OpenStreetMap
Carto'Cité's Comments
| Changeset | When | Comment |
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| 75516416 | Merci pour cette réponse.
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| 75619965 | C'est vrai, autant pour moi je n'avais pas fait attention qu'il s'agit d'une voie verte. Y a-t-il des panneaux C115 signalant la voie verte ?
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| 75378853 | J'ai mis access=forestry + motor_vehicle=destination + bicycle=yes + foot=yes. Pas simple en effet !
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| 75368271 | Bonjour et merci pour cette contribution. Elle est malheureusement problématique. D'une part le chemin (way) n'est relié a aucune route, donc est inutilisable par les outils de calcul d'itinéraires. D'autre part la bande en DSC (double sens cyclable) est déjà cartographiée sur la voie way/32786059 avec le tag cycleway=opposite_lane. Je supprime donc cette voie. Cordialement,
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| 75537789 | Bonjour,
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| 75597976 | Bonjour. Je ne comprends pas trop le sens de cette contribution. Pourquoi mettre en sens unique ce petit bout de voie way/733862266 ? En regardant les photos sur Mapillary est-ce que ce n'est pas cette voie way/260993824 qui devrait être en sens unique ? Dans ce cas comment un cycliste venant de la Rue de Versailles fait pour prendre pied sur la piste bidirectionnelle way/51686856 ? Désolé pour l'avalanche de questions, j'essaie de bien comprendre comment ça se passe pour restituer au mieux sur les données. Cordialement,
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| 75516416 | Bonjour et merci pour cette contribution. Je m'interroge sur l'utilisation de access=no : cette voie est-elle aujourd'hui en service ou pas encore ? Si elle est en service motor_vehicle=no serait plus approprié. Aussi la voie est-elle séparée de la chaussée et comment ? En l'état elle ne permet pas à un calculateur d'itinéraires d'emprunter la voie puis une rue perpendiculaire à la rue des Trois Moulins, par exemple la Rue des Maraîchers, il faudrait pour cela ajouter une connexion au niveau de chaque carrefour. Je peux m'en charger mais j'aimerais votre confirmation que la liaison peut se faire à chaque carrefour et dans chaque sens (depuis et vers la voie verte). Enfin s'agit-il d'une Voie verte identifiée par un panneau C115 ? Il est dans ce cas utile d'ajouter le tag traffic_sign=FR:C115. Pour info cela est détaille sur la page osm.wiki/FR:Bicycle. Merci d'avance pour les précisions :-)
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| 75509312 | Bonjour et merci pour ces contributions. Pour info il n'est pas utile d'ajouter bicycle=no et foot=yes sur un highway=footway, car cela est le cas par défaut (cf. osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#France). Par contre si les cyclistes sont tolérés, il est intéressant d'indiquer bicycle=permissive. Est-ce le cas ici ? Cordialement,
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| 75619965 | Bonjour et merci pour cette contribution.
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| 75378853 | Ok merci.
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| 75474483 | Re-bonjour (encore moi ;-) J'ai supprimé sur le Boulevard Diderot le tag busway=right_lane, qui n'existe pas. Les voies de bus sont déjà indiquées par la présence de psv=yes et psv:lanes=yes|no. Plus d'infos sur osm.wiki/FR:Key:busway et osm.wiki/FR:Lanes. C'est un peu compliqué, et attention de ne pas confondre lanes:psv=* qui décrit le nombre de voies réservées et psv:lanes qui décrit quelles voies sont réservées, de gauche à droite ! Cordialement,
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| 75562503 | Bonjour.
Peut-être l'éditeur en ligne iD vous a-t-il incité à faire cette modification. Je vous laisse restituer les tags précédents là où c'est adapté ? (au passage, indiquer "route" pour tout commentaire de changeset ne répond pas vraiment aux recommandations : osm.wiki/FR:Bons_commentaires_de_groupe_de_modifications ;-) Cordialement,
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| 75474803 | Bonjour et merci pour cette contribution. J'ai toutefois un doute : d'après l'imagerie aérienne il s'agit d'une voie de bus et changer la valeur de motor_vehicle de no à yes signifie que TOUT véhicule à moteur est désormais autorisé à emprunter cette voie (psv=yes indiquait déjà que cette voie est autorisée aux Public Service Vehicles, cf. osm.wiki/FR:Key:access#Transport_terrestre). Est-ce vraiment le cas ? Si c'est le cas il ne s'agit plus d'une voie de service, ce qui implique de changer la valeur du tag highway. À noter que ces boulevards sont déjà indiqués comme ouverts à tous les véhicules, par des ways parallèles à ces voies de service. Merci de préciser la situation, je peux me charger de faire les corrections éventuelles/ Cordialement,
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| 75378853 | Bonjour et merci pour cette contribution. Malheureusement la clef 'except' n'existe pas et les différents outils utilisant les données ne prendront pas en compte cette information. Est-ce que cette voie est autorisée pour les exploitants forestiers (access=forestry) ? Pour info, la description des droits d'accès est documentée sur osm.wiki/FR:Key:access, mais ce n'est pas toujours simple car autant les clefs que les valeurs permettent de définir précisément les droits d'accès... Cordialement,
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| 74576380 | Ok merci pour la réponse rapide.
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| 74525206 | Bonjour et merci pour la note.
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| 74667640 | Hello.
Regards,
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| 74576380 | Bonjour et merci pour cette contribution. Juste pour lever un doute : la voie way/725363994 est-elle une vraie piste cyclables séparée de la chaussée, ou juste une bande cyclable (comme le montre des photos Mapillary des photos un peu datées) ? (au passage, highway=cycleway décrit une piste cyclable à double sens, ce qui n'est peut-être pas le cas ici) Cordialement,
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| 74780373 | Bonjour Notyag.
La piste cyclable est-elle déjà en service ? S'agit-il d'une piste séparée de la chaussée ou juste d'une bande cyclable ? Je pose ces questions pour éventuellement affiner sa description, selon le modèle décrit sur osm.wiki/FR:Bicycle. Autre point : il est important de connecter le chemin (ou way) au réseau routier à chaque extrémité, et de préciser si la piste est en sens unique (oneway=yes). Cordialement,
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| 74767374 | Ça me va :-)
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