здравствуйте, спасибо за правку.
обращу ваше внимание, что значение левел ставится как 0=этаж у земли

я думаю, что там, где начинаются однополосные разьезды, улица заканчивается, соответсвенно это линки.
на м6 там вообще можно попасть? если да, то мне кажется, что это основной трафик, и там линки.
ну и я не был там и не видел эту временную схему - она вообще подходит под большой поток трафика и грузовые? если там крутые развороты и повороты, на праймари не тянет (и возможно этот участок Карского надо тоже понижать)

Не могу комментировать, считается ли этот линк главной улицей, это чиновники будут решать. Но вы правильно заметили, что по сути улица поменяла траекторию выхода, я почему то думал, что там одна полоса, но вижу, что две, так что вполне может быть продолжением tertiary (до линков собственно к кольцу).
На нижнем линке тогда пожалуй название улицы лишнее

а, тогда понятно. просто у меня были сомнения на счет чистоты новых данных, да еще и на снимке вижу только 2 шахты

не удивлюсь, если после недавних подмывов кирпичей и блоков там прибавилось. без проезда на мост кому там еще ездить, кроме рабочих

node/5471258765/history вы помните 3 подьезд в этом доме? а то вот недавно добавили, и я удивлен, как его упустили до этого

да, что то вроде поторопился товарищ Андрей

не соглашусь - сама по себе она никуда не ведет, чистый линк к обьездной. плюс связность ломается, с пропастью между праймари и тершиари

Вкратце, приложение maps.me путает "места" с "публичными заметками на osm.org".

Дорогой участник OpenStreetMap,
заметки которые у всех отображаются во вкладке "notes" (Заметки участника Вася)
@Вася/notes
не предназначены для:
- личных заметок и закладок (моя любимая АЗС, мой хлебный, сюда на тренировку хожу)
- персональных данные (это часто незаконно и почти никогда — хорошая идея)

node/8928399465 там достроили подьезд? я очень удивлен, если Прусакер его не заметил

здравствуйте, дело в том, что в осм никто (почти) на зарплате не сидит, поэтомы спасение утопающих - вы поняли.
выезд с билбордом на дороге, я так понимаю, вы поломали - починил.
посмотрел все повороты от автовокзала до галлактики - не увидел тех, где запрет не стоит.

добрый, мы уже с вами обсуждали, что классификация дорог идет не по их проезжаемости.
посоветую вам писать в тех поддержку вашего маршрутизатора чтобы они добавили поддержку покрытий и тега smoothness

ок. треки может уже на страве какие есть, не смотрел еще

Не вижу особой разницы (была бы проблема, если бы квартиры были с теми же номерами), но возможно правильнее будет addr:door. Правда не знаю как он поддерживает диапазоны, и кто вообще его обрабатывает

Отлично. Наверное, как то можно указать время работы в обход учебного времени, но вряд ли есть смысл

Вопрос, является ли волейбольная площадка без сетки волейбольной слишком философский, я пожалуй его опущу.
На счёт доступа, теги access/foot/bicycle и тп это про юридический доступ (знаки/законы), а не физический (замки/калитки/размеры), хотя часто они совпадают. В моем понимании, нынче доступ на территорию школ немного ограничили, но есть ли юридический запрет - не знаю. Предположу, что вы знаете, а значит все ок

Несомненно, основным для поиска будет номер в ref. Однако адрес таким строениям тоже присваивается, и во внутренней документации тоже фигурирует (Рико возможно со своей стороны подтвердит/опровергнет). В таких ситуациях можете также задать этот вопрос собственно тому, кто этот адрес указал - matsumi кажется

ах эти, как то затупил, не посмотрел снимки за 2018 год

все еще лучше, чем веспуччи видимо

👍