Bonjour et merci pour cette contribution très utile : les stations Vélib' ne sont en effet pas à jour.

Je me suis permis une correction : transférer le numéro de la station du nom (tag name) vers le tag ref, plus approprié. J'ai fait de même pour la station Pyramides - Ecole du Breuil.

Codialement,
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour Frédéric,
Merci pour ton retour. C'est ce que l'on tag généralement cycleway=shared_lane quand on est pas dans le cas d'un DSC. Puisqu'on est dans un DSC il faut utiliser cycleway=opposite_* mais comme le tag cycleway=opposite_shared_lane n'est pas encore utilisé ou valider, on se contente généralement de préciser qu'il s'agit d'un DSC sans aménagement particulier donc simple cycleway=opposite. N'hésite pas à regarder cette page osm.wiki/FR:Bicycle même si quelques récentes mises à jour sont encore en discussion.
Je corrige dans ce sens. N'hésite pas à me contacter si tu as des remarques ou des questions.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Ça marche. Ça te va si je supprime le oneway:bicyle=yes ?

Merci encore pour ton retour. Quand je roule à Paris je rencontre d'autres cas de genre, où il n'y a que le sauf vélo en entrée puis plus rien et c'est vrai que c'est assez compliqué dans ces rues et en sortie. C'est là qu'une distinction opposite_shared_lane pourrait compléter la simple opposite mais en ce moment c'est déjà un peu le bazar dans les discussion sur le sujet que je voudrais pas trop m'aventurer.

Merci pour ton retour.
Je suis allé jeter un coup d'œil sur les « photos ». Il y a bien un "sauf vélo" qui en ferait bien un DSC sur le terrain (en plus en zone 30). Qu'est-ce qui selon toi justifierait de ne pas le décrire comme un DSC ?
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Malik,
Merci pour cette belle première contribution ; ton commentaire est clair. Je comprend donc que ces rue sont maintenant des "Doubles Sens Cyclables" (DSC).
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Karl
Vous avez précisé que cette piste cyclable (way/680427595) n'était pas à sens unique mais sur certaines sources de photos, je ne vois des éléments qui auraient tendance à faire penser le contraire (picto dans un seul sens, céder le passage d'un seul coté, etc.). Pouvez-vous me confirmer qu'elle est bien à double sens. Je me permet de corriger pour préciser qu'elle est à sens unique mais je supprimerai cette correction bien évidement si vous me confirmer que je me trompe. Merci d'avance pour votre aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Clément,
Tu as ajouté oneway:bicycle=yes sur la Rue Riboutté en laissant cycleway=opposite ce qui ne serait pas compatible il me semble. Tu cites aussi un arrêté pour le justifier ; est-ce que tu sais si sur le terrain en pratique le double sens cyclable n'existe pas/plus ?
Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Frédéric,
Vous avez contribuer pour renseigner des aménagements cyclables et je vous remercie.
Vous avez ajoutez un double sens cyclable sur bande cyclable sur la Rue des Moulins Gémeaux. Je me permet de vous contacter pour savoir si vous avez la possibilité de me confirmer qu'il y a bien une bande cyclable qui matérialise le double sens cyclable ou s'il s'agit d'une simple double sens cyclable car la route a l'air relativement étroite pour y mettre une bande. Je vous invite à regarder ces 2 liens pour les contributions osm.wiki/w/images/6/62/OSMecum_CartoVeloIDF_moyen_A4.pdf et osm.wiki/FR:Bicycle
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour GVetsch,
Je me suis permis de corriger le bicycle=permissive sur la rue de Levis car il me semble que pour cette rue piétonne, il est spécifiquement précisé que les vélos peuvent y circuler (panneau au début de la rue). Sinon de manière générale le tag bicycle=permissive n'est pas nécessaire pour les voies piétonnes de type highway=pedestrian. S'il y a eu un changement récent n'hésitez pas à me le dire. Je note le commentaire de votre contribution ("Très piéton :passage à vélo compliqué") et je me permet d'évoquer le fait que les informations concernant l'accès ne doivent pas être utilisées pour décrire un éventuel caractère cyclable d'une rue ; je fais cette précision car il s'agit d'une erreur assez commune. La cyclabilité doit aujourd'hui être le résultat d'une déduction (assez compliqué) ou de sources de données externes à OSM.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Merci Thomas pour la correction !
Antoine.

Bonjour.

Si si OSM est tout à fait capable de distinguer bande et piste cyclable, voie verte, aménagement sur trottoir, DSC, voie de bus partagée, etc. Outre le lien proposé par Stéphane qui détaille tout ça, je te propose cet Osmécum qui est une première introduction : osm.wiki/w/images/6/62/OSMecum_CartoVeloIDF_moyen_A4.pdf

Je confirme ce que dit Stéphane : le tag name est ici mal utilisé, je l'ai remplacé par la clef description, plus appropriée. Ainsi l'information n'est pas perdue.

Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Hi SX_Map,
You named a lot of POI with names that look more like description. Could you confirm that it is more description so I could complete your contributions with more appropriate tag.
Regards.
Charles de Carto’Cité

Actually I've fixed the bus routes. Not entirely though, I've just added the way in the right place.

Hi John.
It looks like you cut out the bridge over the railway lines at Pont du Garigliano : way/30983870 is no longer connected to way/511812655. This must create a real mess over there, doesn't it ? ;-)
I suppose I can safely put it back : I'll do it right now, but I'll leave it to you to fix the bus routes...
Cheers,
Antoine.

Bonjour et merci pour cette première contribution. Pour info les valeurs des tags de way/23019102 ont été traduites, celles-ci sont en anglais car il s'agit d'une base de données mondiale. De plus le tag name ne doit être utilisé que pour nommer un élément qui a vraiment un nom : une rue, un quartier, un commerce ; mais pas pour décrire quelque chose. L'information a été déplacée dans le tag description.
Bonne continuation,
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour.
Il ne me semble pas que way/550710162 soit une zone résidentielle, comme l'indique le tag landuse=residential. Si tu cherches à cartographier les routes en surfaciques, le wiki propose la clef area:highway=*.
Antoine.

Bonjour.

Il y a vraiment une piste cyclable à gauche et une voie de bus partagée à droite sur les deux chaussées de l'Avenue de Flandre ? On serait presque triste pour les stationnements automobiles qu'il a fallu supprimer ;-)

Sur les points soulevés par Truchin, je m'inquiète pas trop pour les calculateurs : différents profils peuvent favoriser la piste cyclable ou la voie de bus. Le cycleway:left peut être problématique, mais ce cas illustre bien l'utilité de préciser opposite dans la valeur ... et peut alimenter la discussion en cours sur Tagging. Si vous avez l'occasion de prendre des photos dans le coin ça peut être intéressant.

Si les tags reflètent bien la réalité ils ne me choquent pas en l'état...

My 2 pences,
Antoine.

Merci pour la correction :-)

Bonjour patman37,
Tu as ajouté un cycleway=track sur ce rond point (way/529996394). Est ce que tu peux me confirmer qu'il y a bien eu la construction d'une piste cyclable récement sur ce rond point car je n'en trouve pas de trace dans les différentes sources. Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF