As other review comments

A lot to do, dragging these nodes to better position on the map.

Different maps different positions.
Better to delete the buildings that are not there any more or even better draw in new ones. ;-)

success

The access is from the upper right corner for the buses. And the entrance right under.
So deleting is not correct, but there was a lot to replace and retag.

The deleted ways got highway=residential, that is wrong it is not only houses for living, there is a yard, way on a yard are highway=service maybe also service=driveway, the land of the bus company.

success

Mostly okay lined out on the esri layer, the earlier used maxar aerial. These position of layers could be the difference that the buildings is a kind of off.
often you can take the size of the roof, and drag it to where the wall (corner/node) hits the ground. The building on groundlevel.

After the Amsterdam meeting:
Hard to see, this is a building, look more a fenced residential yard in front of a building.

You only replaced only the nodes

Difficult to review.

satellietdataportaal

https://viewer.satellietdataportaal.nl/@51.90077,4.477272,16/?datastrip=20240913_PNEO-03

Vroeger was er een import en de eerst luchtfoto was van Bing, dat is het begin, vandaar dat veel scheef ligt.
Sinds dat we de luchtfoto van PDOK gebruiken is de kwaliteit aanzienlijk verbeterd. Actueel is van voorjaar 2023, deze is goed uitgelijnd. Die van voorjaar, 2024 kan je ook al zien dat is quick ortho 2024 niet landsdekkend, die laag zit ook in de .jos file voor JOSM.
http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/NLOSMOK/OSMOKNL.html#map=16.00/51.9012/4.4892/0
Hier rechts de laag selecteren en andere uit zetten.
Klik je hier op de kaart,popup bij satellietdataportaal en zet je een icoontje op de kaart zie zaken van een maand gelden.
Naast survey zijn dat de betere bronnen.
Is iets klaar dan tekent de bronhouder de BGT in veelal na inmeting, omtrekgericht over luchtfoto geeft je een mooi inzicht.

Quick Ortho en BGTomtrekgericht
Helaas niet overal in Rotterdam
https://app.pdok.nl/viewer/#x=104260.78&y=451987.92&z=13.3600&background=Luchtfoto&layers=c82a783a-9a58-4761-a809-b4c5d90dcd35;2024_quickorthoHR,2891cc29-0a79-46d1-8649-287046d621c7;omtrekgerichtevisualisatie

Hoi, Toevallig keek ik even hier, vanwege mijn interesse hoe andere het doen.

Welke ondergrondlayers gebruik je?

Ik vroeg me af waarom bij die oversteek de lijnen niet midden op het fietspad liggen of bij de voetoversteek.

Pdok luchtfoto, BGT omtrekgericht?

Bij het opstarten van JOSM gebruik ik zelf een opstartfile en heb dan de belangrijkste layers paraat
https://community.openstreetmap.org/t/de-beste-imagery-layers-om-nl-osm-te-mappen-met-josm/85393

succes

Allroads

node/47269194
node/47268814
Op een way is de lengte van de table bekend.

Hoi,

Als de way al een traffic_calming heeft dan is het plaatsen op een node overbodig.
node/12169881479
Op de way staat table, jij plaatst een hump.

Op de way geeft meer detail weer.

Dat klopt, ze organiseren ook map meetings en zetten controle taken op in Nederland. Hoe ze het wereldwijd gebruiken, is niet duidelijk. Ze zijn ook onderdeel van Overture Maps, https://en.wikipedia.org/wiki/Overture_Maps_Foundation
ESRI is daar ook onderdeel van.
https://www.esri.com/arcgis-blog/products/arcgis-living-atlas/announcements/overture-maps-data-in-arcgis/?srsltid=AfmBOopjuZobbHWXm856v3UdTg2W0ASQwl96qNV_2JDWZPpid-wEyYpb
Net zoals bij jullie, dat laatste stuk van weg naar het gebouw kan heel belangrijk zijn. En dat wereldwijd.
Ga je als bedrijf alleen die data genereren of maak je gebruik van een platform. Zo is Openstreetmap uitgegroeid tot een bepaalde factor.

Welk programma, dat weet ik niet meer, er is er wel eens over gediscussieerd. Om dat voor te zijn zet ik op dat stuk tussen rijbaan en fietspad, maar dat kan ook een parallelweg zijn, geen service=driveway, dat zou men kunnen meenemen als acces=private niet routeerbaar. Dat wilde ik je even meegeven.

De routering, waar hebben we het dan over, enerzijds liveop anderzijds alle andere. Ik heb het over alle andere, er zijn er die =driveway uitsluiten en als er alleen highway=service staat dan gaat het goed.

Ik begrijp de handelingswijze, is eigenlijk ook een instinker, omdat het niet gebruikelijk is. Zo houden we ons scherp.

verschrijving driveway.

Hoi, je mapt wat toegangswegen het erf op.

Het stuk tussen fietspad en rijbaan is geen service=driveway, Het zal niet overal zo zijn, maar routeerders kunnen service=drive_way mijden. Dan kan je rare routering krijgen als dit wordt vermeden.

Groeten Allroads

Hoi,

Je moet niet highway=bus_stop nodes verplaatsen, die er met survey en uitlijning goed in zijn gezet.
Voorbeeld:
node/5582937631
Er stond zelfs een note melding op.

Als ik aan bushaltes werk dan lijn ik deze overal uit op de exacte locatie waar ze staan.

Groeten allroads

Hoi,

Tot aan de woning zou ik het niet op private zetten. Het is te strict. Niet aangegeven. Ook niet de bedoeling.
Vele partijen gebruiken de data, voor aflevering zaken en anderszins men moet wel bij de woning kunnen komen.

De veiligheidsregio Fryslân gebruikt de data om te routeren (brandweer) en vinden het belangrijk dat het stuk van openbare weg naar de locatie aanwezig is, en verder, daarom gebruiken ze ook Openstreetmap, iedereen kan dat toevoegen. Zo heb ik de track naar de dijk ingetekend. Stel dat er ooit eens daar een ongeluk gebeurd, is een aanrijroute belangrijk.
Doorgangen met schrikdraad barrier= aangegeven vinden ze belangrijk.
Een tijd geleden was er sportvliegtuig die in het Zwarte meer verongelukt, zoiets kan overal gebeuren overdag maar ook s'nachts.
Success

Groeten Allroads.

Je hebt nog een stukje bij het huis vergeten

Hoi, je verwijderd hier de zorgvuldig ingetekend highway=platform met tactile_paving=yes tevens verwijder je de node met highway=bus_stop de node die daar staat op basis van het R.V.V. busicoon verkeersbord bushalte. Dit is niet correct.

Hoi, dit is een traffic_calming=table.

Succes.