OpenStreetMap
Замечания по переводу оставляйте в комментариях, исправьте в вики, напишите на форуме, сообщите в телеграмм
26/07/2016-01/08/2016
 Маршрут из Санкт-Петербурга во Владивосток через Сочи с OpenRouteService [^1^] |
OpenRouteService прокладывает маршруты глобально, по всему земному шару |
Замечания по переводу оставляйте в комментариях, исправьте в вики, напишите на форуме, сообщите в телеграмм
19/07/2016-25/07/2016
Осмер Grant Slater демонстрирует свой высокоточный GPS-приёмникBushmanK считает необходимым объяснить различия между значениями тегов, списками значений и отдельными ключами.
HermannstadtGeographer предлагает обсудить нанесение на карту ОСМ вышек сотовой связи. Хотя на каждый его комментарий есть свои доводы против.
Kaxtillo указывает (Spanisch) (автоматический перевод) на доступность данных от Strava для использования их при картографировании ОСМ и осмер Joost Schouppe объясняет как он использует эти GPS треки для картографирования лесных троп.
Arun Ganesh свёл воедино соглашения о тэгировании многоязычных названий в Индии.
[1] Grant Slater поделился фотографией своего высокоточного GPS-приёмника который использует для картографирования OpenStreetMap.
del
Вернулся с поездки и решил добавить очень нужные объекты на карту Соловков: питьевой канал, уточнил название деревянной Богоявленской часовни. Также добавлен полигон места мемориала узникам Соловецких лагерей, а также тропинки в Филипповой пустыни.
Замечания по переводу оставляйте в комментариях, исправьте в вики, напишите на форуме, сообщите в телеграмм
12/07/2016-18/07/2016
Проект Graphhopper ищет помощников программистов, а также нужны переводчики
Поход всех походов
Всем Здравия ! постараюсь внести правки по г. Актау, 11-микрорайон
Нарисовал несколько пешеходных дорожек. Нашел объекты, нарисованные мной, как показывает история, более 7 лет назад.
Как время летит…
I have added several footways. While drawing, I have found several objects, added by me “more than 7 years ago”, as history says.
Tempus fugit!
05/07/2016-11/07/2016
| Свободное подключение к тайлам от MapQuest выключено с 11 июля 2016 [^1^](#12450) | © MapQuest |
Замечания по переводу оставляйте в комментариях, исправьте в вики, напишите на форуме, сообщите в телеграмм
28/06/2016-04/07/2016
плагин для JOSM - Общественный Транспорт[1]
Lars-Erik Wessman хотел бы добавить функцию в своё приложения для таксистов, которое позволило бы таксистам добавлять в ОСМ недостающие номера домов вместе с GPS координатами.
Zverik создал веб-интерфейс для своих скриптов откатывающих правки. Они позволяют восстановить максимум до 200 объектов. Не затрагивают линии и отношения хотя это возможны. Из плюсов - это действительно позволяет 3-стороннее слияние вместо того, чтобы просто восстановить старые версии, так что не должно возникать каких-либо конфликтов.
Вики предложение для тэгирования “расширенного Кнайп водолечения” было принято.
Замечания по переводу оставляйте в комментариях или исправьте в вики
21/06/2016-27/06/2016
Карта города Brexhill; форк от Humitos’ проекта upoi.org [^1^](#12299 “wikilink”) | © Участники OpenStreetMap CC-BY-SA 2.0
В 2GIS есть возможность посмотреть где находится вход. И конечная точка маршрута практически всегда заканчивается на той стороне дома, где находятся входные подъезды. Это очень важно! К примеру в Google маршрут обрывается прямо на дороге. А как подъехать к дому? - Ищи сам. Это очень неудобно. И еще! В 2GIS очень точные карты. Если бы это как-то использовать при развитии проекта OpenStreetMap, то был бы очень большой плюс для проекта.
Новенький Wileyfox SWIFT позволяет неплохо использовать на нём android-клиент Mapillary, а тут ещё отпуск. В общем, попробую сделать побольше уличных панорам, чтобы потом заняться диванным картографированием. Результаты смотреть здесь.
Сложившаяся парадигма OSM состоит из нескольких принципиальных «моментов»:
Та информация, которая кодифицируется (и обусловлена форматом хранения данных), не является чисто карто_графической_ основой, а наполняет геоинформационную базу данных, могущую быть использованной более широко (адресный поиск, маршрутизация и т. п.) или более узко (какой-нибудь подсчёт дорог с покрытием или площади пресноводных водоёмов и т. п.)
Вносимая информация не задана изначально на 100%, в том смысле, что нет перечня обозначаемых объектов и сущностей, который бы ограничивал редактора — с одной стороны, а с другой — гарантировал бы их обязательное применение в том или ином виде (визуализация, маршрутизация, поиск и т. д.). Есть перечень «общепризнанных» объектов с их свойствами, тем не менее, не гарантирующий их обязательное «вступление в строй», т. е. применение (об этом — дальше). И есть важные ограничения на внесение данных (см. след. пункт).
Действует принцип «не вноси ту информацию, которая не отражает реально существующие объекты или их свойства» («truth on the ground» или «ground truth»). Подкрепляет или поясняет этот принцип ещё один: «верифицируемость данных», т. е. возможность их проверить. Ограничивающей «надстройкой» является запрет на внесение данных из запрещённых источников.
Данные распространяются под открытой лицензией.
Замечания по переводу оставляйте в комментариях или исправьте в вики
24/05/2016-30/05/2016
Knife Tool для JOSM от Eliane J. Meneses aka samely и Rúben L. Mendoza aka Rub21
Всем привет! Расскажу я вам о треккинге в Гималаях который приключился со мной в Апреле этого года, а если быть совсем точным, то с 10 по 27 Апреля включительно. Как обычно – составил план действий, который потом благополучно выбросил, прочитал кучу отчётов и тем на форумах, купил билеты, собрал вещи и поехал ходить. Изначально планировался перелёт до Луклы из Катманду (и обратно) далее – Lukla, Phakding, Namche Bazaar х2, Phortse Tenga, Dole, Machhermo, Gokyo х2, Chola pass (5420m), Thanga, Dzongla, Lobuche, Gorak Shep х2 (Everest base camp), Chukhung, Dingboche, Tengboche, Namche Bazaar, Lukla. Предполагалось движение по часовой стрелке по маршруту EBC (Everest base camp) Circuit. По какой-то причине я читал отчёты только по маршрутам и его вариациям до EBC. Есть прямой, есть кольцо. Вариантов – на сколько хватает фантазии. Прямой не особо интересовал так как обратно идётся по тому же пути что и до лагеря, плюс он короткий. Благодаря новым знакомым узнал про трек Three Passes, его можно идти как по, так и против часовой стрелки. Но как выяснилось по часовой стрелке идти сильно не желательно в силу разных обстоятельств. Таким образом мой маршрут был откорректирован до неузнаваемости, но включал в себя всё что я хотел, а это – гора Chukhung (5545m), Kala Patthar (5615m) и EBC (5364m). Помимо этого, в него вошли три перевала - Kongma La (5535m), Cho La (5420m) и Renjo La (5445m). Время в пути особо не поменялось. Казалось бы – иди и наслаждайся, но нееееет. Было решено обратно не лететь на самолёте до Катманду, а идти до ближайшей дороги и ехать на автобусе или джипе (само собой чтобы увеличить время наслаждения окружающими красотами). Это плюс пять дней трека и ещё день на автобусе. Будет как всегда хронология с коротким описанием (в силу отсутствия писательских навыков). Ну что же, поехали:
Закончен первый этап в борьбе за пассажира. Все пути прорисованы, остановки расставлены. Старался придерживаться новой схемы тегирования ОТ, но без фанатизма. На всё про всё потребовалось чуть более сотни пакетов правок.
