Bonjour Éric,

Merci beaucoup pour ton retour.

Je vois que tu avais déjà précisé la largeur, ce sera probablement un jour pris en compte dans les calculateurs pour évaluer la « cyclabilité ». Si tu connais le type de revêtement, nous pouvons également le préciser pour orienter les calculateurs. Aussi je me demande si highway=path ne serait pas plus adapté, highway=footway est normalement destiné aux aménagements dédiés aux piétons ; je me permet de modifier dans ce sens mais si tu as une informations qui irait vers l'autre choix n'hésites pas à me reprendre.

Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Merci encore pour ton retour. J'ai eu l'impression jusqu'à maintenant que les taxis roulaient systématiquement sur les voies bus quelque soit la ville. Je vais essayer d'aborder ce sujet avec les spécialistes des transports en commun, je serais étonné qu'ils n'aient pas déjà traité ce sujet.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

J'avoue que tu as raison, sur cette page du wiki il est précisé que les taxis ne sont pas autorisés pour lanes:bus ; par contre il n'y a pas cette information pour busway mais on pourrait être tenté de conclure que c'est également le cas. Pourtant en terme de description physique et sémantique, il s'agit d'une voie bus... Le tag busway est très largement utilisé pour des voies accessibles aux taxis, je ne sais pas s'il y a déjà eu des discussions à ce sujet. Il y a ça (https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:mOWNhokfL1oJ:https://help.openstreetmap.org/questions/49848/cyclewayshare_busway-with-lanespsv+&cd=2&hl=fr&ct=clnk&gl=fr) et il y a la question des pratiques locales. Sais-tu si toutes les voies bus sont accessibles aux taxis ? ... en France :D
Merci pour ce retour et pour ton analyse.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Pour être honnête je ne sais pas mais de ce que j'ai pu lire sur les deux me sembles compatible. Par contre l'absence de busway:left=opposite_lane va certainement rendre ininterprétable le cycleway. La question va sûrement rester un peu en suspens pour l'instant. Merci pour ton retour.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour,
Vous avez ajouté des pistes cyclables (highway=cycleway) telles que celle-ci (way/664105327) sur des routes qui précisaient déjà la présence de bande cyclables (cyclway=lane sur un way qui décrit la route). Je me permet de vous contacter car j'ai un doute sur le fait qu'il s'agisse vraiment de pistes cyclables car la confusion entre piste cyclable et bande cyclable est commune et de plus vous avez laissé l'information concernant la présence de bandes cyclables. Je vous remercie par avance pour les informations complémentaires que vous pourriez m'apporter.
Cordialement.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour BARO,
Je crois que tu as changé beaucoup de way de type path ou footway en cycleway. Je ne suis pas sûr qu'il s'agisse à proprement parler de pistes cyclable mais bien de voies partagée avec les piétons sans un statut de piste cyclable officiel. Peux-tu me préciser quelles sont les raisons de ces modifications ? Dans le doute je vais les remettre dans leur état initial. Parfois certains contributeurs font cela pour mieux voir les voies praticables par les vélos dans les rendus mais c'est une mauvaises raison et il ne faut pas « détourner » ces tags pour cela. N'hésite pas à nous contacter si tu as questions. Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Re-bonjour,
Merci beaucoup pour ton retour. Dans la pratique il vaut mieux renseigner la présence de ces marches, ce qui aura pour conséquence de « décourager » la plupart des calculateurs d'itinéraires mais permettra aux personne acceptant les escaliers d'y passer ; ce que permettent certains calculateurs et qui peut être pratique pour les VTTistes par exemple. Mettre bicyle=no est réservé pour préciser une interdiction et n'est donc pas adapté ici.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Clement,
Il me semble que l'ajout lanes:psv:backward=1 n'implique pas de supprimer cycleway:left=opposite_share_busway. Selon le wiki lanes:psv:backward=1 sert simplement à préciser le nombre de voies réservées pour les psv. Je me permet de corriger dans ce sens.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Clément,
J'ai remarqué que tu avais supprimé le way dédié à la voie bus. Je ne sais pas si cela est dû à des travaux comme ton commentaire semble l'indiquer ou s'il s'agit d'une volonté de ne pas utiliser 2 way séparé alors qu'il ne semble pas y avoir de séparation physique. J'ai un doute puisque tu as ajouté cycleway:right=share_busway. Donc je me dis que soit il manque l'information concernant la voie bus, soit il n'y a plus de voie bus. Pour ce qui concerne la simplification, je sais qu'elle est débattable mais dans la pratique on voit beaucoup de voie bus décrite séparément même quand il n'y a pas de séparation physique claire. Merci d'avance pour les précisions que tu pourras m'apporter.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour jldechamp,
Je me permet de te contacter pour savoir pourquoi tu as précisé que les vélos étaient interdits sur cette portion de Avenue du Président Salvador Allende (way/380556399). Y-a-t'il vraiment une indication d'interdiction ? Cette route me semble autorisée aux vélos mais il y a peut-être eu une modification récemment. Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Stéphane,
Je me permet de te contacter pour savoir pourquoi cette portion n'est pas « praticable en vélo ». Est-ce qu'il y a une indication qui interdit le passage des vélos ou est-ce que tu juge qu'elle n'est pas adaptée au vélo et dans ce cas il vaudrait mieux voir comment décrire cela plutôt que de dire que le vélo y est interdit, ce que veut dire bicycle=no. Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour toyeric,
Je me suis permis de préciser que le vélo y est autorisé puisqu'il y a une note sur un point du chemin d'une personne qui précise qu'il y pratique le vélo (et que la pente est importante). Si je me suis trompé et que la délibération précise bien que le vélo y est interdit, je te prie de m'excuser pour cette erreur. Donc n'hésites pas à me donner des précisions au besoin.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bien vu. J'ai corrigé, complété, affiné :
changeset/66388177
Antoine.

