Hej,
danke für deine Arbeit!
Ich würde Dich aber bitten, folgende Dinge zu beachten:
- Schau bitte, dass du die Radwege mit kreuzenden Wegen/Straßen verbindest. Dafür müssen sie einen gemeinsamen Punkt haben. Sonst funktioniert das Routing nicht mehr richtig.
- Die Radwege haben häufiger unnötig viele Punkte, das macht den Datenbestand unnötig groß und kompliziert. Ein gerade Weg zwischen zwei Einmündungen braucht im Prinzip nur zwei Punkte :-)
- Wenn ein Radweg nur eine Schutzspur auf der Fahrbahn ist, habe ich zumindest Zweifel, ob das separate Spurmapping so sinnvoll ist. Welche Vorteile entstehen dadurch gegenüber dem "Anpappen" der Radweg-Attribute an die vorhandene Straße selbst?

Viele Grüße!!

Danke für den Hinweis, werd ich mir mal aktivieren, ich wollt die Tage etwas mehr HOCHBAHN-Infrastruktur mappen.

Viele Grüße!

Alles klar, danke!

Und noch eine Ergänzung:
bei der DB haben einige andere Aufzüge unter Fabrikationsnummer ein Format, in das 47NAL52 passen würde. Dieses Feld fehlt interessanterweise für Ohlsdorf und einige weitere Verkehrsstationen bei der DB.

...der DB-Datensatz sagt zu "Baujahr" 2011. Sorry, vergessen.

Moin,

ich habe gerade etwas im neuen OpenData-Datensatz der DB zu ihren Aufzügen geguckt. Hier frage ich mich:

1. Was genau gibt die von Euch eingetragene ref=* an? Der Wert z.B. hier in Ohlsdorf (47NAL52) findet sich in keiner Spalte im DB-Datensatz.
2. Was genau bezeichnet bei Euch since=*? Hier sagt ihr 2010, der DB-Datensatz 2011. (Ist wahrcheinlich nicht so relevant, aber vielleicht interessant...)

Grüße!

Alles klar, ich glaube, es ist am sinnvollsten, wenn ihr den Bahnsteig dann einfach später direkt in eine halbwegs richtige Position bringt, als dass ich die errate :-)

Grüße!

Danke fürs Einpflegen des Bahnsteigs Garstedt! Der ist jetzt hier 246 m lang. Habt ihr bei der Hochbahn einen Grundriss mit der genauen Lage da oder kann ich den Pi-mal-Daumen auf die 130 m Istlänge kürzen?

PS: Alternativ den Hinweis in die Zusammenfassung des Changesets packen?

Moin,

ich würde in die Note noch reinschreiben, wem wie Bescheid gegeben werden soll. Es lässt sich zwar über die Historie herausbekommen, wer die Note angebracht hat, aber das ist ein zusätzlicher Aufwand. Zunächst sieht man in vielen Anwendungen immer nur den letzten Bearbeiter des Punktes, auf den der Hinweis vielleicht gar nicht mehr zutrifft.

Grüße!

PS: Der "neue" Weg schließt auch nur an den Gebäudeumring und nicht an den Fußgängerplatz außen an, wie ihr ihn gemappt habt. Bitte mal nachsehen und ggf. korrigieren :-)

Der Aufzug Sternschanze mündet auf Straßenebene in den schon gemappten Weg nach draußen an dem Ende der Treppe und hat keinen separaten Zugang, oder?

Sicher, dass der Aufzug der S-Bahn von der Hochbahn betrieben wird?!

Moin,

die Aufzüge in Kellinghusenstr. sind aus meiner Erinnerung schon länger in OSM nicht ganz korrekt ins Wegenetz eingebunden. Der Lift zum Bahnsteig Gl. 3/4 führt auf der Straßenebene meine ich direkt auf die Straße statt in die Schalterhalle. In OSM gibt es auch schon eine gleichlautende Anmerkung.

Ihr seid offenbar ja eh dabei, die Aufzüge einzutragen - könnt ihr das mal überprüfen und ggf. in OSM korrigieren?

Beste Grüße!

Moin, Euer Tagging ergibt so keinen Sinn - der Aufzug ist Richtung Oberfläche nur an einen highway=steps angebunden. Hier ist ein Schrägaufzug, oder? Idealerweise Treppenhaus und Aufzug (mit Anschluss an Oberfläche) separat eintragen.

Hallo,

kann es sein, dass der selbe Aufzug an der U Osterstraße nun zweimal in der Datenbank ist?

Grüße

Cool, vielen Dank!

moin,

ich finde das "Name"-Tag hier falsch belegt. Die Haltestelle heißt nicht U - Barmbek.

Moin,

vielen Dank für die Speedlimits im Birkenhof!

Ich meine aber, dass wir bei living_streets kein maxspeed setzen sollen. Erstens, weil es im Wiki so vorgeschlagen wird :) und zweitens, weil es - soweit ich weiß - keinen strikten und absoluten km/h-Wert gibt, sondern nur "Gehgeschwindigkeit".

(vgl. osm.wiki/DE:Key:maxspeed#Angabe_f.C3.BCr_Verkehrsberuhigte_Bereiche_.28D.29_.2F_Wohnstra.C3.9Fen_.28A.29)

Viele Grüße

sorry. fehler gefixed.