OpenStreetMap
515 выпуск WeeklyOSM теперь и на русском
На что обратить внимание:
Я родился! (с) Вернее, воскрес. Новый акк взамен утерянного( Мапить начал в 13 лет. С народной карты, пока её не сделали чистой воды эксплуатацией труда бездушной корпоративной машины. С осм знаком с 14-15. Сейчас мне 21. Вот и мой стаж маппинга нетрудно высчитать) Умею в JOSM, имею профиль в страва. Обожаю московский велопрокат - а так, максимум на велосипеде с одной остановкой на покушать - 102 км ровно.
Сергей Астахов — опытный программист из Санкт-Петербурга, который начал свою карьеру в начале 90-х годов. Но вот уже 11-й год подряд он дружит с OSM, а с недавних пор снимает ортофотопланы с коптера. Как он это делает, что ему нравится в OSM и зачем рисовать карту — обо всем этом он рассказал в интервью.
Это мобильное приложение почему-то обходят стороной. Предполагаю, это связано с тем, что через него нельзя напрямую внести правки в OSM. Но, как я считаю, оно и без этого не менее полезно и отлично помогает (если быть точным - ускоряет) в гуманитарном картографировании. Поэтому я, поддавшись всеобщему увлечению видео, решил сделать небольшой ролик о нем.
Буду рад советам и комментариям.
514 выпуск WeeklyOSM теперь на русском
На что обратить внимание:
Вот на форме обсуждают, можно ли рисовать лес вплотную к дороге, при том что лес – это полигональный объект, а дорога линейный, т.е. в осм смешаны в очередной раз объекты разных масштабов.
(на всякий случай, на рисунке одна из точек зрения, но не истина в последней инстанции)
Еще бы обсудить, можно ли рисовать дорогу через лес простым способом, как например тут: osm.org/way/31324547#map=15/56.2482/38.1412
На днях известному навигационному приложению OsmAnd, работающему с картами на базе OSM, исполнилось 10 лет. Поэтому мы решили поговорить с его разработчиком — Виктором Щербом, белорусским программистом, который последние годы проживает в Нидерландах. Как появился OsmAnd, зачем он помогает картографам и почему крупный бизнес пришел в OSM — обо всем этом он рассказал в интервью.
Как загрузить трехмерные здания из OSM в программу трехмерного моделирования Blender.
Я это показывал на стриме, но теперь отдельно и подробно про установку плагина и его использование.
Привет! Ети даные уже введены, нужно обновить приложение.
Вот инструкция как можно обновлять карты maps.me чаще:
https://hide.webhop.me/mapsme/0_INSTALL.txt
Привет! Подьезды более точно можно обозначать так (первый подъезд, квартиры 1-12):
entrance=staircase
ref=1
addr:flats=1-12
“Очень часто новички рисуют болото в лесу, не вычленяя эту территорию из территории леса. Потому что лес нарисован мультиполигоном, а работать с ними сложно. Получается, что у нас полигон болота залит поверх полигоном леса. Это некорректно. Записал демонстрацию работы по поиску и исправлению таких ошибок.”
Сделал ещё один видос, примерно на час с небольшим, с демонстрацией практической работы с инструментом reltoolbox. Демонстрация получилась так себе, потому что большую часть видео я тупил, пытаясь понять, на что же такое я в данный момент смотрю (как на зло, в ходе демонстрации попался для распутывания особо злобный клубок полигонов).
https://www.youtube.com/watch?v=yXiDKB9l6Sg
513 выпуск WeeklyOSM теперь и на русском
На что обратить внимание:
Запилил видос по работе с мультиполигонами (1ч 15мин), возможно кому-то будет интересно.
https://www.youtube.com/watch?v=XLefItn3xjA
Первоначальный сценарий писался из расчёта, что зритель “уже посмотрел предыдущие обучающие видео”
(Все эти видео в планах есть, а в реальности нет.) В итоге пришлось галопом по европам объяснять почти всё перечисленное прямо в этом видео, поэтому оно адски распухло в объёме.
Возможно, немного сумбурно получилось, кроме того, я там в одном месте ошибся и эту ошибку выявил уже в ходе демонстрации. :)
О, движуха началась про модерацию https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=69520
Здравую мысль я вижу такую: если чейнжсет технически неправильный и что-то серьезно ломает, например мультиполигоны, то его можно откатывать целиком. Чинить побитые объекты в по отдельности это право, но ни как не обязанность.
Поэтому пакеты правок, особенно по валидаторам, должны быть по возможности локальными, а не охватывать полпланеты.
Картоакция выявила еще одну УДИВИТЕЛЬНУЮ вещь: нет общепринятого и простого способа обозначать мелкие населенные пункты, деревни и села.
Способ, который был общепринятым, и который до сих пор доминирует, состоит в следующем:
Обозначить центр населенного пункта, т.е. деревни или села, точкой с тегом place=village или place=hamlet и названием name=Нееловка
а так же обозначить контур населенного пункта при помощи полигона с теми же тегами, включая название.
Кроме того, на тот же контур вешается тег landuse=residential, а также еще residential=rural.
Приводит это однако к тому, что в таком случае название населенного пункта на мапнике отрисовывается два раза. Название полигонального place на мапнике не показывается, равно как и сам полигон place. Название landuse всё же вылезает.
Внятного выхода из этой ситуации нет. Совсем удалить полигон нельзя, потому что среди прочего, по принадлежности к нему определяется адресация (addr:city), а так же в навигаторах определяется лимит скорости 60/90 для дорог.
Можно попопытаться landuse=residential нарисовать отдельно, но это не всегда обосновано. Мелкий населенный пункт обычно состоит из одного лэндюза.
Еще можно создать два мультиполигона с разными тегами по одному контору, но это лекарство, которое хуже болезни.
512 выпуск WeeklyOSM теперь и на русском
На что обратить внимание:
Написал в чате OSM большой развёрнутый ответ на вопрос “Есть база с большим числом GPX-треков от джиперских походов 4х4, на карте OpenStreetMap этих дорог нет, как их туда внести?”
(…Я просто вчера весь день как раз дорожную сеть по GPX-трекам обновлял, так что тема мне очень близка.) Продублирую свой ответ сюда.
“По поводу обрисовки чужих джиперских GPX-треков возникает сразу несколько моментов.
1) Чьи это треки и даёт ли владелец треков согласие на их внесение на карту. Это не всегда так, например сайт “Родники Крыма” прямо возражает против такого.
2) У треков не очень высокая точность, иногда отклонение от реальности может достигать до 50м, поэтому рекомендуется трассировать дорогу по пучку треков, усредняя, а то и подглядывая на спутниковое фото-подложку в тех местах, где дорога просматривается.
3) С подложкой тоже не всё просто: оно может быть не очень точно привязана, смещение объектов на спутниковом снимке относительно к реальному может быть до 15м (обычно не больше 5) и это смещение плавает от места к месту, обычно актуальность измеренного смещения распространяется на 2-3км. Так что если мы хотим ориентироваться на подложку, надо сначала выровнять её. Есть несколько способов это сделать, лично я предпочитаю выравнивать по карте “тепловых треков” Strava, где выкладывается сумма всех тренировок, загруженных велосипедистами на сайт strava.com (их сотни близ райцентров и единицы поодаль, так что полезность метода зависит от конкретного места) osm.wiki/RU:Strava
4) Если вы только начинаете рисовать карту и никогда не занимались этим раньше, было бы вообще неплохо, чтобы вы себе представляли, что это такое и как она устроена внутри. https://medium.com/@pavgavrilov/a9e0ae6f508c
Что выявила картокация:
Есть деревни, к которым дороги просто не нарисованы — недостающие дороги нужно просто нарисовать по спутнику.
Есть деревни, к которым дороги нарисованы, но обозначены как track — след от трактора. В каких-то местах это правильно, потому что видно, что постоянной колеи там нет, а есть целый веер следов. Когда одну колею разбивают, начинают рядом прокладывать новую.
Есть урочища, т.е. места, где деревня когда-то была, но теперь там больше ее нет. Можно просто исправить place на locality, т.е. место в лесу/поле, у которого осталось название.
Есть вполне живые населенные пункты, к которым в самом деле нет автомобильной дороги, но есть ЖЕЛЕЗНАЯ. Фанаты железнодорожного траспорта могут над нами, автомобилистами, похихикать.
Семья тех ресурсов, которые дружат с OSM, сегодня стала больше - сайт OpenSpeedCam персонально разрешил использовать его данные для уточнения нашей карты. Случилось это благодаря активность пользователей mosstreet и literan. Первый - обратил внимание на замечательный ресурс, а второй - провел успешные переговоры по его “открытию” для OSM.
OpenSpeedCam - чем-то похож на OSM, но только он “заточен” на сбор конкретной информации, полезной автолюбителям: данные о камерах и радарах, которые следят за соблюдением правил дорожного движения, искусственных неровностях и опасных местах на автотрассах. Именно это нам и разрешили импортировать в OSM.
Евгений Катышев — UX-дизайнер и турист из Нижнего Новгорода, посвятивший OpenStreetMap последние 11 лет. Он один из немногих участников сообщества RU-OSM, который не только придумал несколько своих тегов, но еще и успешно их утвердил. Как ему это удалось, зачем это делать и почему люди теряют интерес к OSM — обо всем этом он рассказал в интервью.
Хоть я не совсем поддерживаю “русификацию” Крыма, но я не могу допустить переправку с улиц на вулиции. Рисовальщики-вандалы, если уж переименовываете улицы на другой язык, вы тогда теги тоже меняйте ( украинский/русский язык).
Всё вернул .
