Die Buslinien 224 und 225 fahren nicht durch den Innenort, so wie fälschlicherweise gemappt. Das wird wegen der niedrigen Tore und der engen Platzverhältnisse schon Ewigkeiten nicht mehr gemacht. Schon seit der Busbahnhof Ende der 90er eröffnet wurde, fahren generell keine Buslinien mehr durch den Innenort sondern um ihn herum.

Die Linie 224 fährt von Baad her kommend durch die Hetzles Straße, Friedhofstraße, Erleinhofer Straße (Haltestelle Grundschule), Henkersteg und Erlanger Straße zum Busbahnhof. Und von dort aus fahren einzelne Busse wieder über die Erlanger Straße nach Westen raus nach Dormitz/Rosenbach.

Und die Linie 225 fährt auf ihrem Weg vom Busbahnhof über die Grundschule nach Baad und zurück ebenfalls über den Straßenzug Erlanger Straße, Henkerstegstraße, Erleinhofer Straße, Friedhofstraße, Hetzleser Straße.

Es müsste noch die Relation der Eilbuslinie 209E (Erl. Busbahnhof - Arcaden - Uttenreuth - Weiher - Brand - Eschenau Bahnhof) hinzugefügt werden. Diese fährt zwischen Weiher und Brand über den Wehrwiesenweg und die Fliederstraße. Leider weiß ich nicht genau, wie man so eine Relation erstellt.

Siehe dazu der VGN-Linienfahrplan:
https://www.vgn.de/ib/site/tools/PDFTTB.php/VGN-Linien-Fahrplan%202023_0726_150725.pdf

Es ist kaum vorstellbar, dass vom Umspannwerk Mozartstraße hierher ein 110kV-Erdkabel hierkommen soll. Denn das ist nur ein vergleichsweise kleines Trafohaus so große wie eine Garage. In Sowas geht vielleicht eine 10/20kV-Leitung rein aber sicher keine 110kV-Leitung. Hier liegt also offensichtlich ein Fehler in der Spannungsangabe zum abgehenden Erdkabel vor.

Kann mir bitte jemand einen Rat geben, wie man diesen seitlichen Streifen auf der nördlichen Fahrbahnseite, der durch Fahrräder genutzt wird bzw. dafür gedacht ist, korrekt kartiert? Es ist ein durchgezogene Linie aber kein Vz. 237 oder ähnliches vorhanden.