Bonjour Meersbrook.
Quelle est la raison pour laquelle tu as remplacé les highway=cycleway par les tags cycleway:left/:right=track sur l'Avenue du Maréchal Leclerc de Hautecloque ? Si j'en crois l'imagerie aérienne ces pistes sont séparées de la chaussée par de la verdure, des arbres et des places de stationnement, et ont donc toute légitimité à être tracées distinctement.
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Par couche IGN tu fais bien référence à la BD Ortho ?

La question, pour cette rue et bien d'autres que tu as passées de highway=living_street à highway=residential, est : y a -t-il eu un changement d'affectation de la voie ?

Si je prends la rue Mignon par exemple, que tu as changée la semaine dernière (changeset/65383620), on voit sur une photo OpenStreetCam de 2017 le panneau Zone de rencontre : http://openstreetcam.org/details/53134/6130
As-tu constaté sur le terrain que ce panneau a été enlevé ? Sinon quelle est ta source ?
Une conséquence de ce changement est que la limite de vitesse n'est pas la même selon le type de route, et qu'il convient de vérifier que celle documentée sur OSM est correcte.

Cordialement,
Antoine.

Bonjour Shoreh.
J'ai vu que tu as ajouté pas mal de relations de type restriction, mais elles me semblent incomplètes : il faudrait ajouter les voies avant et après le carrefour avec les rôles from et to. Voici un bon exemple : relation/7692083
Plus d'infos sur osm.wiki/FR:Relation:restriction
N'hésite pas à demander si c'est pas clair.
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour et merci pour cette contribution ... qui éveille ma curiosité : sur la voie way/196020587 qui longe la Rue Jacques Lambert, est-ce qu'il s'agit d'une piste cyclable, ou y aurait-il des panneaux C115 indiquant une voie verte ?
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour,
J'ai vu que tu as changé le type de voie. Est-ce que le panneau "Zone de rencontre", que l'on peut voir sur des photos un peu anciennes, a été supprimé ? Dans ce cas il faudrait également modifier les limites de vitesse (maxspeed et zone:maxspeed), voire les supprimer car ils sont en l'occurrence redondants.
Je me pose la même question sur les autres voies que tu as modifiées dans le 6e arrondissement. Merci de m'éclairer de la réalité du terrain.
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Salut l'ami !
Sur la voie Résidence Marne Brossolette, tu as mis maxweight=9.5T sur 3 ways, or maxweight=* indique de ne pas mettre d'unité (qui par défaut est la tonne), ou d'utiliser "9.5 t". taginfo montre qu'il n'y a pas d'unité en général.
Antoine.

Bien vu, on est allés un peu vite en besogne... J'ai rétabli access=no et ajouté une note aux pistes cyclables.
Antoine.

De la m... ! Désolé, probablement un copier-coller maladroit. Je l'ai supprimé.

Hello.
J'ai juste enlevé le :right après cycleway, que j'aurais pu remplacer par :left (à gauche par rapport au sens des points du way) mais c'est pas très utile quand il n'y a pas de vraie bande cyclable.
Antoine.

Ok merci.
J'ai du coup "découpé" la rue Favart en 2 parties : simple autorisation de double-sens au nord (cycleway=opposite) et rien au sud.
Si l'ambiguïté est un jour levée n'hésite pas à modifier ou me tenir au courant.
Antoine.

Quand tu sélectionnes une ligne (un way, qui peut aussi représenter une surface par exemple un bâtiment), une flèche blanche apparaît entre chaque sommet (node). Cette flèche désigne l'ordre des points, c'est-à-dire le sens de la géométrie.
Pour une rue à sens unique, identifiée par l'attribut (ou tag) oneway=yes, le sens de circulation est celui de la géométrie.
Sauf exception qui confirme la règle, on a alors oneway=-1, mais c'est rare et à éviter, je mentionne juste au cas où tu rencontres ce cas.
Antoine.

Bonjour.
Merci pour ces contributions. Je me suis permis de les préciser. En effet il s'agit - si j'en crois l'imagerie aérienne BDOrtho - d'une bande cyclable. J'ai donc remplacé la piste cyclable par l'ajout du tag cycleway:left=lane sur la Rue de la Paroise.
Par ailleurs la piste cyclable n'était pas connectée à la rue, ce qui empêche les outils de calculs d'itinéraires de l'utiliser.
C'est un peu compliqué je sais, aussi n'hésite pas à me questionner :-)
Cordialement,
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Thomas.
S'agit-il de travaux pour modifier la piste cyclable, rendue inutilisable mais pas vraiment supprimée ? Dans ce cas je te propose d'appliquer le préfixe disused: afin d'en garder trace : disused:cycleway:left=track.
C'est un peu lourd, mais permet de garder une trace. C'est également une demande des agences d'urbanisme de Paris et d'Île-de-France.
Antoien de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Re-bonjour,
Idem pour la Rue Saint-Marc.
Désolé, j'ai un peu l'impression de te harceler, mais on essaie d'être le plus précis possible. À ce sujet connais-tu la page osm.wiki/FR:Bicycle qui illustre bien comment mapper les différentes types d'aménagements cyclables ?
Antoine.

Bonjour,
Encore merci pour cette info utile. À nouveau y a-t-il vraiment une bande cyclable démarquée par une ligne de séparation, ou juste une autorisation de contre-sens avec éventuellement des vélos dessinés au sol ? Dans ce dernier cas cycleway=opposite est plus juste.
Merci de confirmer,
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour et merci pour ces contributions.
Je pense qu'il y a une erreur sur la rue Robert Blache. Tu as passé opposite_lane en cycleway:right, or ce :right est défini par rapport au sens de la géométrie du way (l'ordre des points qui définissent le way), et du sens de circulation pour les voies à sens unique.
D'après l'imagerie aérienne BDOrtho, la bande cyclable est du côté gauche. Je me permets donc de passer le tag en cycleway:left. Mais n'hésite pas à m'indiquer si le terrain ne correspond plus à l'imagerie.
Cordialement,
Antoine de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Merci beaucoup pour votre retour !
Charles de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Ok merci pour ton retour.

Bonjour,
Merci pour ces précisions. Justement pour pouvoir parler de bande cyclable, qu'elle soit dans le sens de circulation ou à contre sens, il faut un marquage de type bande blanche (pointillée ou autre) qui crée une voie (lane) dédiée aux vélo. S'il n'y a que des pictogrammes de vélo c'est un simple double sens cyclable (FSC) lorsque le sens de circulation des vélos est à contre sens de celui des voiture et un shared_lane lorsqu'il est dans le même sens. Un DSC sans bande se décrit cycleway=opposite ; cycleway=oppositr_lane est pour les DSC avec bande. Vous aviez peut-être déjà ces informations mais pouvez-vous me confirmer qu'il y a une voie dédiée ?
Cordialement.
Charles de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Salut José,
Sur la route way/23065760 tu as mis cycleway=opposite_lane mais sur les photos récentes de l'IGN on dirait bien que la bande cyclable va dans le même sens que le sens unique.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF