De ce que je vois sur Panoramax, en juillet 2024 il n'y avait effectivement pas de piste : https://api.panoramax.xyz/?s=fp;s2;pd166f3f7-4839-40a6-a21a-168c9a9b7fd0;c40.53/2.64/45;m18.45/48.9440007/2.0219748;vd

Bonjour blm07,
J'ai vu tes contributions sur les aménagements cyclables à Carrières-sous-Poissy, c'est impeccable !
J'ai fait quelques toutes petites correction de rien au niveau des traversées telle que celle-ci pour assurer la continuité de routage : way/1391443233
Je vois que tu contribues avec iD sur des thématiques un peu complexe. Tu as déjà essayé JOSM ? C'est tellement plus puissant et rapide que iD et il y a un rendu dédié aux aménagements cyclables pour bien les mettre en valeur : https://gitlab.com/cartocite/MapCSS-JOSM-Bicycle
À ta disposition pour échanger :)
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Marina,

Un contributeur a supprimé la piste cyclable que tu avais ajoutée le long de l'Avenue Vanderbilt à Carrières-sous-Poissy. Il en a supprimé d'autres que tu avais ajoutées. Il ne précise pas les raisons et je ne sais pas s'il est entré en contact avec toi pour vérifier l'information. C'est un bon contributeur et je lui fais confiance mais je suis un peu étonné.

Tu peux observer ces modifications ici :
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=161484895

J'ai bien trouvé quelques éléments dans la presse mais pas d'élément concret qui m'informe de la réalisation de la piste. Peux-tu me dire si tu sais que la piste a bien été construite et aurais-tu des informations à ce sujet ? Si c'est le cas, je restaurerai ce que tu avais fait.

À ce sujet, je vois que tu contribues avec iD, l'éditeur en ligne. Si tu as besoin d'aide pour utiliser l'éditeur JOSM, je peux t'aider car il est beaucoup plus puissant et tout particulièrement pour les aménagements cyclables.

Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Ok mais la signalétique verticale est presque toujours insatisfaisante. Là on est sur de l'asphalt et on a clairement une signalétique horizontale vélo entre deux voies vertes. Selon moi c'est évident que la portion entre, dans ces conditions est bicycle=designated
Signalétique horizontale : https://api.panoramax.xyz/?date_from=2024-01-01&focus=pic&map=18.99/48.7271151/2.1236509&pic=59dd6a0f-f109-4d0e-9cfe-6e28df971add&speed=250&theme=default&xyz=131.62/-31.65/30
Et tu mets ce way en cycleway pour quelle raison dans ce cas :
way/423594278
J'ai bien observé la situation, elle date de septembe 2024 mais peut-être que les choses ont changé depuis.
Charles

Bonjour José,
J'ai vu tes modifications sur ces way :
way/423594278
way/107493604
way/156116298
Pourquoi tu mets celui-ci (way/423594278) en cycleway et les autres en path sans bicycle=designated.
De ce que je vois sur Panoramax https://api.panoramax.xyz/?date_from=2024-01-01&focus=pic&map=18.99/48.7273348/2.1234745&pic=85c3f18e-3bdc-4882-9c08-1db459d5f9e0&speed=250&theme=default&xyz=138.87/-14.11/30
ce serait tous des path avec bicycle=designated (+segregated=no, etc.) vue la signalétique au sol. Est-ce que tu es d'accord pour que je modifie dans ce sens ?
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour ExoticApple57,
Merci beaucoup pour la précision de la signalétique C115 sur la promenade de la Vanne (way/155613286 et autres)

Est-ce que tu sais si c'est une signalétique qui a été ajoutée récemment ?

Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour,
Merci beaucoup pour l'ajout de ce nouvel aménagement :
way/1355779695
J'ai lu ici qu'il s'agissait d'une voie verte : https://www.saintbrice95.fr/a-la-une/actualites/actualites-2024/la-rd-125-fermee-trois-nuits-pour-finaliser-la-voie-verte-2333.html
Mais je n'ai pas trouvé d'article de photo récente pour vérifier la signalétique verticale et horizontale.
J'ai quand-même modifié pour le décrire comme une voie verte et non piste cyclable mais si vous avez d'autres informations je pourrais apporter les modifications nécessaires. Je reste à votre disposition si vous aviez la moindre question.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour uAva,
Merci pour l'ajout de ce récent aménagement :

way/1351896977

J'avais un doute sur le fait que ce soir une piste cyclable alors je suis allé voir sur Panoramax et il s'agit en fait d'une voie verte (Panneau C115). Je modifie dans ce sens et si tu as la moindre question ou remarque n’hésite pas :)

Photo avec le panneau C115 :
https://api.panoramax.xyz/?focus=pic&map=18.92/48.39055/2.6752296&pic=66a37a5c-0ed4-4ca9-adc4-ad660c4ffe17&speed=250&theme=default&xyz=38.63/-1.33/70

Pour les tags : osm.wiki/FR:Bicycle#Voie_verte

Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour.

Tu as changé de "TER Normandie" à "TGVInOui" le tag network de la ligne "TER Citi : Paris Saint-Lazare → Rouen" (relation/18165256).
Tu es sûr de toi ou c'est une maladresse ?

Antoine.

Bonjour.
L'agence immobilière Sergic me semble mal positionnée. Je ne sais pas où elle est mais je doute qu'elle soit en plein milieu du parvis entre 2 arbres...
Cordialement,
Antoine.

Pardon, les modifications étaient faites et le changeset prêt à envoyer. Mais il est justement dans sa description originale, celle que le contributeur josmougn avait réalisée. Tu peux le repasser en footway si tu le souhaites mais il faudrait justement en discuter avec lui.
Charles

Merci pour ton retour. Effectivement il y a des débats autour de l'utilisation de highway=path. Pour faire simple, les personnes avec une vision plutôt orientée randonnée préfèrent l'utiliser davantage pour les chemins très peu ou pas du tout aménagé. Ce n'est pas tranché et de mon point de vue la pratique internationale et la description du wiki en font un chemin générique là où footway et cycleway sont très codifiés en termes de signalétique ou d'usage (les trottoir en particulier sur des footway sans signalétique).

Charles

Je relis l'échange et je me rends que tu cherchais un panneau C115 sur les chemins en highway=path + bicycle=designated. Mais je n'ai pas parlé de panneau C115 spécifique pour ces chemins. Pour éviter les confusions je te propose qu'on spécifie les objets dont on parle. Pour ces chemins et ceux dans la conituité vers l'est, pas de panneau C115 mais du panneau Dv21. Un contributeur les a décrit comme une voie verte en 2019 mais visiblement pas de signalétique autre que le Dv21 en 2024. Et clairement des aménagements cycables et marchable au regard de la pratique. Donc une description qui penche largement en faveur d'un path plutôt qu'un footway :
way/210644786
way/536754241

Charles

Quelques photos de terrain récentes :

Ici le panneau Dv21 en 2018 mais il y est encore et il s'agit toujours d'un itinéraire cyclable :

https://www.mapillary.com/app/?lat=48.688522036944&lng=2.3907782880556&z=19.231275382720074&pKey=151188543644734&focus=photo&x=0.6254116573620679&y=0.6061401370614272&zoom=0&menu=false

Ici le panneau voie verte que j'ai ajouté en description :
https://www.mapillary.com/app/?lat=48.686536099999984&lng=2.418791699999929&z=19.9&pKey=1214679443561355&focus=photo&menu=false&dateFrom=2023-05-01&x=0.48690872091179827&y=0.41552411662803895&zoom=0

Autre indice pour t'aider à juger, un contributeur expérimenté particulièrement sur la thématique vélo avait bien décrit ces chemins que tu as repassé en footway comme étant des voies vertes : changeset/68738209#map=18/48.688633/2.393414

Interroge l'historique de ces objets pour qui les a créés ou modifié et quand pour les interroger si tu penses qu'ils se sont trompés. Je pense que Josmougn a relevé ces informations sur place également.