Ok.
Ça vaudra le coup de vérifier la relation une fois que le balisage est mis en place.
Cela pourrait faire l'objet d'une cartopartie !
Antoine.

Oui c'est relativement complexe mais c'est jouable avec un peu de pratique et surtout les bonne références du wiki. Est-ce que tu as consulter cette page osm.wiki/FR:Bicycle ? Les illustrations sont assez claires je trouve. Pour une bande cyclable à "contre-sens" d'une rue à sens unique le tag est cycleway=opposite_lane ou cycleway:left=opposite_lane.
Bon courage pour tes prochaines contributions et si tu as des doutes sur les aménagements cyclables, n'hésite pas à nous solliciter.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Merci beaucoup pour votre retour :)
Charles

Bonjour Kyuuki,
cycleway=opposite ne signifie pas qu'il y a une bande ou une piste cyclable mais simple ce qui s'appelle un Double Sens Cyclable (DSC) c'est à dire le droit pour les vélo de rouler "à contre sens" de la circulation à sens unique des autres véhicules. Donc le tag était probablement correct et je me permet de le remettre. Je t'invite à consulter la page bicycle du wiki qui montre la diversité des aménagement cyclables. N'hésite pas à nous contacter si tu as des questions.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Tophe du 95,
Tu as créer un nouveau chemin. Il s'agit de tes première contributions et il y a quelques points de vigilance à observer mais c'est normal. Dans un premier temps, une bonne partie de ce chemin était en doublon avec d'autres chemins alors que seule la partie restante étant à créer. Ensuite tu as décrit ce chemin comme une piste cyclable, hors je pense qu'il s'agit au mieux d'un petit chemin et dans ce cas le tag highway=path est adapté. J'ai corrigé les autres tags que tu avais ajoutés et je te laisse me confirmer qu'il s'agit bien d'un chemin. Bon courage pour tes prochaines contributions.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Shohreh,
Merci d'avoir ajouté les "tourne à droite". Par contre dans les relations que tu as créées, il manque les membres from et to. Est-ce que tu compte compléter ces informations ou est que c'est dû à un manque d'habitude sous iD ?
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Erick,
Je me suis permis de reprendre les informations cyclables de l'Avenue de Paris (way/534877574). Vous aviez mis cycleway:left=shared_lane ce qui me semble un peu étonnant car il semblerai vu les photos Mapillary qu'il s'agit toujours d'une voie de bus partagée avec les vélos ce qui se décrirait de la manière suivante busway:right=lane + cycleway:right=share_busway. Je vous laisse me confirmer qu'il n'y a pas un nouvel aménagement très récent mais je ne comprend pas encore ce que donnerait cycleway:left=shared_lane puisqu'il s'agirait d'une absence d'aménagement et que les vélos seraient invités à rouler sur le coté gauche de la voie.
Charles de Carto’Cite pour #CartoVeloIDF