Au fait pour les traversées, j'ai récemment traduit la page du Wiki qui explique bien les différents cas de figure : footway=crossing
Antoine.

Bonjour i4nnis.

J'ai repris les traversées piétons et cyclistes (cf. changeset/66804449). En effet les traversées n'étaient pas connectées aux voies traversées ni aux autres cheminements. Or ces connexions sont nécessaires pour permettre à un calculateur d'itinéraires de s'en servir.

J'ai également enlevé le cycleway:both=track, qui s'applique à une voie bordées par des pistes cyclables. Ici il s'agit déjà d'une piste cyclable (highway=cycleway), inutile d'ajouter un tag cycleway.

N'hésite pas à demander si tu as une question.
Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour,
Tu as ajouté changé plusieurs pistes cyclables (highway=cycleway) en voies vertes, highway=path avec bicycle=designated et foot=designated. Y a-t-il eu un changement d'aménagement, ou des panneaux Voie verte (C115) ?
Je pose la question car on aime bien ajouter traffic_sign=FR:C115 sur les sections balisées en voie verte...
Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF

Super, merci !

Bonsoir.
Il y a une petite incohérence sur cette voie : maxspeed=50 avec maxspeed:type=FR:30. D'ailleurs c'est pas plutôt FR:zone30 ?
Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF

Oui, c'est pour ça que je me demande s'il y a la présence de panneaux (ceux évoqués plus haut), pour ce caractère « indiqué » évoqué dans le wiki. Merci pour tes retours.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Merci Rom1. J'ai essayé de reprendre les autres chemins. Tu connais le secteur ? tu as un avis sur les footway/bicycle=designated ?
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour,
Merci beaucoup pour vos retours.
Je n'ai pas toutes les informations de terrain dont tu disposes BARO, mais au regard de ce que tu m'as présenté, je pense qu'il n'est pas justifier de les passer en cycleway dans OSM, le terrain faisant plus fois que la carte éditée par la commune mais nous pouvons en discuter :)
En l'absence de panneau B22a, B22b, B54, C113 ou C115 et à la marge de certain panneau Dv*, je pense que l'utilisation foot/bicycle=designated n'est pas adapté.
Les débats sont assez fréquents sur la bonne manière de cartographier les aménagements qui ne disent pas clairement leur statut et cela va continuer et c'est très bien. L'important est de ne pas « empêcher » la circulation de certains mode (piéton et vélo principalement) par l'usage unique de highway=footway/cycleway ; c'était le cas pour way/50901425.
Rom1, est-ce que tu peux me pointer le ou les way en question, j'ai effectivement pu faire ce type d'erreur.
Merci encore pour votre aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Jean-Luc,
Merci beaucoup d'avoir pris le temps de me faire un retour. Je te prie de m'excuser d'avoir pris ça pour une erreur. Si ton équipe tarde à intégrer les éléments de cyclabilité que tu évoques, n'hésites pas à nous les transmettre, nous pourrons également les ajouter.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Éric,

Merci beaucoup pour ton retour.

Je vois que tu avais déjà précisé la largeur, ce sera probablement un jour pris en compte dans les calculateurs pour évaluer la « cyclabilité ». Si tu connais le type de revêtement, nous pouvons également le préciser pour orienter les calculateurs. Aussi je me demande si highway=path ne serait pas plus adapté, highway=footway est normalement destiné aux aménagements dédiés aux piétons ; je me permet de modifier dans ce sens mais si tu as une informations qui irait vers l'autre choix n'hésites pas à me reprendre.

Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Merci encore pour ton retour. J'ai eu l'impression jusqu'à maintenant que les taxis roulaient systématiquement sur les voies bus quelque soit la ville. Je vais essayer d'aborder ce sujet avec les spécialistes des transports en commun, je serais étonné qu'ils n'aient pas déjà traité ce sujet.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

