Rapidement pour ton info, je corrige ces entrées de rond-point sur lesquelles tu avais des bandes de chaque côté. Je pense que c'est suite à un découpage pour séparer entrée et sortie. C'est là que le rendu cyclable JOSM est vraiment utile 😉
way/1116378534
way/1116378535
Charles

Concernant ces aménagements :
way/41336057
way/176993721
Tu serais d'accord pour que j'en passe certain en track ? Ceux qui sont « protégés » derrière les stationnements.
Charles

Salut Furdrien,
J'ai passé cette portion en track. Tu me diras si ça ne te va pas :
way/1136934514
J'ai fait quelques autres modifications dans le secteur.
J'ai une curiosité et je t'ai probablement déjà posé la question : Est-ce que tu utilises le rendu cyclable que j'ai développé pour JOSM ? Il révèle bien les aménagements et je le mets à jour de temps en temps : https://gitlab.com/cartocite/MapCSS-JOSM-Bicycle
À ta disposition pour discuter de toute ça.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Salut Florimond,
Cette piste a été repassée en sens unique : way/608270396
Et elle repasse en bidir ici :
way/815695339
J'ai vu que tu avais fait quelque correction sur ces sujets dans le passé. Est-ce que tu sais si nous avons bien une partie en bidir et une partir à sens unique. Il y a toujours la coronapiste à sens unique à côté :
way/40037023
way/545612376
À bientôt.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Je pense que j'ai trouvé la référence pour l'accès des piétons : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000019277029
Encore merci.
Charles

Bonjour Aroche,
J'ai supprimé ce DSC car il me semble qu'il n'y a pas de signalétique explicite :
way/46694516
J'ai vu que pour d'autre DSC que tu as ajouté, il y a bien la signalétique. Pour information, il a été validé par la communauté qu'il ne faut décrire les DSC qu'en présence d'une signalétique minimum.
Dis-moi si tu as une autre information, j'en discuterai avec plaisir 🙂
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Pour préciser, j'ai observé ces photos : https://www.mapillary.com/app/?pKey=4703245706397719
Charles

Bonjour EUMapper,
J'ai vu que tu avais passé cette route en double sens cyclable :
way/5054062
Ça date un peu excuse-moi. Je pense que c'est lié au fait qu'elle soit limitée à 30km/h. Mais sans signalétique, il a été convenu par la communauté qu'il ne fallait pas les déclarer en DSC. Est-ce que tu as observé une signalétique explicite qui indique le DSC ? Je me permets de le supprimer mais je le remettrai bien sûr si tu me confirmes la présence de la signalétique.
Et je reste à ta disposition si tu as la moindre question.
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Merci beaucoup pour tes retours.

Et merci pour le rappel réglementaire 😀 (si tu as la référence je suis preneur), celui-ci vaut le coup d'être explicité en effet et un foot=yes ici éventuellement complété par une note est approprié. Je connaît relativement bien la réglementation mais j'avoue que ce genre de règle que j'ai probablement déjà entendue mais oublié, est intéressante à rappeler.
Au sujet de JOSM est-ce que tu utilises le rendu que j'ai développé ? Il facilite pas mal les choses souvent : https://gitlab.com/cartocite/MapCSS-JOSM-Bicycle
N'hésite pas à me contacter si tu veux échanger sur les sujets.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

J'ai une autre question. Je vois que tu as ajouté des segregated=no sur des highway=cycleway mais il n'y a aucune précision sur un foot=yes/designated ce qui est ambigue car segregated=yes/no concerne les voies partagées hors là pour des highway=cycleway sans foot=yes/designated, les piétons ne sont par défaut pas autorisés.
À ta disposition pour en discuter.
Charles

