Bonjour John,
Je me suis permis de restaurer cette route (way/23054998) car tu l'avais remplacée pour un way équivalent mais on perdait tous l'historique. J'ai aussi enlevé le cycleway:right=track car la piste cyclable est déjà cartographiée séparément. Dis moi si je suis passé à coté de quelque chose.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Séverin,

Tu as ajouté une bande cyclable sur cette portion de route en précisant qu'il n'y a pas de bande d'un coté. On dirait qu'il y pourtant une bande de chaque coté (sur l'essentielle de la route du moins) quand on observe les récentes photos Mapillary (https://www.mapillary.com/map/im/jguHHM5_3FUIK9QvuijBkw). J'ai au final l'impression que la bande cyclable est de chaque coté sur l'ensemble de l'Avenue du Général Gallieni. Est-ce que tu aurais des informations à ce sujet ? Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour sgom,

Je me permet de te contacter sur ce changeset pour t'inviter à te méfier des propositions de StreetComplete sur les aménagements cyclables. cycleway:both=no n'est pas adaptée par exemple pour way/25034670 car il s'agit d'un double sens cyclable (DSC). Un DSC, même s'il ne s'agit pas d'un aménagement au sens propre, utilise le tag cycleway=opposite ce qui n'est pas cohérent avec le cycleway:both=no qu'invite à utiliser StreetComplete. Je me suis permis de corrigé dans ce sens.
N'hésite pas à me contacter si tu as des questions ou des remarques à ce sujet.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Yondas,
Je remarque que ce changeset comprend de nombreuses contributions inappropriées. Sans rentrer dans un long détail, les principaux problèmes sont la suppression de routes remplacées par de nouvelles routes avec des données moins complètes ; cette pratique est à éviter le plus possible car elle supprime l'historique des objets. Ces suppressions ne sont pas justifiées. Tu as aussi ajouté des pistes cyclables là où il n'y a que des bandes cyclables qui étaient déjà décrites (c'est une erreur classique). Reprendre toutes ces modifications demande un trop long travail d'inspection et puisque l'ensemble de ce changeset pose problème, je vais recourir à ce qu'on appel un « revert ». C'est une pratique exceptionnelle et je t'invite à me contacter si tu estime qu'elle est injustifiée et si tu veux faire un point sur les différentes pratiques à faire évoluer. Merci d'avance pour ta compréhension.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Ok. Je pensais que tu n'avais pas repéré les bicycle:forward et bicycle:backward quand tu as ajouté bicycle=designated. La combinaison est probablement un peu difficile à interpréter pour un calculateur d'itinéraires, mais si ça reflète le terrain ça me va. Un tag note pour expliquer tout ça serait pas inutile.
Antoine.

Bonjour et merci pour ces contributions.
Il y a un souci avec la piste cyclable way/669797201, qui n'est pas reliée aux voies de circulation et ne sera donc pas utilisée par les outils de calcul d'itinéraires.
Je me demande également si elle ne fait pas doublon avec le trottoir way/573923982, qui lui est bien connecté, et est indiqué comme autorisé aux cyclistes.
Comment est-ce sur le terrain : y a-t-il vraiment deux cheminements séparés ? Y a-t-il une signalisation vélos/piétons et laquelle ?
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoeloIDF

Rebonjour.
Est-ce que le chemin way/670556258 continue au sud du parking, et permet de relier la rue de la Gare d'Émerainville ? L'imagerie aérienne BD Ortho le laisse penser, mais qu'en est-il sur le terrain ?
En l'état actuel des données, les outils de calcul d'itinéraires ne feront pas la liaison.
D'avance merci !
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour Irwin.
Merci pour ces contributions. Je me permets de te contacter pour savoir s'il n'est vraiment plus possible de rejoindre, à pied ou à vélo, ce chemin way/224390762 à celui-ci way/315289115 et celui-là way/564372260.
La zone de travaux est-elle en fait plus étendue vers le NE ?
Au passage j'ai un peu simplifié la zone en travaux (way/670340438), que j'ai changé en un simple way (pas facile d'éditer un multipolygon sur iD ;)
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour.
La passerelle de l'Avre est ouverte aux cyclistes : cool ! Mais du coup elle se retrouve avec beaucoup de tags bicycle, notamment la rampe d'accès way/152460618 : bicycle=designated + bicycle:backward=dismount + bicycle:forward=yes.
La combinaison de ces tags semble un peu contradictoire, qu'en est-il exactement ?
Merci,
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Merci pour la confirmation. J'avoue que le tag source=extrapolation (que je ne connaissais pas) m'avais un peu intrigué, ce serait plus du source=survey si c'est vu sur place. Bonne journée !

