Ik zou zeggen: negeer de Osmose-melding in dit soort gevallen waarbij een parkeerterrein direct aan een doorgaande weg ligt. Zo'n melding is waarschijnlijk gericht op grote parkeerterreinen met wel echte toe- en doorgangsweg(en).

Ik heb het adres gewijzigd. De schrijfwijze aan elkaar is tien jaar geleden al eens door iemand toegevoegd. De omtrek van het gebouw staat niet in de BAG maar blijkbaar eerder wel want het is in 2014 vanuit de BAG geïmporteerd. Nummer 16 is in de BAG toegewezen aan een gebouwtje nabij (lijkt een elektriciteitshuisje te zijn). Nouja, dan staat het adres er maar twee keer in, het is niet anders.

De spelling Friesestraatweg wordt wel gebruikt voor de N355 tussen Visvliet en Grijpskerk. Blijkbaar staat die spelling ook ergens in databases (bijv. Google Maps) voor dit stuk weg wat vroeger onderdeel was van de hoofdroute Leeuwarden-Groningen. We volgen doorgaans de spelling van de BAG en/of straatnaambordjes en die zeggen: Friese Straatweg.

De drie meest westelijke stukjes Friese Straatweg (tussen tankstation en afslag Oost, tussen afslag Oost en N355 en oversteek van N355 hebben een parallel fietspad. Cycleway=no is hier niet correct.

Mja, bij nader inzien kan ik het daarmee wel eens zijn. Het is vrij apart geval alhier want het betreft een terrein dat al dertig jaar (!) ongebruikt is. Zie ook: https://nl.wikipedia.org/wiki/Kruitfabriek_Kollumerwaard.

Sa is it mar krekt!

Geen Kollumer Oproer meer dit jaar. :-)

Net niet. We konden elkaar bijna een hand geven. ;-)

Hallo Bas,

Op basis waarvan is het volgens jou een volledige rotonde? De wijze waarop ik het had aangegeven komt overeen met de richtlijnen van de wiki.

Ben je bezig om alle wijzigingen van de nieuwe dienstregeling van het busvervoer van de Friese consessies door te voeren? Graag even melden in dit forumtopic zodat we overzicht houden over wie wat aan het doen is: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=34039&p=18

Nodes (punten) van het pad lagen op meerdere plaatsen vast aan andere lijnen en vlakken (zoals water, weiland en administratieve grens). Dit kan gemakkelijk gebeuren als je punten toevoegt dicht langs een bestaande lijn, zeker met editor iD. Ik heb het pad op die punten losgemaakt dus het is nu opgelost.

Nieuwe wijzigingensets van mij in dit gebied hebben tot verversing van de tegels geleid. De kaartweergave herstelde zich meteen dus het betrof daadwerkelijk een lokale fout in de rendering.

Opvallend. Het is inderdaad een lokaal verschijnsel en lijkt naar aanleiding van deze wijzigingenset. Ik kan echter geen fout ontdekken. Er zijn begrenzingen van het blauw waar geen lijn loopt dus het lijkt een renderingsprobleem. Mogelijk heeft mijn edit verversing van enkle tiles geactiveerd en zit het probleem inderdaad elders in een kustlijn. Ik houd het in de gaten.

Je hebt heel veel weilanden omgezet naar landuse=farmland die ik eerder via BGT, luchtfoto's en lokale kennis / survey had gecontroleerd. Landuse=meadow met meadow=agricultural was gewoon goed en maakte het onderscheid met de akkers van landuse=farmland.

Je geeft als bron 'survey' en dat kan ik moeilijk geloven als ik zie wat je hebt gedaan. Kun je uitleggen wat je bedoeling is?

Je kunt ook op het forum reageren waar een topic hierover is geopend: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=66729

Die neiging had ik ook en dan mag hij op zoek naar een advocaat. ;-)
Als ik dan zie dat hij maps.me gebruikt... daarmee worden zo vaak slechte edits gedaan. Dat is een structureel probleem.

I've deleted this unspecified and randomly or badly placed node with office=lawyer. Please improve the quality of your contributions.

I've deleted this unspecified and randomly or badly placed node with office=lawyer. Please improve the quality of your contributions.

Dag Leo,
Bedankt voor de melding. Er was inderdaad door mijn toedoen een overbodige kopie van de routerelatie van lijn 651 richting Leeuwarden aangemaakt. Die heb ik nu verwijderd.

Hallo,
Je bent momenteel veel aan het mappen op de grens van Groningen en Fryslân. Ik ben zelf vooral in de omgeving van Kollum actief.
Ik zag dat je in Burum parkeerplaatsen hebt verwijderd. Je kunt van mening zijn dat dit type parkeerterrein niet gemapt hoeft te worden. Dan nog is het niet gewenst om de toevoeging van een andere mapper zomaar te verwijderen.
Ik map zelf erg gedetailleerd zoals je kunt zien in Kollum. Momenteel ben ik bezig met Warfstermolen e.o., en in het nieuwe jaar komt mogelijk Burum aan de beurt, inclusief zulke parkeerplaatsen. Dit ter info en afstemming om dubbel werk te voorkomen.
Fijne Kerst toegewenst!

Hoi Theun,
'Aangewezen' is in die zin een synoniem voor 'raadzaam'. Je kunt prima blijven mappen hoor, je doet veel nuttig werk! De dingen die je niet goed weet of niet belangrijk vindt kun je gewoon achterwege laten. Een tag als smoothness=* gebruik ik zelf nooit en lit=yes en sidewalk=yes weinig. Slechts een klein groepje mappers gebruikt die tags regelmatig. Al die aanvullende info kun je dus gerust achterwege laten. Dat nabijgelegen wegen verschillen in hoeveelheid extra info is niet erg. OSM is nooit af.
Het belangrijkste is natuurlijk highway=* en name=*. Vervolgens de access-tags indien van toepassing. Maxspeed is ook altijd wel goed. Surface doe ik ook altijd maar is op wegen toch minder interessant dan op fietspaden.

Dvdhoven heeft schijnbaar geen goed argument voor de tag lanes=1 en ik heb deze verwijderd. Discussie hierover op het forum: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=63972

Het is aangewezen om zelf te constateren welke tags op een weg horen en niet blind tags te kopiëren van een nabijgelegen wegdeel.