Bonjour JonathanMM,
Merci pour le suivi des aménagements en travaux que tu as ajouté. J'imagine bien que tu as dû observer ça sur le terrain car pratiquement aucune source ne permet de les deviner ; même la heatmap de Strava ne les révèle pas encore.
J'ai vu que tu avais utilisé bicycle_road=yes sur de nombreuses pistes mais je crois que ce tag ne correspond à rien en France est serait probablement même faux (cf. osm.wiki/FR:Key:bicycle_road). Est-ce que tu aurais une explication ? Je les retire mais si tu m'apprends que je me trompe alors je te présente mes excuses et je les remets.
Je vais également ajouter des précisions sur les traversées cyclables (et peut-être piétonnes mais on verra avec la photo aérienne) avec des cycleway=crossing pour bien distinguer les vraies pistes des traversées.
Je suis à ta disposition si tu veux échanger sur ces sujets. 🙂
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour,
Je vois que vous avez essayé d'ajouter une piste cyclable qui était déjà décrite :
way/1107708442
Cet objet (way/560533608) et ceux que le suivent et le précèdent constituent une piste cyclable de part leurs attributs.
Je me permets de corriger et je vous invite à ne pas hésiter à me solliciter si vous avez des questions.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour grehdec,
Merci pour tes contributions sur les aménagements cyclables et notamment les DSC.
J'ai apporté quelques modifications comme une portion en bande ici :
way/1135387051
way/1135387052
J'ai aussi ajouté parfois le oneway:bicycle=no qui complète les cycleway:left/right=opposite pour les calculateurs qui n'ont pas la capacité à traiter la diversité des tags des aménagements cyclables (pour faire simple). J'ajoute aussi quelques cycleway:right=no qui la valeur par défaut mais qui évite que les aménagements repassent en quête sur StreetComplete et qu'un contributeur éventuellement se plante.
En tout cas n’hésite pas si tu as des remarques ou des questions. Et aussi si tu contribues activement sur la thématique aménagements cyclables je ne peux que te conseiller de passer à JOSM car il est vraiment très puissant et tu as un rendu pour les aménagements cyclables qui aide vraiment la contribution (https://gitlab.com/cartocite/MapCSS-JOSM-Bicycle).
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Hello.
J'ai ajouté les sas vélo : changeset/131609366
Interrompre les bandes au niveau du carrefour est en effet utile et une pratique courante.
Antoine.

Hello.
Je me questionne sur l'intérêt de créer ces tronçons de quelques mètres (way/1112779048 et
way/1112779046) qui correspondent à la fin du marquage de la bande cyclable au niveau d'un sas vélo, comme on le voit sur cette photo https://www.mapillary.com/app/?lat=49.04862779997205&lng=2.0083628999722123&z=19.9&pKey=536630021326710&focus=photo&x=0.8948810139260842&y=0.5737816959186522&zoom=2.102642814855768. Cela introduit dans la donnée une discontinuité cyclable qui n'existe pas sur le terrain. Je serais plus partisan de laisser la bande cyclable jusqu'au feu tricolore et d'ajouter un node cycleway=asl pour marquer le sas vélo. Qu'en penses-tu ?
Antoine (qui file un coup de main à Charles :) de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Furdrien.
En regardant sur Mapillary (https://www.mapillary.com/app/?lat=49.047122222222&lng=2.0559416666667&z=17&pKey=3031485733765830&focus=photo&x=0.5951060590685763&y=0.5497984898089139&zoom=1.584534731323722) on voit qu'il n'y a pas vraiment de voie de bus sur le way way/995033007 : c'est plutôt un arrêt de bus qui "occupe" la bande cyclable.
Je comprends l'intérêt d'identifier ce chevauchement d'un point de vue cycliste, mais si on s'intéresse aux voies de bus c'est pas très cohérent que ce tronçon sorte comme une voie de bus. Peut-être faut-il inventer un tag, ou enrichir les valeurs possibles de cycleway:lane ?
En attendant j'ai repassé ce tronçon en lane. On peut bien sûr en discuter.
Antoine (collègue de Charles ;) de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

OK effectivement. Je laisse comme ça quand-même mais si tu penses qu'il vaut mieux retirer je le fais 🙂
Charles

Merci pour tes retours !
Si tu prends du temps pour vérifier les arrêtés, tu peux ajouter une note avec tes observations pour préciser les choses comme le fait que l'arrête déroge ou non à la règle et le fait que tu as observé ou non une signalétique (avec du copier/coller pour que ce ne soit pas trop pénible).

Pour les DSC sans signalétique, le wiki est plus précis maintenant sur le sujet.

Je suis à ta disposition pour échanger sur la contribution. Je ne sais pas si tu as l'habitude prendre des photos mais si tu as besoin de conseil ou de prêt de matos n’hésite pas à me dire.
Charles

Excuse-moi, une dernière chose : J'ai précisé path=crossing justement sur ces 2 traversées : way/1077997839
way/1077997843
Charles

J'ai aussi vu cette traversée way/1077997839 ; on voit bien les pictos vélo sur la BD Ortho mais je me demande sur quoi elle abouti et si c'est cyclable. Et peut-être que ça abouti sur un chemin non « cyclable ».
Charles