Hey John ! You made me discover oneway=alternating : good stuff ! I do wonder though, whether way/117335588 and way/117335589 should also carry oneway:bicycle=no ?
Cheers, Antoine.

Hello John.
Merci pour la piste cyclable ajoutée le long de la Rue Gabriel Péri. J'ai l'impression qu'elle fait doublon avec la bande cyclable au nord de la rue Gutenberg : way/97699520 et way/23054998. Qu'en penses-tu ?
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour.
Tu es sûr qu'il y a une barrière à vélo ici : node/6281427310 ? Ça semble étonnant pour cette rue résidentielle.
Pour ce qui est de l'extrapolation j'aurais plutôt tendance à extrapoler le sens unique, vu l'étroitesse de la route...
Le mieux reste d'aller vérifier sur place, ou mettre une note.
Antoine de Carto’Cité, projet #CaroVeloIDF

S'il y a des plots en béton il s'agit bien d'une piste cyclable, qui peut être cartographiée en ajoutant cycleway=track sur la voie (on peut au besoin distinguer un aménagement différente de chaque côté en utilisant cycleway:left et cycleway:right).

Il est également possible de dessiner la piste séparément (highway=cycleway), il faut alors supprimer le tag cycleway de la chaussée, ou utiliser cycleway=separate pour indiquer que la piste est cartographiée séparément.

Entre les 2 options c'est une question de style. Personnellement s'il n'y a ni stationnement ni trottoir ni espaces verts entre la piste et la chaussée, je préfère ajouter le tag cycleway=track.

Antoine.

Ok désolé. J'avais oublié que PARIS SUD est le énième avatar de RB94. Rien à redire à tes contributions, j'ai juste réagi aux commentaires de changesets successifs.
Antoine.

Bonjour,

Merci pour ces contributions. Je me suis permis d'apporter quelques modifications.

J'ai supprimé les access=no, horse=no, eetc., car l'accès par défaut pour ces highway=footway indique déjà cela (voir osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#France) – mais merci pour les bicycle=permissive, c'est très bien !

Surtout, connecté ces chemins au réseau routier, afin que les outils de calcul d'itinéraires puisse les utiliser. Merci de me signaler toute connexion non réelle sur le terrain.

Cordialement,
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour.
Petite remarque au passage : ne te fie pas à la BDOrtho pour mettre à jour ce secteur en plein changement. Je fais référence à ton commentaire de changeset et à celui de PARIS SUD qui est passé derrière toi : changeset/67170378 :-)
Antoine

Hello,
I am a bit surprised you added two fords here, as there is no river nor any waterway at this point, and street-level imagery on Mapillary does not show anything like a ford.
May I ask what exactly you wanted to map ?
Regards,
Antoine from Carto’Cité, #CartoVeloIDF project

Bonjour Furdrien.
La piste cyclable le long de la Rue du 8 Mai 1945 s'appelle-t-elle vraiment "Voie Nouvelle" ? C'est-à-dire y a-t-il un panneau avec cet intitulé ?
Merci,
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour Hugo.
Merci pour cette première contribution. Tu as ajouté une piste cyclable de chaque côté du Boulevard Charles de Gaulle, et le long de l'Avenue Roger Guichard. Ces voies étaient déjà indiquées comme bordées d'une bande cyclable, par le tag cycleway=lane : on se retrouve donc avec un doublon.
S'agit-il réellement d'une piste cyclable séparée, ou d'une simple bande cyclable sur la chaussée ?
Cordialement,
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF