Bonjour Furdrien.
Je me permets de te contacter au sujet du [Sentier des Carreaux](way/550606408). Il est indiqué en zone 30, et en zone de rencontre (living_street) qui par défaut est limitée à 20 km/h. Sais-tu ce qu'il en est réellement sur le terrain ?
Merci,
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Merci ! J'ai fait la petite correction : changeset/67155229
Antoine.

Merci pour ces précisions. Juste pour être sûr (et précis ;), à l'ouest de la rue de l'Orne il s'agit d'une bande cyclable en contre-sens (cycleway:left=opposite_lane, cas M3a sur osm.wiki/FR:Bicycle), et à l'est une piste cyclable (cycleway:left=track) ? À quel niveau exactement on passe d'un aménagement à l'autre : le carrefour avec la rue de l'Orne ou juste au niveau de cette voie de service (way/51753896) ?
Merci d'avance !
Antoine.

Salut José.
C'est vraiment un footway : way/589670499 et way/589670500 ?
Il font partie de la relation route ID 25 mais ne sont pas cyclable : highway=path ou bicycle=yes ?
Antoine.

Re-bonjour.
Tu as découpé le début de la rue Olivier Métra (way/668676601) pour la mettre en double-sens. Mais way/10816082 est resté en sens unique, ce qui ne permettra pas aux outils de routage d'emprunter cette section de rue dans le sens sud-nord.
Je veux juste vérifier avant de faire la correction : cette portion de la rue est bien à double-sens ?
Merci d'avance,
Antoine, Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour John.
J'ai vu que tu as ajouté cycleway:left=track sans supprimer cycleway=track. Peux-tu confirmer qu'il n'y a pas d'aménagement du côté droit de way/244438381 ?
Merci,
Antoine, Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

On voit sur la BD Ortho BUS marqué au sol : peux-tu confirmer qu'il s'agit d'une voie réservée aux bus ? Et si les cyclistes sont autorisés à utiliser la voie de bus ?
Merci d'avance,
Antoine.

Bonjour.
Y a-t-il vraiment une bande cyclable sur cette portion de la Rue des Bois, ou juste une autorisation de rouler à contre-sens ?
Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour,
Merci pour cette contribution et l'information intéressante sur la chute d'arbres. En fait les tags d'accès, tels bicycle=no ou horse=no, définissent une interdiction réglementaire, ce qui ne semble pas être le cas ici. Il serait plus juste d'ajouter à l'emplacement des arbres un obstacle, sous forme d'un node (un point) connecté au chemin, avec le tag barrier=yes, et foot=yes si on peut passer à pied.
Plus d'infos ici osm.wiki/FR:Key:barrier. Une petite note (avec le tag note) expliquant la situation peut aussi expliquer aux autres contributeurs ce qu'il en est.
Je te laisse corriger ? N'hésite pas à poser des questions !
Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour.
Merci pour l'ajout de ces pistes cyclables le long de l'Avenue du Président Salvador Allende. Sur l'imagerie aérienne on voit des stationnement, je suppose qu'il s'agit d'une nouvelle piste qui prend la place du stationnement.
Deux sections sont notées access=no, qui signifie que l'accès est interdit. S'agit-il en réalité de voies en cours de création, qu'il faudrait alors requalifier en construction:highway=cycleway (cf. osm.wiki/FR:Préfixe_cycle_de_vie).
Enfin il faudrait connecter les pistes à la chaussée à chaque extrémité, afin de les intégrer au graphe et permettre aux calculateurs d'itinéraires de les prendre en compte.

Je peux faire les modifications nécessaires, merci de confirmer les éléments demandés.

Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF
(PS : piloté par Île-de-France Mobilités, cf. osm.wiki/WikiProject_France/Vélo_en_Île-de-France).

Ok bien noté. Je me demande tout de même si bicycle=designated est bien adapté pour un petit bout comme way/665904823. "designated" suggère que l'aménagement est conçu pour les cyclistes, s'ils ont juste le droit de passer sur un trottoir je pense que c'est plutôt bicycle=yes. Je te laisse voir :-)
Antoine.

Au fait pour les traversées, j'ai récemment traduit la page du Wiki qui explique bien les différents cas de figure : footway=crossing
Antoine.

Bonjour i4nnis.

J'ai repris les traversées piétons et cyclistes (cf. changeset/66804449). En effet les traversées n'étaient pas connectées aux voies traversées ni aux autres cheminements. Or ces connexions sont nécessaires pour permettre à un calculateur d'itinéraires de s'en servir.

J'ai également enlevé le cycleway:both=track, qui s'applique à une voie bordées par des pistes cyclables. Ici il s'agit déjà d'une piste cyclable (highway=cycleway), inutile d'ajouter un tag cycleway.

N'hésite pas à demander si tu as une question.
Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour,
Tu as ajouté changé plusieurs pistes cyclables (highway=cycleway) en voies vertes, highway=path avec bicycle=designated et foot=designated. Y a-t-il eu un changement d'aménagement, ou des panneaux Voie verte (C115) ?
Je pose la question car on aime bien ajouter traffic_sign=FR:C115 sur les sections balisées en voie verte...
Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF

Super, merci !

Bonsoir.
Il y a une petite incohérence sur cette voie : maxspeed=50 avec maxspeed:type=FR:30. D'ailleurs c'est pas plutôt FR:zone30 ?
Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF

Oui, c'est pour ça que je me demande s'il y a la présence de panneaux (ceux évoqués plus haut), pour ce caractère « indiqué » évoqué dans le wiki. Merci pour tes retours.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Merci Rom1. J'ai essayé de reprendre les autres chemins. Tu connais le secteur ? tu as un avis sur les footway/bicycle=designated ?
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour,
Merci beaucoup pour vos retours.
Je n'ai pas toutes les informations de terrain dont tu disposes BARO, mais au regard de ce que tu m'as présenté, je pense qu'il n'est pas justifier de les passer en cycleway dans OSM, le terrain faisant plus fois que la carte éditée par la commune mais nous pouvons en discuter :)
En l'absence de panneau B22a, B22b, B54, C113 ou C115 et à la marge de certain panneau Dv*, je pense que l'utilisation foot/bicycle=designated n'est pas adapté.
Les débats sont assez fréquents sur la bonne manière de cartographier les aménagements qui ne disent pas clairement leur statut et cela va continuer et c'est très bien. L'important est de ne pas « empêcher » la circulation de certains mode (piéton et vélo principalement) par l'usage unique de highway=footway/cycleway ; c'était le cas pour way/50901425.
Rom1, est-ce que tu peux me pointer le ou les way en question, j'ai effectivement pu faire ce type d'erreur.
Merci encore pour votre aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Jean-Luc,
Merci beaucoup d'avoir pris le temps de me faire un retour. Je te prie de m'excuser d'avoir pris ça pour une erreur. Si ton équipe tarde à intégrer les éléments de cyclabilité que tu évoques, n'hésites pas à nous les transmettre, nous pourrons également les ajouter.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF