Bonjour et merci pour cette contribution.
Je m'interroge sur la fin de la piste cyclable en arrivant du nord-est (ici : node/6046022788) : est-ce que les vélos peuvent rouler sur la voie de bus, ou est-ce que c'est interdit par un panneau (comme le suggère le tag bicycle=no sur la voie de bus) ?
Merci d'avance !
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Ok merci, ça vaut le coup de vérifier que tout est en ordre en effet.

Je pense que BRouter prend bien en compte les cycleway:left/right, sinon il ne passerait pas par la rue des Chataigniers en sens unique avec un cycleway:left=opposite_lane sur cet exemple : http://brouter.de/brouter-web/#map=18/47.23566/-1.57006/OpenStreetMap&lonlats=-1.570101,47.235175|-1.571656,47.237105.
Le fait que :left/:right n'apparaissent pas dans le profil, qui consiste à affeecter un poids à chaque élément, ne veut pas dire que le calculateur d'itinéraires ne les prend pas en compte.

Sinon au sujet de ton initiative de faire ces modifications en masse, et sans concerter la communauté (ou je me trompe ?), je te conseille cette saine lecture : osm.wiki/What's_the_problem_with_mechanical_edits%3F

Cordialement,
Antoine.

Bonjour.
Je ne pense pas que cette relation soit pertinente. Une relation de type route sert à décrire un itinéraire, pas à assembler un ensemble d'éléments ce qui semble ici être le cas.
Y a-t-il un balisage sur le terrain décrivant des itinéraires ? Dans ce cas une relation pour chaque itinéraire serait à mon avis plus juste.

Pour info je l'ai repéré en exécutant la requête http://overpass-turbo.eu/s/zqu qui trouve les voies non cyclables faisant partie d'un itinéraire vélo : cela identifie plusieurs membres de cette relation.

Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour, encore moi :-)
Peux-tu m'expliquer sur quelle base tu modifies tous ces cycleway:left en cycleway (comment tu les choisis), et pourquoi ?
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Shoreh.
Un bon routeur doit pouvoir prendre en compte cycleway:left et cyleway:right au même titre que cycleway.
Sur la section de la rue à double-sens, au NW, opposite_lane n'était pas correct, car cela s'applique uniquement pour les double-sens cyclables dans les voies en sens unique. Je me suis donc permis de corriger cycleway=opposite_lane en cycleway:left=lane.
N'hésite pas à revenir vers moi si tu as une question.
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour.
J'ai vu que tu as ajouté cycleway:right=track sur way/43025072, qui porte déjà cycleway=share_busway. La combinaison de ces 2 tags n'est pas très cohérente. Si je me fie à la BDOrtho il s'agit d'une voie de bus partagée, donc cycleway=share_busway. Est-ce que ça a changé sur le terrain ?
Merci,
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Autant pour moi : bollard=rising était sur node/1148026730.
Dur la reprise ;-)
Merci pour les infos,
Antoine.

Bonjour,
Cette modification a eu pour résultat de mettre la voie way/32549066 en sens unique. Je pense qu'il s'agit d'une maladresse et ai corrigé (cf. changeset/65994063).
Merci de confirmer que cette portion de rue est bien à double sens.
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour,
Tu as remplacé bicycle=designated par bicycle=no sur way/102696780 et way/102696805. Or on voit sur une photo Mapillary de 2017 (https://www.mapillary.com/app/?focus=photo&pKey=qu7TwZWIh4lB_bckxKYF1Q&lat=49.023356000000035&lng=2.0563019999999597&z=17) un balisage vélo.
Qu'en est-il sur le terrain, ça a changé ?
Merci.
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour.
Tu as remplacé barrier=bollard par barrier=yes, tout en laissant bollard=rising, sur les 2 nodes modifiés sur ce changeset et celui de changeset/65739915.
Le type d'obstacle a-t-il changé, et de quel type s'agit-il ?
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Ok merci !

Ok. Je vois que tu as remis cycleway=lane sur le tronçon plus au nord. On est d'acoord :-)

Ok, je pensais que tu indiquais le trottoir sous le pont.
Pour la pseudo-voie verte, la combinaison footway=sidewalk + bicycle=designated montre que c'est un peu n'importe quoi. Tu pourrais le rendre plus évident (et récupérable par une requête comme http://overpass-turbo.eu/s/EFX) en ajoutant traffic_sign=FR:C115. C'est par exemple le cas pour la route de Corbeil : way/602017494

Salut José.
Tu as enlevé le tag cycleway:both=no sur way/9610976. Il avait été ajouté par un utilisateur de StreetComplete (SC) ... qui risque de recommencer vu qu'il n'y a plus de tag vélo sur ce way. Une autre solution est d'utiliser cycleway=separate, pour indiquer qu'il y a une piste cyclable mappée séparément. C'est pas dans le wiki mais footway=separate est documenté. Et comme le tag est présent SC n'y touche plus.
Et pour la "pseudo voie verte sur trottoir", il faudrait pas ajouter bicycle=yes ou permissive au footway ?
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour et merci pour ces contributions.

Je me suis permis quelques corrections :
- suppression de la piste cyclable Place de la Réunion, car le tag cycleway=opposite sur la voie circulaire décrit déjà le double-sens cyclable, et les cyclistes sont autorisés sur la partie piétonnne à l'est. En outre cette piste cyclable n'était connectée à aucune route et était donc totalement inutile pour les calculateurs d'itinéraires.
- j'ai relié entre eux les traversées à l'ouest, et les ai connectés aux passages piétons qui étaient présents un peu plus à l'ouest (je les ai replacés sur ton tracé)
- j'ai supprimé la traversée piétonne au nord, il y a déjà un passage piéton (node portant le tag highway=crossing) que j'ai replacé.
Tout est là : changeset/65633127

Aussi, c'est bien d'éviter de faire des changesets sur une zone aussi large (de Paris à Héberville !) et d'ajouter un commentaire qui décrit rapidement les modifications réalisées.

N'hésite pas à me solliciter si tu as des questions.
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Excuse-moi Thomas.
Les sens uniques de cette contribution m'ont intrigué et j'ai mis un peu de temps à comprendre les modifs. Mais en fin de compte c'est logique, il n'était pas très utile de te demander confirmation.
Bonne journée, Antoine.

Ok c'est fait. Si tu passes dans le coin n'hésite pas à vérifier les panneaux :-)
Antoine.

Bonjour Thomas.
Si je comprends bien tes changements au niveau de Bercy, on passe d'une piste cyclable à une voie de service à sens unique (mais pas pour les vélos) : c'est bien ça ?
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour,
Bien vu pour le double-sens cyclable. Je vois sur une photo de 2017 (https://www.mapillary.com/app/?focus=photo&pKey=D1v4T6L2yxzxlSthSg4j3w&lat=48.370987000000014&lng=2.8172309999999925&z=17) que la rue Montmartre est une zone de rencontre, limitée à 20 km/h : est-ce que c'est toujours le cas ? Jusqu'à la rue du Donjon ? Dans ce cas on peut mettre la rue en highway=living_street.
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour.
Tu as passé à double-sens la section de la Rue du Temple entre les rues de la Verrerie et Sainte-Croix de la Bretonnerie à double sens. Est-ce bien le cas ou s'agit-il d'une maladresse ?
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF