Замечания по переводу оставляйте в комментариях или исправьте в вики

17/05/2016-23/05/2016

О нас

• Tomáš Kašpárek наш корреспондент в Брно, Чешская Республика представил ЕженедельникОСМ на SotM CZ+SK.

Картографирование

• Adrien из Французской Гвианы упоминает как воспользоваться преимуществами спутниковых снимков SENTINEL1 с помощью RADAR и GDAL при редактировании в JOSM

• Как новые картографы могут помочь гуманитарной команде в процессе проверки? Более подробно читайте здесь.

• Robert Whittaker визуализирует прогресс картирования всех мест где есть дефибрилляторы в Великобритании.

• В блоге Mapzen серия постов о целенаправленном редактировании, Indy Hurts сфокусировалась на картографировании велосипедных дорожек.

• Joachim предлагает новый префикс который будет использоваться для вещей ещё не построенных, но уже запланированых.

• Marc Gemins удивлён что метатенк должен картироваться как а не как

• Пользователь Brogo предлагает отказаться от тега access=no потому что он часто находит месте где этот тег неправильно используется.

• Christoph расширяет свой сервис спутниковых снимков предоставляя новые спутниковые снимки для отрисовки OSM в регионах, в которых большинство других провадеров снимков не предлагают.

Сообщество

… See full entry

Тег natural=heath - очень многострадальный.

В русскоязычной документации его определение долго было просто скопировано из весьма скупой статьи в Википедии (а туда - из какого-то краткого географического словаря), при том - не полностью. Оттуда пошло обозначение этим тегом областей, которые поросли кустарником (вместо natural=scrub, который для этого предназначен).

В preset-ах JOSM коллега Calibrator, известный своими фантастическими переводами, вообще присвоил этому тегу название “Пустырь”. Плюс, неизвестно сколько участников проекта никогда не читали документацию, а пользовались тегом интуитивно, полагаясь на простонародное старинное значение слова “пустошь”, которое как раз близко к “пустырь”, в значении “вырубка”, “место, где теперь ничего не растет”.

Тем временем, исходно этот тег начали использовать в Великобритании (как и многие другие), обозначая им вполне конкретную экосистему, а не просто место вырубки. Почему этим же тегом нельзя обозначать что-то еще? Да потому, что если одно и то же обозначение может соответствовать вообще чему угодно, оно просто теряет свой смысл - никто, глядя на контур с этим тегом, более не сможет сказать, что же именно там находится, если каждый будет обозначать этим тегом что-то свое. Надеюсь, этот момент ни у кого не вызывает сомнений, а если вызывает - то я действительно не знаю, как еще можно объяснить, что так делать не следует, иначе данные теряют всякий смысл (а один из принципов проекта - вносить максимально точные данные).

… See full entry

1-y den :)

Замечания по переводу оставляйте в комментариях или исправьте в вики

10/05/2016-16/05/2016

Logo “Проект импорта INEGI национальной геостатистической основы завершён) ознакомтесь в блоге

Картографирование

• На германском форуме началась большая дискуссия о двуязычных названиях в восточной Германии(автоматический перевод .

• Mapbox расширяет свой геокодер поддержкой информации из Wikidata.

• Martijn van Exel описывает обновления в плагине ImproveOSM для JOSM для лучшего использования.

• Запланированые работы по обслуживанию и переносу серверов OSM завершены ониприводили к медленной загрузке и из-за проблем с сервером вики. Сейчас,ожидается что всё вернётся к нормальной работе .

Сообщество

• В блоге OpenCageData опубликовано интервью с Laura Barroso (активный участник ЕженедельникаOSM и она отвечаетза испанское издание) о OSM на Кубе.

• Презентация проекта импорта данных: MGN (NationalGeostatistical Framework) от INEGI в Мексике участниками Telenav:Мириам Гонсалес и Андрес Ортиз. Более подробно читайте здесь .

• В своей серии Картографы в центре внимания, Escada провелинтервью сPete Masters из Шотландии, участником Missing Maps.

• Johnattan Rupire оповестил ЕженедельникOSM о профессионально сделанных видео, показывающихмногие аспекты OSM. Субтитры доступна на французском ианглийском языках.

Импорты

• Andy Townsend опубликовал в почтовой рассылке посвященной импортам сообщение Кейт Лермонт(ЮНИСЕФ Управления Исландии стран Тихого океана) для DWG оимпорте после циклонаWinston на островах Фиджи.

Фонд OpenStreetMap

• Фонд OpenStreetMap нанимает административного помощника. Заявки могут быть отправлены до 3 июня.

События

… See full entry

Здравствуйте!

… See full entry

Всем привет!

Хотел бы напомнить про важность отмечания тротуаров в городе. Особенно вдоль улиц с односторонним движением. Если они не отмечены OSRM, http://openrouteservice.org и другие навигационные системы роутят пешеходов и велосипедистов по длинным и далеко не оптимальным маршрутам. Так что не стесняйтесь добавлять вдоль улиц дорожки, отмечая их highway=footway + footway=sidewalk (разумеется там где они действительно есть).

Вместе мы сделаем лучшую карту в мире!

Друзья,
в целях координации усилий по улучшению карты Белгорода создал группу ВКонтакте OpenStreetMap Белгород.
Предлагайте места города для редактирования.
Делитесь интересными ссылками и новостями по OSM и картографии.
Спрашивайте, если есть сомнения или вопросы (по смещениям снимков, редактированию, тегированию и пр.). Обсудим и вместе найдём ответ.

Недавняя дискуссия про highway=track и бесконечные обсуждения статусов дорог (значений ключа highway=*) подтолкнула написать это разъяснение.

Существует несколько вариантов того, как определения тегов, ключей и значений могут различаться в статьях на разных языках.

1. Различие может быть обусловлено кривым переводом и не является намеренным.
2. Различие отражает другую трактовку какого-либо тега в национальном сообществе относительно других.
3. Различие отражает более строгую или менее строгую трактовку какого-либо тега.

Что делать со случаем (1) - понятно: исправлять без разговоров, потому что чем меньше просуществует явная ерунда, происходящая от того, что переводчик плохо знает язык или вообще косноязычен - тем лучше.

Случай (2) для многих является спорной ситуацией. Действительно, а что делать, если в какой-то стране по какой-то причине тег Θ=Ψ стали употреблять для обозначения объектов B, хотя во всем мире им обозначают объекты А (при этом A и B - разные)? Тут не может быть универсального рецепта, так что это не тема для данной заметки. Скажу только, что поскольку в OSM есть принцип any tags you like, нет ни малейшей логичной причины для того, чтобы брать какой-то определенный тег и начинать им обозначать что-то совсем другое. Придумайте новый, если отметить нечем. Причина, обычно, одна: маппинг под рендер, “хочу, чтоб на карте рисовалось”. Очевидно, что это также связано с далеко идущим наплевательством: как и откуда, по мнению любителей так делать, пользователи данных из других стран (о которых, по иронии, так любят “заботиться” любители транслита в именах) должны понять, что же на самом деле так обозначено?

… See full entry

Вернулся из картографической экспедиции. Сейчас обрабатываю материалы и задаюсь вопросами обозначения объектов.

Есть ли советы как обозначить: - Колючую проволоку с разделением на тип (“Классика” или “Егоза”), и форму (“ПББ”, “МББ”, “Ворона”, “Спираль Бруно” и др.);

• Закоряженные участки реки;

• Опасные для судоходства точечные объекты;

• Завалы из бетонных блоков;

• Водопой КРС;

• Фильтрационные ограждения ГЭС с разделением на понтонные и сетчатые;

• Аварийные дамбы ГЭС;

• Водозаборы;

• Участки реки, заросшие водорослями;

• Земляные ступеньки к которым не ведет тропинка или тротуар (что-бы не путать с обычными ступеньками);

• Затопленные понтоны, корабли и баржи;

• Буи и бакены;

• Трубы используемые в качестве моста (с характеристиками моста);

• Гидрографические параметры (глубина водоема, скорость течения, прозрачность воды);

• Родники с типом каптирования;

• Отдельные захоронения (не кладбища);

• Участки поймы и высоту первой надпойменной террасы (что вообще в OSM есть для обозначения рельефа?);

При подготовке к экспедиции возникли вопросы с обозначением:

• Многолетние порывы канализационной и водопроводной сети;

• Периодически затапливаемые острова;

P.S. Продублировал на русскоязычном форуме, на случай если кто-то не читает ленту. Переводить это на английский даже пытаться не буду.

Хочу поделиться своим взглядом на перевод на русский язык и редактирование документации OSM. Может быть, кому-то пригодится. Или не нужно будет повторять аргументы в очередной раз, а просто можно будет сослаться на эту запись.

Во многих дискуссиях, начинавшихся после очередного клича “давайте все переводить документацию!” я говорил, что стремление перевести всё подряд лишено смысла. Для того, чтобы так говорить, у меня есть несколько оснований, которые подтверждены моим опытом. Понимаю, что мой опыт - частный случай, не более, однако для меня найденные закономерности работают.

… See full entry

<><><><><><><><><><><><><><><><>

17.04.2016 Сегодня мы в Нарыне, здесь проводится тренинг. Начиная с 17.04.2016 до 23.04.2016 г.

Имею план. Как план….мысль лишь: “Почему бы не “нарисовать” маршрут городского транспорта?”.

Нужно будет постараться найти “удалённый” контакт с “транспортной компанией” типа (компанией это не назвать на самом деле), а то уже как-то не очень видеть 0_0 на ответ зачем мне это нужно. Причём, человек молодой, серьёзностью не “пахну” =) Предполагаю, что в конце концов просто-напросто включу GPS трек и покатаюсь по каждому маршруту, помечая остановки. Благо они все от А до Б и обратно.

Картами OpenStreetMap не пользовался в больших городах, так что даже не знаю, как работает эта система в OSM и хотя бы какие мобильные приложения гор.транспорт поддерживают. (Долгое время занимался разметкой POI на GoogleMaps, на четвёртом аккаунте (на 5м уровне сидеть не интересно) собственно забросил и нашёл OpenStreetMap)

Так-что, если кто занимался подобным или в курсе, то “черканите” пару-тройку советов “дилетанту”. А Я пока подготовлю список вопросов на форум.

С уважением.

Суть:

## Правишь, правишь. Правишь, правишь…. А ничего в замен не получаешь. Ни плохого и ни хорошего.

Вот и на севере Чехии наступила весна! Именно сейчас можно наблюдать ее неторопливую поступь…. первые подснежники в лесу…. робкие лесные фиалки….

А мы ждем вас в нашем мини-отеле Pension “U Vaclava”, который расположен в самом центре волшебного национального парка “Чешская Швейцария” в поселке Janov, рядом с границей с Германией ( Hrensko ).

Близость природы, необыкновенная красота окрестностей и наше радушие всегда для наших гостей))) Добро пожаловать!!!

Был недавно в Ивановском музее ситца, у увидел в экспозиции ситцевый платок столетней давности с картой железных дорог Российской Империи. Вот просто такой принт сделали на куске материи 60 на 60 см.

Вот бы напечатать сотню платков с картами OSM и продавать туристам как сувениры - в качестве шарфа стильно бы смотрелось. Только цветовую гамму нужно правильную подобрать.

Хороший 3D-рендер, можно менять отображение времени суток, погоду и т.д. Рекомендую. http://demo.f4map.com/#lat=47.0965000&lon=37.5460000&zoom=16

В 2015-м году для пробы сил сделал несколько 3D-моделей: ЦУМ, Драмтеатр, Порт-сити, телевышку, церкви на ЖМР-17 и в Приморском районе и т.д.

В марте 2016 залил весь город (включая Сартану, Каменск и Старый Крым) 3D-шаблонами. Все здания по умолчанию серые, отличаются типами крыш.

2016-03-28 Начал раскрашивать здания в центре города. Все ошибки, замечания, предложения сообщайте в личку.

Приветствую уважаемое сообщество! Этим пстом я делаю заявление о намерении по поводу того, что трамвай в Магнитогорске пора привести в порядок. А именно, и в первую очередь, отрисовать все линии путей (сейчас-то одной линией). И сразу первый вопрос - стоит ли жалеть существующие отношения с маршрутами? Вопрос два - каким плагином JOSM нынче модно пользоваться для построения этих самых отношений? На что еще обратить внимание типа светофоров, мостов, пересечений с дорогой?

Это одна сторона дела. С другой стороны стоИт наш единственный и неповторимый оператор-перевозчик Маггортранс. На этом сайте выложены [почти] все расписания рейсов по остановкам, как водится абсолютно без указания условий использования. Надо будет обязательно связаться с ними по этим поводам: лицензия и ошибки в данных. По поводу последнего есть мысль сбоку написать небольшой валидатор, может быть забацать экспорт/импорт. Центральная же мысль состоит в создании сервиса по удобному отображению предоставленных данных на подложке ОСМ (возможно специально отрендеренной, тут можно обсудить различные варианты). К сожалению цивилизация, в виде онлайн отслеживания ОТ, до нас дойти никак не хочет, поэтому следующим этапом возможно создание мобильного приложения по народному Контролю Общественного Транспорта (Электрического) - нарКОТ(Э). Но это еще в отдаленной перспективе, возможно и не потребуются столь радикальные шаги. Ведь абсолютно точно известно, что все вагоны оснащены ГЛОНАСС и не только… Как всегда где-то никак не могут проявить волю, а может понять свою выгоду от внедрения современных компьютерных технологий.

Короче, по центральному направлению уже проделаны кое-какие шаги совместно с товарищем: распарсены файлы, данные загнаны в БД, сделано пробное сопоставление с данными ОСМ, идет процесс написания/обсуждения бэкэнда-фронтэнда, поиск хостинга, мысли про монетизацию, вот это вот всё. За сим откланиваюсь, любые комментарии приветствуются.

источник

Welcome to: https://KryfoAgapi.GitHub.IO