P ženklas ir privati valda – niekaip nesusiję dalykai. P ženklai lygiai taip pat sėkmingai naudojami privačiose valdose.
Taip, kaip ir rašiau, tame kvartale P ženklai yra tik tose vietose, kur yra papildomų apribojimų/nurodymų.
Žiburio g. 9 kiemas: būtent toks atvejis ir yra – P su papildomu apribojimu. Nebūtų poreikio papildomam apribojimui, nebūtų ir P ženklo.
Nėra draudžiančio ženklo – laisvas statymas laikantis KET.
Privačios vietos turi būti pažymėtos (pvz., https://www.mapillary.com/app/?lat=54.711564099972&lng=25.186422&z=17&x=0.7068189752605831&y=0.51971876079225&zoom=2.2476687868370893&dateFrom=2020-01-01&panos=true&pKey=1107185733103912&focus=photo) ar neprieinamos, kitu atveju jos neprivačios.
Tai amenity=parking ir yra atsargus žymėjimas (+ access=XXX, kai informacija prieinama).
Kadangi iš ortofoto access reikšmė niekada nematoma, laikoma, kad access=yes, kol kas nors nepatikslins iš kitų šaltinių, nes kitu atveju tada iš ortofoto nė vienos aikštelės pažymėti negalime...

4. Tai realiai area:highway dabar tik pasako, kad čia kažkoks plotas?
O kuo skiriasi tikra aikštelė, nuo kvaziaikštelės? Yra P ženklas – aikštelė, nepriklausomai nuo to ar čia kiemas, ar dedikuotas parkingas, o visos kitos vietos, kur galima/reikia statyti automobilius – kvaziaikštelės?
Apžiūrėjau aikšteles aplinkui (https://www.mapillary.com/app/?lat=54.712115199972&lng=25.1843834&z=17&pKey=663235454811168&focus=map&x=0.7512427821932712&y=0.5964530772995107&zoom=0&dateFrom=2020-01-01&panos=true) tai tik prie parduotuvių P ženklai su įvairiais laiko apribojimais ir prie gatvių su nurodymais kaip statyti. Visos kitos dedikuotos viešos/privačios automobilių statymo aikštelės, kur nėra jokių papildomų sąlygų be P ženklų.

1. Jei kiemas ne privatus (jei privatus, tada reikia papildomai access=private), tai problemos nematau, kad kažkas „svetimas“ laikinai ten parkuosis, ypač darbo dieną, kai kiemas pustuštis.
2. KET 150 „Sustoti ir stovėti draudžiama.“ – nedraudžia stovėti kiemuose, kur tam yra skirta vieta.
Taip, amenity=parking ant išvažinėtos pievos (jei nėra P ženklo) – žymėjimo klaida.
3. Tai tada kieme viskas leidžiama, kas yra nedraudžiama, pvz., KET 150.

Aha, bet area:highway=service gali būti negalima stovėti iš viso, pvz., visokie plotai autobusams, pakrovimui/iškrovimui, kitoms specialioms paskirtims.

Čia vieša kiemo dalis skirta būtent parkavimui.
Ar būtent toks žymėjimas šiuo atveju yra geras, nežinau, tačiau yra patogus, kai reikia surasti, kur parkuoti automobilį atvykus į kažkokį objektą be dedikuoto parkingo.

Dėl nebeteisingo įsivaizdavimo apie šias žymas...
Peržiūrėjau Wiki Tag:man_made=tower, Tag:man_made=mast, Tag:tower:type=communication, atstačiau.

Panašu, kad klaidingai pažymėtų yra šimtai:
https://overpass-turbo.eu/s/1fnk

Nevisai, prie oro uosto teritorija daug aktyviau užstatoma, nei prie hipodromo.
Šįvakar sukarpysiu multipoligoną į pievą/gyvenamąją zoną tiksliau pagal ORTLT ir Maxar.

Pagal ortofoto ~pusę šio ploto jau apstatyta, perkasta, nebepanašu, kad plotas tik teorinis.
Kadangi beveik visoje likusioje dalyje yra adresai, nebesismulkinau karpyti pievos į daug smulkių multipoligonų, kuriuos po 3 metų reikėtų vėl perpaišyti...

Gal todėl, kad multipoligonas pagal apibrėžimą ir taip yra plotas?

ok, čia JOSM validatorius pasiūlė nuimti area=yes nuo multipoligono.
Ateityje šį pasiūlymą ignoruosiu.

Pagal nuotraukas ir aprašymą Vikipedijoje – bokštams kaip ir labiausiai tinka tipas „defensive“, juk su šaudymo angomis ;)

O dėl historic=castle, tai pagal Tag:historic=castle aprašymą lyg ir tinka, bet turbūt tiktų historic=manor ar historic=building, nes visas kompleksas turi ref:lt:kpd (
Vertingųjų savybių pobūdis = Architektūrinis;Dailės;Istorinis;Kraštovaizdžio).

Hi, in this changeset I converted old-style multipolygon and just moved all existing tags from a way to the relation. Don't know anything about the tags.

Ne, nieko specialaus šiuo atveju nežinau.
Dabar pažiūrėjęs, net negaliu atsakyti, kodėl taip pažymėjau, nes ir ortofoto, ir paskutinio apsilankymo metu čia buvo pieva.

Paprastai žymiu landuse=meadow, kai pieva yra nuolatos šienaujama (kas ne visuomet būna akivaizdu iš ortofoto), natural=heath, kai nešienaujama, pvz., po elektros laidais, aplink griovius, visokiuose užkampiuose ir pan. O jei didžiąją dalį ploto užima krūmai, tada jau natural=scrub.

Perskėliau multipoligoną ir pagrindinę dalį atkeičiau į landuse=meadow.

Hi. I have no idea how it got there. Probably an accidental copy/paste. Removed.

Taip, čia tiesiog kažkokia kvaila klaida redaguojant žymas.

Kuriam konkrečiai objektui?
Noriu suprasti, kas čia atsitiko, nes addr:city=Vilnius specialiai nenuiminėjau.

Ar tikrai ši atkarpa (way/611861188/history) buvo išasfaltuota 2018 metais?
Nes 2018.06.20 realybėje ji dar buvo neišasfaltuota – https://www.mapillary.com/app/?lat=55.95708333333334&lng=24.98753888888889&z=17&pKey=Cu-wZj5x2QlEjDysvFfMPQ&focus=photo&x=0.4736018471916854&y=0.5488068151238132&zoom=0

LAKD „ Kelio viršutinė danga “ rodo, kad kelias
way/322453379 – žvyras.
Kaip suprantu, būtent dėl šio kelio asfaltavimo finansavimo problemos – https://www.vz.lt/nekilnojamasis-turtas-statyba/2020/08/14/prokurorai-ragina-j-narkeviciu-atsaukti-finansavima-kelio-i-aluona-remontui

Kodėl?
UETK rodo, kad Kauno HE tvenkinys prasideda ties Naravais, dar prieš Prienus?

Na, molas nebloga atrakcija, ypač kai jūra banguota ir palankus vėjas.
Turiu tik gerus įspūdžius iš Klaipėdos pietinio molo ir kelių molų Didžiojoje Britanijoje ;)

Nematau didelio skirtumo, kad tik abudu vienodai pažymėti būtų.
Objektai pakankamai dideli, kad netoli būdamas juos ir taip atrasi žemėlapyje?