J'avoue que tu as raison, sur cette page du wiki il est précisé que les taxis ne sont pas autorisés pour lanes:bus ; par contre il n'y a pas cette information pour busway mais on pourrait être tenté de conclure que c'est également le cas. Pourtant en terme de description physique et sémantique, il s'agit d'une voie bus... Le tag busway est très largement utilisé pour des voies accessibles aux taxis, je ne sais pas s'il y a déjà eu des discussions à ce sujet. Il y a ça (https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:mOWNhokfL1oJ:https://help.openstreetmap.org/questions/49848/cyclewayshare_busway-with-lanespsv+&cd=2&hl=fr&ct=clnk&gl=fr) et il y a la question des pratiques locales. Sais-tu si toutes les voies bus sont accessibles aux taxis ? ... en France :D
Merci pour ce retour et pour ton analyse.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Pour être honnête je ne sais pas mais de ce que j'ai pu lire sur les deux me sembles compatible. Par contre l'absence de busway:left=opposite_lane va certainement rendre ininterprétable le cycleway. La question va sûrement rester un peu en suspens pour l'instant. Merci pour ton retour.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour,
Vous avez ajouté des pistes cyclables (highway=cycleway) telles que celle-ci (way/664105327) sur des routes qui précisaient déjà la présence de bande cyclables (cyclway=lane sur un way qui décrit la route). Je me permet de vous contacter car j'ai un doute sur le fait qu'il s'agisse vraiment de pistes cyclables car la confusion entre piste cyclable et bande cyclable est commune et de plus vous avez laissé l'information concernant la présence de bandes cyclables. Je vous remercie par avance pour les informations complémentaires que vous pourriez m'apporter.
Cordialement.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour BARO,
Je crois que tu as changé beaucoup de way de type path ou footway en cycleway. Je ne suis pas sûr qu'il s'agisse à proprement parler de pistes cyclable mais bien de voies partagée avec les piétons sans un statut de piste cyclable officiel. Peux-tu me préciser quelles sont les raisons de ces modifications ? Dans le doute je vais les remettre dans leur état initial. Parfois certains contributeurs font cela pour mieux voir les voies praticables par les vélos dans les rendus mais c'est une mauvaises raison et il ne faut pas « détourner » ces tags pour cela. N'hésite pas à nous contacter si tu as questions. Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Re-bonjour,
Merci beaucoup pour ton retour. Dans la pratique il vaut mieux renseigner la présence de ces marches, ce qui aura pour conséquence de « décourager » la plupart des calculateurs d'itinéraires mais permettra aux personne acceptant les escaliers d'y passer ; ce que permettent certains calculateurs et qui peut être pratique pour les VTTistes par exemple. Mettre bicyle=no est réservé pour préciser une interdiction et n'est donc pas adapté ici.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Clement,
Il me semble que l'ajout lanes:psv:backward=1 n'implique pas de supprimer cycleway:left=opposite_share_busway. Selon le wiki lanes:psv:backward=1 sert simplement à préciser le nombre de voies réservées pour les psv. Je me permet de corriger dans ce sens.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Clément,
J'ai remarqué que tu avais supprimé le way dédié à la voie bus. Je ne sais pas si cela est dû à des travaux comme ton commentaire semble l'indiquer ou s'il s'agit d'une volonté de ne pas utiliser 2 way séparé alors qu'il ne semble pas y avoir de séparation physique. J'ai un doute puisque tu as ajouté cycleway:right=share_busway. Donc je me dis que soit il manque l'information concernant la voie bus, soit il n'y a plus de voie bus. Pour ce qui concerne la simplification, je sais qu'elle est débattable mais dans la pratique on voit beaucoup de voie bus décrite séparément même quand il n'y a pas de séparation physique claire. Merci d'avance pour les précisions que tu pourras m'apporter.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour jldechamp,
Je me permet de te contacter pour savoir pourquoi tu as précisé que les vélos étaient interdits sur cette portion de Avenue du Président Salvador Allende (way/380556399). Y-a-t'il vraiment une indication d'interdiction ? Cette route me semble autorisée aux vélos mais il y a peut-être eu une modification récemment. Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Stéphane,
Je me permet de te contacter pour savoir pourquoi cette portion n'est pas « praticable en vélo ». Est-ce qu'il y a une indication qui interdit le passage des vélos ou est-ce que tu juge qu'elle n'est pas adaptée au vélo et dans ce cas il vaudrait mieux voir comment décrire cela plutôt que de dire que le vélo y est interdit, ce que veut dire bicycle=no. Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF