Moim zdaniem patrząc bardziej ogólnie. Tutaj jest osiedle projektowane i budowane być może w czasach kiedy podstawowym środkiem transportu w Polsce dla większości ludzi w owych czasach było poruszanie się pieszo, na rowerze, komunikacją zbiorową, lub konno, dalej, były motorynki, maluchy, polonezy, syrenki i inne wynalazki, o suwach wyglądających jak małe czołgi i opcji posiadania w rodzinie więcej niż jednego auta, nawet nikt nie myślał. Widać tez, że strefa przemysłowa jest tam na siłę, 1. na zachód od miasta (przeważający kierunek wiatrów) nie projektuj się stref przemysłowych tylko zielone korytarze przewietrzania 2. np. ul. Urszuli Ledóchowskiej to dojazd do dużego zakładu przemysłowego, tak nie buduje się współcześnie miast.

" is a widened area of road
-- no jest poszerzona
that allows vehicles to turn more easily.
-- faktycznie skręcać mogą łatwiej, nieprawdaż?
Often, but not always, a turning circle is circular in shape
-- co znaczy, że nie musi byc idealnie okrągłe
and located at the end of a dead-end street
-- i faktycznie droga jest ślepa i oznaczona takim znakiem"
Śmieszkujesz prawda? Chodzi o przeznaczenie obiektu a nie jak wygląda. Ktos kto nie ma doświadzcenia w prowadzeniu pojazdów może faktycznei nie widzieć róznicy pomiedzy poszerzeniem jedni, używanym przez lokalsów do parkowania, bo kto im zabroni, a miejscem przewidzianym do zawracania, częstym widokiem w Europie Zachodnej. W polsce miejsca do zwarcania w dużej mierze dopiero powstają na nowych osiedlach mieszkaniowych czy przemysłowych.

Masz w def też piękne zdjecia miejsc do zawracania.

"no faktycznie, autobus pzegubowy nie zawróci"?
Pod uwagę bierze się auta, które mogą legalnie wjechać w daną ulicę.

O to chodzi node/12164163063 ?
Nic się nie stało. Droga jest nieprzejezdna w miejscach gdzie zaznaczyłem. Oznakowanie jak widać zostało zrobione na zapas.

Skrzyżowanie, z którego praktycznie korzysta tylko straż pożarna, poprawiłem, teraz wygląda inaczej.

node/12164163063 co to jest?

Proszę nie wcinaj sie jeśli nie wiesz jak wygląda miejsce do zwracania.

A grożenie mi proszę, zostaw dla siebie.

Nie sądzę. Straży pożarnej, karetce, kurierowi to raczej nie pomoże. A stawanie gdzie popadnie to wynik tego, że ludzie obecnie mają znacznie więcej aut na gospodarstwo domowe niż w czasach kiedy te drogi były projektowane lub budowane.
Miejsce do zawracania to miejsce, gdzie zawraca się jadąc do przodu (dziwnie brzmi, ale tak to działa).
Awaryjne zawracanie na 3 to nie jest miejsce do zawracania po okręgu.
Samo miejsce do zwracania nie jest dla mieszkańców, bo oni znają swój rejon, tylko dla obcych, zbłąkanych aut.

Na dojeździe masz nawet znak D-4a,

Na końcu ulicy to poszerzenie jest miejscem do zawracania w dzień i w nocy kiedy jest odpowiedniej średnicy i jest zakaz parkowania. W tym przypadku poszerzenie na końcu ulicy jest wykorzystywane jako parking, częsta sprawa na osiedlach. Na zdjęciach wyraźnie widać auta parkujące na obszarze, gdzie jeśli byłoby to miejsce do zwracania, nie powinny z powodu zakazu.

*wycofuję się ze stwierdzenia o lidar był fałszywym źródłem. Coś tam widać, nie wiadomo do końca co, być może część chodników jest zachowana, ale ze względu np na ryzyko uduszenia, zasypania mało kto będzie w stanie potwierdzić, na jakim odcinku podziemne korytarze jeszcze istnieją.

Te nieistniejące ścieżki kopalniane, zasypane i zalane, są do usunięcia.

Autor fałszywie podał, że źródłem danych dla zasypanych tuneli opisanych jako ścieżki są dane Lidar i GPS. Na podstawie Lidaru i GPS mógł zmapować rowy, jamy, ale nie istniejące podziemne obiekty.

Brakuje oznaczenia abandoned:landuse=quarry i jeśli kopalnia jest cenna ze względów historycznych to historic=quarry

Dobra poprawiłem zakres magazynu.

@ Mercanto123 W sensie wdarłeś się na ogrodzony, prywatny teren magazynu, czy płatnego parkingu?

Na drogach dojazdowych do folwarku masz zakaz wjazdu dla pojazdów i jakiś dopisek, że to prywatny teren. Brama miejska na dojeździe też nie pasuje.

Na mapie Dino https://marketdino.pl/map jak na razie sklepu brak.

node/12858705793 na pewno można w tym miejscu naładować rower lub auto elektryczne?

relation/3374209 skąd info, że to jest park? Po wjechaniu w drogę do zabudowań jakichś domków letniskowych z tabliczkami teren monitorowany, całkiem sprawnie, na sygnale przyjeżdża security!

W Trzciance pododawałeś wiele dróg, które są w planach jako w budowie, a np. aktualnej budowy ul. Jana Sobieskiego, gdzie jest budowane "mega rondo" już pominąłeś, a w bezpośredniej okolicy budowy dodałeś drogi i atrybuty np. kierunkowość, których nie ma aktualnie w terenie (niektórych fragmentów dróg nawet nie ma). Edytując staraj się dodawać aktualny stan sieci drogowej. Drogi w planach opisuj jako planowane, nieplanowanych nie dodawaj, te drogi, które są w budowie oznaczaj jako w budowie, nie dodawaj informacji, których nie da się zweryfikować w terenie i których nie jesteś pewien.

way/1374817909 Skąd wyżąłeś dane o przebiegu tej drogi? W dużej części nie ma jej w terenie! Kierunkowość pominę, bo brak tam takich znaków.

Cześć. Było dobrze. Zmiana neighbourhood na suburb została wycofana.