Bonjour Nzau,
J'ai remis en sens unique les rues que tu avais repassées en double sens dans le centre ancien de Caen. Pour information ces rues sont bien décrites pour être cyclables dans les deux sens. N’hésite pas si tu as des questions.
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Merci pour ton retour. Donc pour toi le designated était adapté pour ce chemin way/49589652 ?
Charles.

Bonjour David,
Un contributeur a changé bicycle=designated en bicycle=yes sur ce chemin : way/49589652
Je ne sais pas si tu te souviens ou si tu connais ce chemin pour me dire si tu penses que le designated était justifié. Je ne pense pas qu'il maîtrise encore bien ces notions, j'ai commencé à lui parlé sur pas mal de ses contributions.
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Bonjour Nzau,
J'ai raccordé way/1036655961 à way/1085149797 pour assurer la jonction.
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Bonjour Nzau,
Sur ces chemins (way/5057111
way/24435607), la présence du panneau B22a et même simplement des pictos au sol justifient l'utilisation de biycle=designated. Je me permets de corriger dans ce sens. N’hésite pas si tu as des questions.
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Bonjour Nzau,
J'ai supprimé cette piste que tu avais ajoutée (way/1036669190) car elle est en doublon avec ce chemin piéton (way/659095763) qui est également considéré comme une piste du fait du bicycle=designated + segregated=yes. N’hésite pas si tu as des questions.
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Bonjour Nzau,
J'ai inversé les côtés de la bande de la voie partagée sur ce chemin car ils étaient du mauvais côté. J'ai aussi ajouté le fait qu'il y a une voie bus pour la cohérence avec la voie de bus cyclable. N’hésite pas si tu as des questions.
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Bonjour Nzau,
J'ai vu que tu contribuais beaucoup sur la thématique des aménagements cyclables. Merci pour ton investissement sur ce sujet.
De mon côté j'interviens avec Geovelo pour la Région Normandie pour améliorer et maintenir les données de cette thématique. Tu vas donc probablement voir quelques modifications de ma part et je t'invite à ne pas hésiter à me questionner ou me faire des observations.
Je me permets de corriger les modifications que tu as apportées à cette voie verte : way/230028266. En effet le contributeur Eric CD14 a précisé qu'il y avait un panneau traffic_sign=FR:C115 ce qui en fait une voie verte et donc les tag bicycle=designated et foot=designated étaient bons. J'ai vu que tu l'avais passé de path à cycleway puis à path à nouveau et oui il vaut mieux le laisser en path.
À bientôt.
Charles de Carto’Cité pour #VeloNormandie

Oops ! Tagging mistake just fixed. Thanks for the notice.

Visiblement ces pistes en track n'existent pas. Je les supprime.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Benoît,
Merci beaucoup pour ton retour :)
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Benoît,
Merci pour tes contributions sur les aménagements cyclables. Je passe en revue l’ensemble des modifications apportées sur l’Île-de-France et il est possible que j’aie quelques questions ; surtout prends les bien, n’hésite pas à me questionner ou me faire des remarques si tu penses que je me trompe :)
Et donc ma première question concerne la rue de Naples way/8412387 ; je vois que tu l’as passée en double sens cyclable (DSC) mais je ne trouve pas d’information à ce sujet et quand je regarde les photos des géants du web qui datent de mai, il n’y a aucune signalétique. Est-ce que tu peux me dire ce que tu as observé pour la passer en DSC ?
Merci d’avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Patrick,
Je me suis permis de modifier ce chemin (way/1044492765) de highway=footway + surface=gravel à highway=path + segregated=no + surface=ground. Je pense que c'est plus juste. N'hésite pas à me questionner si tu as des questions ou des remarques.
À bientôt.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Merci pour ton retour :)
Charles

Merci pour ton retour :)
Charles

Bonjour Tom,
Merci pour tes retours :)
Charles

Concernant la voie verte je ne vois pas de quelle chemin tu parles précisément mais disons que là dans OSM si il y a le panneau on le précise et ça permet de l'interpréter comme une voie verte ou pas selon les autres tag et les choix de classification qui sont faits.
Pour la séparation physique, un simple changement de type de revêtement n'est pas suffisant généralement. Là les revêtement différents sont bien décrits et le fait de décrire sur un seul way permet de bien décrire la situation réelle. Toutes les informations permettent de conclure à ce qui se trouve sur le terrain ; décrire en deux way séparé implique une information fausse qui serait une « séparation physique réelle » entre les deux.

Bonjour Tom,
Je me permets de déterrer ce sujet. Est-ce que tu sais si la situation concernant les panonceaux a évolué pour des rues telles que way/24287963 ?
Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Une remarque aussi sur l'utilisation de living_street en France comme pour ce chemin :
way/1025857080
C'est réservé en France pour les Zones de Rencontre repérables par un panneau panneau B52. On les trouve souvent dans les quartiers résidentielles. Est-ce que tu connaissais cette pratique et est-ce que tu te souviens si cette route est une zone de rencontre ?
Merci pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Salut Pascal,
Je t'embête encore un peu. Est-ce que tu peux me dire ce qui selon toi justifie le passage en bicycle=designated sur ces chemins way/163623369
way/701131533
way/404718978
et autres.
J'ai regardé un peu ce que je voyais sur les photos Mapillary et StreetView, je ne vois aucune signalétique qui permet de le dire mais je passe peut-être à côté d'informations.
Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF