le cas ? Je me demande également si la partie de la rue de l'autre côté de la barrière est dans le même cas. Enfin, la barrière est-elle facilement franchissable à vélo ? Cela peut être précisé comme décrit ici : osm.wiki/FR:Tag:barrier%3Dcycle_barrier#Acc.C3.A8s_aux_cycles Cordialement,
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| 73546864 | Bonjour et merci pour cette contribution.
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| 73387644 | Bonjour et merci pour cette contribution très utile. La fermeture étant annoncée comme définitive, le tag highway=construction n'est peut-être pas le plus adapté, car cela suppose des travaux en cours qui amènerait à une réouverture. L'ajout du tag access=no, ou access=private voire access=forest, est suffisant. On peut alors laisser highway=track ou highway=service. D'ailleurs la présence du tag tracktype n'est pertinente qu'avec highway=track, il convient sinon de supprimer ce tag. L'ajout de bicycle=yes et foot=yes est par contre très utile, merci. Est-ce que cette voie reste accessible aux engins de l'ONF ? Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF |
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| 73481131 | Bonjour. La voie way/602017494 est-elle vraiment une piste cyclable, réservée aux cyclistes, ou une voie verte partagée entre piétons et cyclistes ? La présence du tag traffic_sign=FR:C115 indique la présence du panneau Voie verte, et l'ortho-photo montre les pictos vélos et piétons. Est-ce que ce n'est plus le cas sur le terrain ? Cordialement,
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| 73416284 | Bonjour et merci pour cette contribution. J'ai toutefois corrigé les tags devenus incohérents : j'ai remplacé cycleway=no par cycleway=opposite et oneway:bicycle=opposite par oneway:bicycle=no (dans l'absolu cela crée une redondance inutile). J'ai également supprimé foot=yes et bicycle=yes qui sont redondants car ces modes de transports sont autorisés pour les highway=pedestrian (cf. osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#France). Cordialement,
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| 73443343 | Bonjour et merci pour ces contributions. Je m'interroge sur le nombre de highway=path que vous avez passé en highway=cycleway. Ce tag indique une piste cyclable réservée aux cyclistes. Lorsqu'une voie est partagée entre les piétons et les cyclistes il convient d'utiliser highway=path. S'il s'agit d'une voie verte il convient de préciser foot=designated et bicycle=designated, et si le panneau C115 est présent on peut ajouter traffic_sign=FR:C115. Par exemple, sauf changement récent, il me semble que la voie way/493411308 est une voie verte, et devrait donc avoir le tag highway=path. Est-ce que vous confirmez qu'il s'agit d'une piste cyclable réservée aux cyclistes, ou il s'agit d'une voie verte ? Cordialement,
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| 73431301 | Bonjour et merci pour ces contributions.
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| 73704382 | Bonjour et merci pour l'ajout de ces stations Vélib' : c'est très utile.
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