À ta disposition pour en discuter :)

Charles

Bonjour Zatigem,

J'ai bien vu un panneau C115 sur place. Je n'ai pas pris de photo mais on le voit ici aussi et à l'intersection suivante : https://www.google.com/maps/@48.6864469,2.4190558,3a,21.3y,261.78h,85.45t/data=!3m7!1e1!3m5!1sOE5kJCheklPWcAPq-5AumQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D4.553476048477208%26panoid%3DOE5kJCheklPWcAPq-5AumQ%26yaw%3D261.77631944041053!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDUwNy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

"bicycle=designated" n'est pas un problème. Cela ne signifie pas réservé. Quand je dis dédié, cela signifie que le chemin est officiellement mais pas uniquement, à destination des vélos et le panneau directionnel de jalonnement est un élément le montre justement.

Je repasse ce chemin en path + bicycle=designated. Il ne s'agit pas d'un footway et il n'est pas exceptionnellement autorisé aux cyclistes. Il peut y avoir une discussion sur le fait de mettre ou non bicycle=designated sur la base de l'appartenance de ce chemin à l'EV3 et la présence d'un signalétique vélo Dv21 mais il n'y a pas les caractéristiques nécessaires pour mettre un footway plutôt qu'un path ici.

Fais-moi confiance sur ces sujets :) On peut en discuter encore. J'ai parfois un peu de temps pour répondre en ce moment. On peut s'appeler aussi si c'est plus simple.

Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Kyuuki,

J'ai vu que tu avais fait a priori quelques erreurs de modification de voie de bus (highway=service + access=no +
psv=designated) et aussi sur le fait qu'elle sont accessibles aux vélos (bicycle=designated).

Je tente d'en corriger quelques-unes

Je te propose de regarder cette page pour voir les méthodes pour décrire une voie bus décrite sur un way à part :
osm.wiki/FR:Bus_lanes

N’hésite pas si tu as des questions ou des remarques :)

Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Ztigem,

Peux-tu me pointer l'aménagement dont tu parles. Je pense que j'ai précisé un bicycle=designated car j'ai vu sur le terrain un panneau de signalétique d'itinéraire cyclable.

C'est probablement moi, Charles qui a fait cette contribution. Je connais très bien la thématique cyclable dans OpenSteetMap même si c'est ok d'en discuter car elle est très vivante et quelques pratiques changent assez régulièrement. Je distingue les types d'aménagements, que ce soit d'un point de vue réglementaire ou réel sur le terrain.
La différence entre yes et designated est très importante. En théorie bicycle=yes ne parle que d'un droit, c'est un tag dit d'accès comme tous les access=* ou les *=yes pour plein de clés (foot, service, etc.). Le tag bicycle=yes n'a de sens que pour parler d'un droit qui ne serait pas un droit par défaut ; très utile par exemple lorsqu'un trottoir (hiway=footway + footway=sidewalk) est cyclables ; dans cette situation l'accès par défaut aux vélos est interdit (valeur par défaut pour highway=footway) et il faut donc remplacer cette valeur par défaut par une autorisation aux vélos. Il y a d'autres exemples mais c'est le plus courant. En pratique, ce trottoir est cyclable c'est qu'une signalétique en informe et dans ce cas le tag est bicycle=designated. Mais parfois, c'est la pratique sans signalétique qui se présente sur le terrain et dans ce cas bicycles=yes est plus jusdicieux. En résumé bicycles=yes est très rare normalement et il y a quelques acceptations d'usage à la marge pour préciser la pratique réelle et pas forcément un droit.
bicycle=designated implique un aménagement, autre qu'une piste, qui est dédié aux cyclistes et éventuellement à d'autres modes. Une voie verte par exemple (Panneau C115).

Attention les bandes cyclables c'est *=lane et pas line mais je pense que c'est une erreur de frappe :)

Voilà, j'espère que ça répond à ta question :)

À bientôt !
Charles

Bonjour EUMapper,
Tu as rendu ces deux portions de route droite alors que leurs tracés suivaient bien le centre de la route :
way/289229132
way/301559569
Je voulais savoir, avant éventuellement de corriger, si c'était volontaire car selon moi ce serait une régression de la précision.
À ta disposition pour en discuter.
Charles de Carto’Cité

Merci pour la description du changeset ! J'ai failli remettre le parking qui a été rasé si je n'avais pas lu ton commentaire.
Charles de Carto’Cité pour Île-de-France Mobilités #CartoVeloIdF