Hello John.
Merci pour la piste cyclable ajoutée le long de la Rue Gabriel Péri. J'ai l'impression qu'elle fait doublon avec la bande cyclable au nord de la rue Gutenberg : way/97699520 et way/23054998. Qu'en penses-tu ?
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour.
Tu es sûr qu'il y a une barrière à vélo ici : node/6281427310 ? Ça semble étonnant pour cette rue résidentielle.
Pour ce qui est de l'extrapolation j'aurais plutôt tendance à extrapoler le sens unique, vu l'étroitesse de la route...
Le mieux reste d'aller vérifier sur place, ou mettre une note.
Antoine de Carto’Cité, projet #CaroVeloIDF

S'il y a des plots en béton il s'agit bien d'une piste cyclable, qui peut être cartographiée en ajoutant cycleway=track sur la voie (on peut au besoin distinguer un aménagement différente de chaque côté en utilisant cycleway:left et cycleway:right).

Il est également possible de dessiner la piste séparément (highway=cycleway), il faut alors supprimer le tag cycleway de la chaussée, ou utiliser cycleway=separate pour indiquer que la piste est cartographiée séparément.

Entre les 2 options c'est une question de style. Personnellement s'il n'y a ni stationnement ni trottoir ni espaces verts entre la piste et la chaussée, je préfère ajouter le tag cycleway=track.

Antoine.

Ok désolé. J'avais oublié que PARIS SUD est le énième avatar de RB94. Rien à redire à tes contributions, j'ai juste réagi aux commentaires de changesets successifs.
Antoine.

Bonjour,

Merci pour ces contributions. Je me suis permis d'apporter quelques modifications.

J'ai supprimé les access=no, horse=no, eetc., car l'accès par défaut pour ces highway=footway indique déjà cela (voir osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#France) – mais merci pour les bicycle=permissive, c'est très bien !

Surtout, connecté ces chemins au réseau routier, afin que les outils de calcul d'itinéraires puisse les utiliser. Merci de me signaler toute connexion non réelle sur le terrain.

Cordialement,
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour.
Petite remarque au passage : ne te fie pas à la BDOrtho pour mettre à jour ce secteur en plein changement. Je fais référence à ton commentaire de changeset et à celui de PARIS SUD qui est passé derrière toi : changeset/67170378 :-)
Antoine

Hello,
I am a bit surprised you added two fords here, as there is no river nor any waterway at this point, and street-level imagery on Mapillary does not show anything like a ford.
May I ask what exactly you wanted to map ?
Regards,
Antoine from Carto’Cité, #CartoVeloIDF project

Bonjour Furdrien.
La piste cyclable le long de la Rue du 8 Mai 1945 s'appelle-t-elle vraiment "Voie Nouvelle" ? C'est-à-dire y a-t-il un panneau avec cet intitulé ?
Merci,
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour Hugo.
Merci pour cette première contribution. Tu as ajouté une piste cyclable de chaque côté du Boulevard Charles de Gaulle, et le long de l'Avenue Roger Guichard. Ces voies étaient déjà indiquées comme bordées d'une bande cyclable, par le tag cycleway=lane : on se retrouve donc avec un doublon.
S'agit-il réellement d'une piste cyclable séparée, ou d'une simple bande cyclable sur la chaussée ?
Cordialement,
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour Furdrien.
Je me permets de te contacter au sujet du [Sentier des Carreaux](way/550606408). Il est indiqué en zone 30, et en zone de rencontre (living_street) qui par défaut est limitée à 20 km/h. Sais-tu ce qu'il en est réellement sur le terrain ?
Merci,
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Merci ! J'ai fait la petite correction : changeset/67155229
Antoine.

Merci pour ces précisions. Juste pour être sûr (et précis ;), à l'ouest de la rue de l'Orne il s'agit d'une bande cyclable en contre-sens (cycleway:left=opposite_lane, cas M3a sur osm.wiki/FR:Bicycle), et à l'est une piste cyclable (cycleway:left=track) ? À quel niveau exactement on passe d'un aménagement à l'autre : le carrefour avec la rue de l'Orne ou juste au niveau de cette voie de service (way/51753896) ?
Merci d'avance !
Antoine.

Salut José.
C'est vraiment un footway : way/589670499 et way/589670500 ?
Il font partie de la relation route ID 25 mais ne sont pas cyclable : highway=path ou bicycle=yes ?
Antoine.

Re-bonjour.
Tu as découpé le début de la rue Olivier Métra (way/668676601) pour la mettre en double-sens. Mais way/10816082 est resté en sens unique, ce qui ne permettra pas aux outils de routage d'emprunter cette section de rue dans le sens sud-nord.
Je veux juste vérifier avant de faire la correction : cette portion de la rue est bien à double-sens ?
Merci d'avance,
Antoine, Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour John.
J'ai vu que tu as ajouté cycleway:left=track sans supprimer cycleway=track. Peux-tu confirmer qu'il n'y a pas d'aménagement du côté droit de way/244438381 ?
Merci,
Antoine, Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

On voit sur la BD Ortho BUS marqué au sol : peux-tu confirmer qu'il s'agit d'une voie réservée aux bus ? Et si les cyclistes sont autorisés à utiliser la voie de bus ?
Merci d'avance,
Antoine.

Bonjour.
Y a-t-il vraiment une bande cyclable sur cette portion de la Rue des Bois, ou juste une autorisation de rouler à contre-sens ?
Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour,
Merci pour cette contribution et l'information intéressante sur la chute d'arbres. En fait les tags d'accès, tels bicycle=no ou horse=no, définissent une interdiction réglementaire, ce qui ne semble pas être le cas ici. Il serait plus juste d'ajouter à l'emplacement des arbres un obstacle, sous forme d'un node (un point) connecté au chemin, avec le tag barrier=yes, et foot=yes si on peut passer à pied.
Plus d'infos ici osm.wiki/FR:Key:barrier. Une petite note (avec le tag note) expliquant la situation peut aussi expliquer aux autres contributeurs ce qu'il en est.
Je te laisse corriger ? N'hésite pas à poser des questions !
Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour.
Merci pour l'ajout de ces pistes cyclables le long de l'Avenue du Président Salvador Allende. Sur l'imagerie aérienne on voit des stationnement, je suppose qu'il s'agit d'une nouvelle piste qui prend la place du stationnement.
Deux sections sont notées access=no, qui signifie que l'accès est interdit. S'agit-il en réalité de voies en cours de création, qu'il faudrait alors requalifier en construction:highway=cycleway (cf. osm.wiki/FR:Préfixe_cycle_de_vie).
Enfin il faudrait connecter les pistes à la chaussée à chaque extrémité, afin de les intégrer au graphe et permettre aux calculateurs d'itinéraires de les prendre en compte.

Je peux faire les modifications nécessaires, merci de confirmer les éléments demandés.

Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF
(PS : piloté par Île-de-France Mobilités, cf. osm.wiki/WikiProject_France/Vélo_en_Île-de-France).

Ok bien noté. Je me demande tout de même si bicycle=designated est bien adapté pour un petit bout comme way/665904823. "designated" suggère que l'aménagement est conçu pour les cyclistes, s'ils ont juste le droit de passer sur un trottoir je pense que c'est plutôt bicycle=yes. Je te laisse voir :-)
Antoine.