Беру ответственность только на территории Атырауской области. Остальные области не трогаю вообще.

Доброго времени суток! Сегодня поведаю Вам крайне занимательный рассказ о том, как чудесный город Кривой Рог меняет природу вокруг себя. Речь будет не о тоннах вредных выбросов в атмосферу (хотя менее значимой эта проблема не становится), а о реке Саксагань и том, как её пришлось изменить ради города. Я постараюсь ссылаться на информационные источники, но в основном это будет отсебятина, так как информации об этом крайне мало.

Сам город растянулся в как раз по течению реки Саксагань. С северного раёна и до самого исторического центра, где впадает в реку Ингулец. Тут, в 1775 году, где сливаются две величественных реки, берет начало история Кривого Рога. По одной из версий, а точнее легенде, примерно в том месте проживал некий казак Рог, в честь которого и был назван город.

Время идет и не стоит на месте. Примерно в 1881 голу археологом Полем Александром Николаевичем под городом были обнаружены колоссальные залежи железной руды, Криворожский железорудный бассейн, или же просто Кривбасс. С этого момента начинается активное развитие Кривого Рога,

На данный момент в городе 5 ГОКов, 10 шахт, и масса карьеров, часть из которых уже не функционирует (к примеру, гранитные). Из-за этого Кривой Рог с космоса похож на кляксу. Серое пятно посреди плодородных полей Украины, изувеченное огромными ямами.

И река Саксагань стояла на пути. Крупное месторождение железной руды было обнаружено в как раз в том месте, где текла река. Именно там сейчас расположено 2 карьера - “Южный” и “Северный”.

Поэтому было принято решение пустить реку под городом. Так был построен Криворожский деревационный тоннель. Диаметр тоннеля - 3.5 метров. Общая протяженность - 5.2 километра. К вспомогательным сооружениям относятся входной и выходной порталы, ещё один промежуточный портал и 5 вентиляционных спускных шахт. Туннель находится на балансе и обслуживается государственным предприятием “Кривбасспромводоснабжение”. Естественное течение реки навсегда было изменено.

… See full entry

Предложение для всего русскоязычного сообщества посвятить весь декабрь переводу вики osm.wiki/. Цель не оставить не переведенной ни одной статьи на русский язык, можно, пользоваться автоматическим переводом, в любом случае это польза для новичков при русскоязычном поиске по вике, после гуры и знающие язык, могут до перевести эти страницы. Да и нагрузку на чат (https://t.me/ruosm) снизится, и вопросов, а как замапить станет меньше))

Если каждый переведет по несколько страниц, в вике не останется белых пятен. Да и многие страницы попросту не обновлялись тысячу лет, хотя аналогичные страницы на других языках, динамично менялись и в них содержится больше информации, некоторые страницы имеют изуродованный вид, и т.д., многие страницы не имеют единого содержание, как того требует вики быть идентичными первоисточнику.

Прошу всех не ленится и присоединиться. Кто присоединиться молодец, кто нет протухший огурец)) Иначе осм так и будет дальше слыть как сборище демагогов, которым все лень.

Хватит позорить проект, ребята, зайдя на вике ни одной статьи почти нет переведенной и верной первоисточнику, новичкам и людям пришедшим в этот проект в первой вообще трудно, что-то понять. Все что есть в проекте толком не работает или работает через пень колоду, Вам не стыдно ?, что на какую ссылку не ткни мёртвый ресурс, и лишь бла, бла в чате? Как вы хотите развивать проект и какое к нему будет отношение, когда пришедший в первые в проект человек видит все это? И главное, что он не видит сплочённости и решимости сделать, что-то лучше! Заканчивайте с вашими кричалками об OSM и аниме.

Также хотелось бы, что бы была налажена работа по:

… See full entry

1. navitel и 7 дорог - http://navitel.openstreetmap.ru/, http://www.megamaps.org/, https://yadi.sk/d/UNAzC_aF3U9hVu, http://freenavi.ru/
2. osmand - Скачать обновление карты можно из самой программы.
3. Ситигид - http://peirce.gis-lab.info/daily
4. Garmin - http://garmin.gis-lab.info/
5. ПРОГОРОД - Скачать обновление карты можно из самой программы или с официального сайта https://www.pro-gorod.ru/
6. АВТОСПУТНИК - http://openstreetmaps.ru/
7. АВТОСПУТНИК 5 - http://autosputnik.com/products/maps/gc/gc_mo/
8. ГисРусса - http://osm-russa.narod.ru/ pocketgis - Скачать обновление карты с официального сайта http://www.pocketgis.biz/

Очень нужна Ваша помощь по восстановлению информации:

1. по предприятиям, колхозам и совхозам, детским садам, лагеря, и т.д., существовавшие в СССР на территории Тамбовской области. Цель восстановить все названия, даты создания, постройки, где находились, все кто может помочь пишите тут или в личку, скрины с карт и фотографии тех времен приветствуются, так же как и современные, за видео материал отдельный респект, если есть более детальная информация то тоже пишите к примеру сколько и каких строений существовало в данном колхозе и так далее. Не забывайте указывать источники информации.

2. всех водоемов области их названиям, от маленьких прудов и болотц до больших особенно интересует их местные названия, старинные, официальные современные. А также те реки, которые были “загнаны- спрятаны” в трубы -коллекторы, пересохших, или заболоченных ныне.

3. название лесных просек, лесных массивов, лесопосадок, отдельно стоящих деревьев имеющих свою историю и названия. Лесных кордонов, бывших и современных их расположение.

4. название памятников, как дошедшие до наших времен, так и демонтированных - разрушенных, так же памятники архитектуры.

5. Любая другая информация о родном крае, опубликуем все!!!

6. Фото с GPG координатами, данных мест, фото и видео съемка деревень, и улиц с их домами, любая с видео регистратора, аэрофто видео съемка с квадрокоптеров, самолетов и т.д.. GPS треки поездок по дорогам, тропам с ЖД маршрутов, для отрисовке и корректировке карт особенно ценны треки лесные и деревушек, озер и т.д..

7. Также присылайте новости края в группу будем публиковать.

8. Поделитесь: ген планами, картами, книгами по краеведение и истории Тамбовской области у кого есть, за любой период времени.

Хочется сохранить историю родного края в деталях даже самые незначительные мелочи о родном крае, нанести на карты, некогда былое величие области и ее экономики, часть этой информации будет очень полезна для многих из нас.

… See full entry

Если Вам нравится, как я рисую, и Вы хотите поддержать меня яндек кошелек

Также приму предложения на отрисувку за вознаграждение интересующей вас области.

Если Вы можете предложить работу на постоянной основе по отрисовке и наполнению карты или вашего приложения и т.д. с радостью рассмотрю его, могу быть представителем Ваших продуктов по Тамбовской области, хочу что бы мое увлечение переросло в основной вид деятельности приносящий мне элементарный доход.

На данный момент OSM отнимает все мое время и не приносит мне ни какого дохода, влечет лишь наложения на меня затрат связанных с износом технике, оплатой электро энергией, интернета и т.д.

На что пойду Ваши деньги:

1. На замену моего персонального компьютера, который древний как мамонт, чиненый не один раз ну и хороший монитор.
2. Хочу купить квадрокоптер но без Вашей помощи это только мечта.
3. Также хочется купить точный и хороший геодезические GPS/GNSS приемник. Напомню для меня это хобби, не приносящие никакого дохода, и лишь постоянно траты денег на вечно ломающуюся технику.

Также приму в дар любую не исправную технику для этих целей.

Подарки можете направлять по адрес: Просьба в переводе указывать, если надумаете отправить OSM данат и от кого.

А пока это только мечты и и навряд ли они исполнится.

Тёплая осень способствует пониманию происходящих процессов в природе Горного Крыма…

Приятно быть на свободе, ощущения - непередаваемые! Информацию следует придерживать до поры…

Теперь можно рассмотреть, какие осмовские данные я использую для записи информации о POI. Эти данные можно разделить на геометрию POI и их теги. Здесь будет рассмотрена геометрия, а теги будут в следующих записях. Как выяснится, геометрию можно задавать различными способами, так что прежде, чем рассказать, какими из них пользуюсь я, придётся их отдельно разобрать, на что уйдёт большая часть записи.

TL;DR

Основная задача: отметить POI так, чтобы её было как можно проще найти либо обнаружить её отсутствие или изменение при последующей проверке. В пределах проверяемых участков достигается заданием последовательности POI вдоль контуров зданий, которую удастся воспроизвести при проверке, либо в которой удастся заметить изменения. Последовательность создаётся заданием соответствия между POI как объектами, имеющими существенную площадь в масштабах зданий, и входами как точечными объектами на контурах зданий. Соответствие задаётся либо явно заданием entrance=* и его соединением с POI, либо неявно позиционированием POI рядом с местом расположения входа. В случае, если последовательность задать невозможно по причине отсутствия взаимно однозначного соответствия POI и входов, изображается структура проходов внутри здания, ведущих к POI. Также возможно использование дополнительных тегов для обозначения вертикального положения перечисленных объектов.

Куда ставить POI?

В осме все данные находятся в одном слое, из чего следует, что всё надо позиционировать относительно всего. В случае с POI, их приходится обозначать в первую очередь относительно зданий, которые, как правило, уже нарисованы. Есть, конечно, места, где за рисование зданий никто не брался, но при этом POI там пытаются обозначать. В тех местах POI приходится позиционировать относительно дорог, которые обычно рисуют перед тем, как берутся за здания. Но всё это является задачами первоначального наполнения данными, а то, чем занимаюсь я – это обновление уже существующих данных.

… See full entry

Сходил в пятницу на схемотехнику, как выяснилось, не на последнюю. Людей внезапно было много, не всем хватило стульев. Но, что приятно, увидел и знакомые лица, виденные на одной из первых.

В следующий раз тоже сделаю (само)презентацию.

Часто приходится наблюдать автомобилистов, пытающихся проехать там, где проезд невозможен, хотя на карте и по навигатору он должен быть. Или туристов, заблудившихся из-за того, что тропа, указанная на карте непроходима. Решил сам скорректировать данные карты в местности, которую хорошо изучил.

Общие советы как маппить подъезды

• Можно мапить через подъезд и потом в JOSM за пару минут внести инфу в пропущенные. Потому что первая квартира в текущем подъезде = последняя в предыдущем + 1. И наоборот. Последняя в текущем = первая в следующем - 1.
• А в типовых домах можно мапить только последний подъезд, копируя тэги с готовых подъездов. В типовых домах номера подеъздов и квартиры совпадают. Поэтому наносим тэги в последний подъезд просто для того, что бы знать тип дома.

Обзор подходов для маппинга подъездов

При маппинге подъездов есть 2 подхода:

1. Сбор данных (фото или на бумагу) и потом их внесение с помощью JOSM. Тут может помочь gps трэк что бы восстановить маршрут.
2. Непосредственное внесение Vespucci и последующая корректировка в JOSM

Попробовав оба подхода, могу заявить о преимуществах второго.

1. На внесение данных в Vespucci тратиться почти тоже время что и на фото, но фотки надо потом просматривать и вносить с них данные.
2. Вечером/ночью фото особо не по делаешь. Tак же если какие-то стрёмные люди стоят возле подъезда, фотографирование может вызвать вопросы.
3. На месте проще привязать подъезд на карте - к подъезду в доме и ошибки в больших домах исключаются.
4. Так же фото может получиться расплывчатым.
5. Смысл использовать листик, если можно сразу вносить в карту.

Мой итоговый способ

1. Нанести подъезды на карту. С тэгами entry entrance=staircase; access=private; add:flats=?? и ref=??
2. Тогда они подсветятся на [валидаторе подъездов] (http://osm.cupivan.ru/entrance/#366/?z=17&lat=53.85856362233639&lon=27.60343909263611), его можно подсматривать в браузере на смарте.
3. Пользуясь Vespucci проехаться по району на велосипеде. За 3 часа получилось замапить подъезды 36 домов.
4. Отредактировать данные с помощью JOSM. Так как данные внесены корректно и распознавать их на фото не нужно, то на этот пункт уходит минут 10.

С 2011года не заходил сюда и вот накопился ряд замечаний. Если чего то перепутал не обессудьте ;))

Михаил http://osm.perm.ru/

Как в JOSM сделать здание прямоугольным? Нужно нажать на Q, это все знают.

Но как сделать здание квадратным? Сперва сделать прямоугольным, а потом вымерять линейкой стороны? Нет ли более простого способа?

Оказывается, способ есть. Нужно нажать на O.

Вот так)

[quote=wowik][quote=literan]”Район” в name не писать, а перенести в тег official_status=ru:район[/quote] Вообще-то эти административные районы совпадают с муниципальными округами (см. alt_name), так что чей статус-то будет?[/quote]

Мне видится 2 варианта решения проблемы:

1) Писать только offcial_status:ru=район, поскольку район это часть административно-территориального деления, которое имеет более высокие уровни иерархии (вплоть до субъектов РФ), а также входит в систему органов государственной власти, а не местного самоуправления, как муниципальные округа.

2) Писать offcial_status:ru=район и делать новый тег alt_offcial_status:ru=муниципальный округ, т.к. названия у них совпадают. Это, конечно, усложнит систему тегов для таких подписей в городах федерального значения, но мы не обделим оба вида территориального деления. Плюс в этом случае можно убрать теги alt_name с названиями муниципальных округов. В первом варианте, что с ними делать — непонятно.

О великий создатель ОSМ, разработчики, программисты, маперы и т.д, поклянитесь, что ОSМ впитает в себя все самое лучшее. А именно карту, википедию, викимапию, пластичность, гибкость, экспорт и импорт из JOSM в 3д программы и обратно, простоту, 3D моделирование, вменяемую печать карт, и легкость создания последних) Вы возьмете всё это и приумножите, пронесете через века)) OSM навсегда исцелиться от алчных, жаждущих барыг и мелких мышей, которые растаскивают проект по зёрнышку))
И да канут в лета: яндекс , навител, мапсме, 2 гис и иже с ними)) аминь)) И не забудь OSM - мы когда то поверили тебе!!! И ты обещал привести нас к звездам, так веди нас к ним)) Самыми кротчайшими путями, сами лучшими дорогами, по самым красивым и точным картам)) И мы клянемся плодиться и размножаться в тени, твоих деревьев в тех домах, что есть на твоей карте, и что когда мы исчезнем, придет новое поколение и продолжит наш путь грешников))

Всем доброго времени суток!

