要点を挙げていくと

・歓迎される情報
標識や路面に明記されている制限速度や通行規制
疑いようがない道路の種類（階段は誰が見ても階段なので反映してよい）

おおまかには「その場所に行った誰が見ても同じ結果になる」情報が歓迎されます

・確認がいる情報
階段以外の道路の種類変更
通りやすいなどの感覚より、センターラインの有無などで分類する慣習があります（
参考：osm.wiki/JA:Japan_tagging#%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%81%AE%E7%A8%AE%E5%88%A5 ）
ルート案内で回避したいなどの情報はOpenStreetMapとは別の場所に記録するほうがよさそうです

・sourceタグを付ける
「情報源」のところ「地元の知識」（local knowledge）を選んでおく（「ドライバーから集めている」というような値はまだ無いので、大まかな分類として近いのが「地元の知識」かと）

・プロフィール欄を書く
sourceだけでは説明がしきれないので、プロフィール欄に「ソフトを利用してるドライバーから情報提供を受けて反映している」ことを書いておくといいと思います。

こんな感じでしょうか。以上の点よろしくお願いします

こんにちは
道路の種類や制限速度に関する編集を多くされていますが、情報はどこから入手していますか？

具体的には
source="source = MLIT_PLATEAU
source_ref = osm.wiki/MLIT_PLATEAU/imports_outline"
というような状態になっています。次の作業以降は修正されると幸いです

地物に問題は無いかと思いますが、変更セットのタグの方でsourceがさらに"の中に囲われてしまっているようです

補足：
1つ目のコメントはbijsgohsdacuさん等への参考情報で、2つ目はhatochanさん自身への内容です
文中の（主に建物）は「私の場合は建物について飛ばすことが多い」という趣旨になります

理由を教えてもらった結果（私個人としては）歩道をつながないことそのものが悪い行為であるとまでは思いません
判断がつかない地物（主に建物）を描き飛ばすという点では私と考え方に共通点があります

しかし「複数人から疑問を呈されている行為について、意図を周知していない」（私含め少なくとも3人から歩道について疑義が出ています）という点に関しては、比較的まずい対応であるように見えます
たとえば、ユーザーごとにプロフィール欄が設けられていますから、そこで意図を説明するのも一案でしょう

参考情報として、歩道の接続に関してはメッセージで尋ねたことがあります。
要約すると、ガードレールなどで通れない可能性があるか航空画像では判断が難しいという理由であえて分割している、という感じでした

この変更セットで作られた駐車場で、平面かつ屋根等が無いにもかかわらず
buildingタグが付与されています

再確認を勧めます

（本来の目的の通り）他の人の編集に対して疑問のある箇所を指摘するなどにも使っていますが、コメントに入れ損ねたなど自分への補足に使っても特に邪魔ではないかと思って使っていました
言われてみて、物議を醸している編集を見つけるときに「コメント数1以上」などで絞り込むときに混ざってしまうという点では邪魔かもしれないと思ったので、以降は控えめにしますね。
あと、背景画像の細かい内容（優先する画像やオフセットの考え方について）は、個別ではなくプロフィールの方にだいたいで書くようにしますね

全国最新写真は、Bingが建物の陰になってよく見えない場所の確認のために併用しています

あわせて、市名に建物名が書かれた壊れた住所を削除しています（建物自体に正しい住所があります）

参考：
建物は地理院地図を、およそ-0.7, 0.1mオフセットしたものからトレース

普段、私が簡易空中写真を使うことは少ないのですが、この地域ではウェイ:1125530178がBingの画像の継ぎ目に当たっており、地理院標準地図も事実と異なる形である（円形部分の終端が他の航空写真と一致しない）ことから、それを補う情報として簡易空中写真を使いました。

公式サイトから参照したのは収容台数と支店名で、76台とおよそ一致する駐車マスがBingで見える、隣と区切られた範囲を敷地としました（撮影が古い地理院の簡易空中写真では、現在の写真にある建物がいくつかなく、これも判断材料にしています）

参考：
Bingのオフセットは-1.13,-0.7です。
この値は、すでに描かれた近隣の建物や地理院標準地図とおおむね整合します。

店舗の情報の追加、ありがとうございます。
しかし、住所の形式が日本のOSMの慣習を守っていないようです。（addr:streetは日本では使いません）
Every Doorの仕様はよく存じていませんが、もし適した形式にすることが可能なら、ご検討ください。

company=busではない理由は日記に書きましたので、参考までに。

@%E5%A4%A7%E5%B1%B1%E3%81%8B%E3%81%AA%E3%82%81/diary/406442

地理院標準地図を主に使用しなかった理由ですが
・そもそも地理院地図にホームが描かれていない（屋根のある範囲だけ描かれている）ため使うことができない
・先に描かれている線路の位置がおおむねBingと整合する
という2つの事情によります。

備考：
私が普段、位置の基準にする背景画像に地理院標準地図を用いていますが、同駅を地理院標準地図に合わせようとした場合3m程度西への移動となり駅周辺の地物との位置関係に不整合が生じてしまうため、移動する量が最小で済むBingを仮に用いています

前の編集者さんがnoteタグを付けていたことがきっかけで気づきました。ありがとうございます。