Отдельное слово скажу какое удобное средство этот ваш оверпасс-турбо, дает возможность визуально контролировать практически по любому параметру. http://overpass-turbo.eu/s/gTn
Далее приступаем к редактированию маршрутов. Тут возможно два подхода - исключительно ручной или комбинирование автоматического заполнения с ручным допиливанием. Данные тырятся с сайта оператора, при этом правовые вопросы так и не утрясены. Поровну - танцуем!
Побочным эффектом рисования всей трамвайной сети стал небольшой набор смещений снимков Bing, около дюжины на все 160 км. Вот думаю, то ли просто их в базу смещений отдать, то ли просто декларировать всем местным маперам чтоб равнялись с ближайшего перекрестка с рельсами по ним собственно. Но скорее всего как всегда я и стану таким мапером.
Со вчерашнего дня кажется еще не всё отрендерилось, так что не сочтите за труд покликайте в верхнюю ссылку и позумьте. Отзывы и замечания как всегда приветствуются.
Редактирую Мариуполь и окрестности. Более 90% всех данных (и ошибок) в городе - мои. Здесь пишу, что делаю в данный момент.
Начал рисовать в 2013-м году с улиц, которых не было. Потом 9-15-этажные дома, 5-этажные, 2-этажные, потом частный сектор, внутриквартальные проезды, различные уточнения… В 2016-м решил записывать, что конкретно когда делал.
Февраль 2016 - добавил все троллейбусные и автобусные маршруты в городе.
Апрель 2016 - наконец-то закончил большое уточнение всех внутриквартальных проездов города, дальше только мелкие исправления. По внутриквартальным мы теперь впереди всех гуглояндексов вместе взятых. Подарок всем автомобилистам )
Май 2016 - сделал всю адресацию (включая частный сектор) через отношения улиц. Пользователи MAPS.ME упорно продолжают добавлять адреса через addr:street, пока не знаю, что с этим делать. Вроде как это косяк проги - не видит адресацию через отношения.
Июнь 2016 - исправляю кривую прорисовку улиц в растровых рендерах, режу длинные улицы на отрезки. Результаты уже можно видеть, стало лучше. Добавил “addr:street” ко всем адресам в городе. Переделал трамвайные маршруты, подписал правильно и всё такое.
Июль 2016 - пока тут, на OSM, относительно спокойно и нечего делать, заделался модератором Яндекс Карт. Правлю геометрию, ошибки, внутриквартальные проезды и остальное по мелочи. Они тоже молодцы и карты у них вполне норм, если немного причесать.
Август 2016 - мелкие правки, уточнения, отдых и релакс… Здесь и далее “мелкие правки” - это около сотни в месяц уточнений адресов, проездов, магазинчиков и прочей мелочи, что отдельно перечислять нет смысла. Иногда ковыряю Яндекс. Три района более-менее причесал, остался Левобережний.
Сентябрь 2016 - переименовал кучу остановок общественного транспорта согласно официальной информации. Подправил маршруты трамваев и троллейбусов.
В июне 2016 года запущен сервис nextgis.com - хостинг веб-гис NGW. Это как CartoDB, но с большей интеграцией с традиционными ГИС, и ещё все данные открыты на чтение, как на github.
Там можно:
Вместе с сервером веб-гис так же есть модуль для QGIS “NextGIS Connect”, что бы обмениваться слоями с настольной ГИС, и мобильное приложение NextGIS Mobile, в котором можно смотреть и ПРАВИТЬ данные, как локально, так и синхронизируясь с сервером.
Ограничения меньше чем у конкурентов: можно грузить неограниченное количество слоёв по 500 мегабайт, данные доступны всему интернету на чтение, можно заводить новых пользователей с правом записи. У платных тарифов будет возможность делать приватные данные - как на github.
Для Openstreetmap я вижу такие полезные применения:
Сетевая образовательная программа https://sites.google.com/site/bikbarda/