Вот, в конце-концов, решил в дневнике ввести в курс дела, к чему я вообще стремлюсь в плане мапинга. Живу я практически всю свою сознательную жизнь в городе Кривой Рог. И никогда не мог подумать, сколько может быть завораживающих мест в одном городе. Много кто, даже из коренных жителей (а я приезжий, так как родился в Киеве), не догадывается о красивейших местах этого города. Недавно я себе купил велосипед. И тут все начинается) Основной задачей перед собой я ставлю залезть туда, куда вряд ли полез кто-то другой. И, благодаря велосипеду, “зона моего покрытия” значительно увеличилась. Я не строю планов, не прокладываю путь, а просто ставлю для себя одну точку где-то на другом конце географии, куда мне нужно как-то добраться и как-то вернуться назад. Конечно, эти места чаще всего в как раз из тех, “о которых я где-то слышал, но где это - никто особо не в курсе”.

И вот, вооружившись GPS, я отправляюсь в путь! Убедительная просьба не особо обращать внимания конкретно на мои треки. А именно не пытайтесь строить по ним пути на бездорожье. Как можно понять из того, что я написал ранее, довольно часто мой путь лежит по откровенному бездорожью. Да - кое-как там пролезть можно, но скорее всего только со встречей с зарослями шиповника. Моя задача - в как раз и проложить пути так, что бы было максимально безболезненно добраться до классного места. Так что просто не нужно.

Все свои треки я все равно буду выкладывать в открыты доступ, так как много езжу и по дорогам общего пользования. А пакеты правок, связанные с этими путями, буду отмечать хештегом #Кривой _Рог _без _границ. И таким же тегом буду отмечать и фото, которые делаю на интересных местах, и всевозможные новости (к примеру на странице в Вк).

Если дочитали до этого момента, значит я не зря тут распинался. Спасибо за ваше внимание!

Сделал отображение садовых участков для переноса статусной части в отдельный тег. Попутно обнаружилось, что некоторые отмечают придомовые территории как садовые участки, надо исправлять. http://osm.cupivan.ru/allotments/#508/?z=16&lat=56.20097488596246&lon=43.80772590637207

ПОИ

ПОИ в городе…

Давно уже ничего не мапил, не писал никаких валидаторов, не читал ни форум, ни дневники.

А вот тут наткнулся на дневник osm.org/user/Anton%20Khorev/diary и что-то захотелось сделать.

Взялся поглядеть на ПОИ в своём городе. Ужас! Где ПОИ указаны на точках, где на целых зданиях. Непорядок!!!

Нужен валидатор!

Для начала выкачиваем исследуемый город:

wget -O istra.osm “https://api.openstreetmap.org/api/0.6/map?bbox=36.8110831,55.8931931,36.9062064,55.9363811”

затем выковыриваем ПОИ, которые представляют собой точки:

osmosis.bat –read-xml istra.osm –node-key keyList=”shop,amenity” –write-xml istra_shop_node.osm

Первый этап готов. Получившийся файлик открываем в josm, подключаем подложку из ч\б и смотрим на те места где на карте пои есть, а в josme их нет.

Вот такой, практически “ручной” получился валидатор. Надеюсь дальше буду автоматизировать, с процентами, с категориями и т.д.

У кого есть какие мысли, буду рад любым комментариям.

Продолжаю экспериментировать со своим минидвижком OSM. На сей раз попробовал вытащить на карту торговые центры и прикрутить минимальный валидатор, можно теперь их размечать в едином формате. А также проверить может это и не mall вовсе, а department_store

Ссылка на просмотр: http://osm.cupivan.ru/mall/#478/?z=13&lat=56.1432543123371&lon=40.392780303955085

В планах сделать ещё несколько парсеров сетевых POI (например Пятёрочки или Лукойла), положить их код и результат деятельности в удобном JSON на гитхаб. А потом как-то всё сопоставлять с OSM… JSON может ещё кому-нибудь понадобился бы, благо с гитхаба легко подключать его будет.

Также в чатике кто-то спрашивал про реки, прикольно было бы сделать, чтобы при нажатии на реку писалось куда впадает и так можно по цепочке дойти до морей. Либо какой-нибудь текстовый валидатор, раньше вроде был, а сейчас что-то не работает :-(