Ok merci !

Bonjour et merci pour cette contribution.
Est-ce que tu confirmes qu'il n'est plus possible d'accéder aux quais directement depuis la Route de Bret, par cet accès node/1323329154 ? Ton commentaire de changeset ne me permet pas de penser que c'est le cas ;-)
Merci de ton retour,
Antoine de Carto’Cité pour SNCF Transilien

Top ! Merci :-)

Doublon supprimé.
Merci, Antoine.

Merci de ton retour.
S'il y a toujours un arrêt de bus mais pas de passage piéton, une possibilité est de créer une traversée et d'y ajouter crossing=informal (crossing=informal).
Ça reflète une réalité d'usage et permet aux outils de routing de guider correctement.
Antoine.

Bonjour Aradrin.
Tu as supprimé le passage piéton face à la gare Combs-la-Ville Quincy (way/998387921), du coup je me demande comment on rejoint l'arrêt de bus node/5412762299. Est-ce qu'il faudrait pas ajouter un trottoir jusqu'à cet arrêt de bus et remettre le passage piéton ? Ou est-ce que cet arrêt de bus a été supprimé ou déplacé ?
Si tu as des infos de terrain fraîches je suis preneur :-)
Antoine de Carto’Cité pour SNCF #Transilien

Bonjour José.
Ça date un peu, mais est-ce que ce guichet node/9745053746 que tu as ajouté en 2022 ne correspond pas à celui en indoor way/411758040 qu'on a mappé en 2021 ?
Antoine.

Bonjour et merci pour cet ajout.
Est-ce que le bar Le gouter de Sophie remplace l'espace de vente SNCF, ou n'occupe qu'une partie de cet espace ?
Antoine de Carto’Cité pour SNCF #Transilien

Bonjour.
Tu as ajouté le tag disused:highway=steps aux chemins way/38323105 et
way/130798787, tout en laissant highway=steps pour l'un et highway=footway pour l'autre : ils ne sont donc pas 'disused' pour les utilisateurs de ces données.
Par ailleurs ces chemins ne sont plus connectés au chemin d'accès à la gare au nord, et au grand escalier au sud, empêchant ainsi tout routing.
Qu'en est-il sur le terrain ? Je peux faire les modifs, mais j'ai besoin d'infos : si tu les as je suis preneur.
Antoine de Carto’Cité pour SNCF #Transilien

Bonjour.
J'ai restaure highway=footway + area=yes sur way/1116332204, car cela indique que cette surface peut être utlisée pour du calcul d'itinéraires. Cf. osm.wiki/FR:Recommandations_pour_le_routage_pi%C3%A9ton#Surfaces_praticables_par_les_pi%C3%A9tons
Merci,
Antoine de Carto'Cité pour SNCF #Transilien

Hello.
You connected the way way/298806028 (Proménade Gisèle Halimi) to
way/1209665066, which is located underground at level -1. This lets routing engines jump from the Promenade to the railway platform underneath.
Don't worry I am fixing this.
Cheers,
Antoine from Carto'Cité on behalf of SNCF #Transilien

Bonjour.
Merci pour les infos sur les travaux.
La 1ere phrase signifie que le commentaire de changeset "04102025 1" n'est pas très informatif : c'est utile d'expliquer brièvement la raison des modifications, ça permet aux autres contributeurs de les comprendre, et peut éviter de se fier à l'imagerie aérienne qui peut être obsolète.
Voir osm.wiki/Good_changeset_comments
Bonne fin d'année !
Antoine.

Super, merci !
J'ai résolu les notes et déplacé l'accès aux quais par l'extérieur du batiment.

Bonjour.
Le bâtiment voyageurs de la gare Belloy Saint-Martin est-il ouvert, comme votre modification du chemin way/270481956 le laisse penser ? Il y avait un panneau Gare fermée en 2022 (ok ça date !) mais sur une vue récente de GSV la gare semble toujours fermée.
Merci de votre retour,
Antoine de Carto’Cité pour SNCF #Transilien

Bonjour.
Vous avez supprimé l'escalier (2 marches) qui se trouve devant l'accès à la gare de Domont au niveau du parking (node/10082369860). Quand je suis passé en 2022 ça avait l'air plutôt neuf, avec une rampe d'accès pour PMRs.
Vous êtes certain que ces marches ont été supprimées ? Cette information est utile aux calculateurs d'itinéraires prenant en compte l'accessibilité, notamment celui de SNCF Transilien.
Merci par avance de votre retour.
Antoine de Carto’Cité pour SNCF #Transilien.

Bonjour.
Merci à l'avenir d'ajouter des commentaires de changeset utiles.
Des informations sur les travaux à côté de la gare d'Écouen - Ézanville seraient très utile pour la communauté.
Cordialement,
Antoine de Carto’Cité pour SNCF #Transilien

Voilà, j’ai repris toutes les relations que tu avais pointées. Normalement c’est bon mais si tu en trouves d’autres ou si je suis passé à côté d’une cassure, n’hésite pas à me la pointer.
Merci de m’avoir proposé de les réparer moi-même.
Charles

Oui d'accord j'avais vu ces ruptures. Je pensais que tu parlais de ce changeset en particulier. Je viens de corriger la première relation et j'ai inspecter pour comprendre le problème. Les découpages de way (parents) ont réordonné dans un mauvais sens les way (enfants) dans les relations. C'est assez curieux, je n'avais pas remarqué ce phénomène et je ne crois pas avoir eu d'alerte dans les vérifications de JOSM. Je vais reprendre les relations que tu as pointées.
Charles

Mince,
Je vois que mon commentaire n'est pas passé. J'avais répondu pour te demander quel outil tu utilises pour évoqué le cassage. J'ai regardé dans JOSM les premières que tu évoques et je n'ai rien vu de cassé au niveau de ma correction.
Aussi as-tu vu la correction et en quoi elle serait fausse ?
On en discute.
Charles

Bonjour.
Sur la gare routière de Meaux vous avez remplacé des quais. La bonne pratique d'OSM est de les modifier afin de conserver leur historique (cf. osm.wiki/FR:Bonnes_pratiques#Garder_l'historique).
Par ailleurs vous avez taggué ces quais avec highway=pedestrian, or ce tag correspond à des rues piétonnes. Ici il ne s'agit que d'un quai : j'ai ajouté public_transport=platform et remis highway=footway qui est plus adapté.
Cordialement,
Antoine de Carto’Cité pour SNCF #Transilien