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Diary Entries in French

Recent diary entries

Posted by DavRoot on 26 September 2015 in French (Français). Last updated on 5 October 2015.

Les Missions OSM

Pour assurer la mise en œuvre des missions de sauvegarde, il est nécessaire de disposer d’intervenants de terrain. En fonction des phénomènes, de la situation, de la cinétique de l’événement et d’autres paramètres propres à la commune, l’enchaînement et les priorités de ces missions seront différents.

  1. Qu’est-ce qu’une mission OSM, comment déterminer son contenu et qui va les accomplir ?

Pratiquement, cette phase du projet doit permettre de définir “qui fait quoi”. Il s’agit donc de définir : * “qui” par l’élaboration de l’organigramme, * “quoi” par la définition des missions.

La mission “former les populations en Cartographie 2.0 OSM” se doit d’être assurée pendant toute la durée de l’événement. Cependant, dans chaque phase et même à l’intérieur de chacune, elle a des objectifs différents : * En début de phase d’urgence, le but est de former la population sur la nature de l’événement en cours ou à venir et les consignes individuelles à suivre. Les actions vont donc consister à délivrer une formation directe,rapide et concise ; * Pendant la phase d’urgence, l’objectif visé est de tenir informée la population de l’évolution de l’événement, de l’état de la situation et des mesures prises par la communauté et les secours pour faire face. Les actions vont donc consister à délivrer une formation plus factuelle, plus complète voire ciblée (ex : le Universitaire ou les professionnels des SIG) ; * Pendant la phase de post-urgence, l’objectif est alors de montrer à la population cible qu’elle n’est pas livrée à elle-même, que la communauté s’organise pour maintenir un dispositif pour aider les personnes en besoin d’aide. Les actions vont donc consister à expliquer quelles sont les conséquences de l’événement, les décisions prises par la communauté, précisément les organisateurs, les modalités pratiques prévues pour les aider (ex : un siège de formation permanent dirigé par des formateurs préparés).

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Location: Agoè-Nyivé, Agoè-Kitidjan, Région Maritime, Togo
Posted by DavRoot on 25 September 2015 in French (Français). Last updated on 5 October 2015.

Les Mapathons dans OpenStreetMap

Projet EOF site Abidjan a été au centre des mapathons ouest-africains qu’ont organisés ce WE (18/19 octobre 2014) les communautés OSM locales à Abidjan en Côte d’Ivoire, à Niamey au Niger, à Lomé au Togo, à Bobo-Dioulasso et à Ouagadougou au Burkina-Faso, à Saint-Louis et à Dakar au Sénégal, afin que le sous-continent sur son sol prenne directement sa part de la réponse humanitaire de la communauté OSM globale à l’épidémie d’Ebola et à la crise humanitaire majeure de République centrafricaine.

Ce mapathon a été préparé par le collectif de mappers du ProjetEOF du Sénégal, du Burkina-Faso, du Togo, de Côte d’Ivoire réuni dans la capitale ivoirienne pour y animer des ateliers de formation autour de la cartographie OSM et du développement d’applications web mobiles en HTML5. Cinq minutes de discussions suffirent au directeur de l’École Supérieure Africaine des TIC (ESATIC), structure d’État hébergeant les ateliers, pour décider d’y prendre part en autorisant l’accès du campus aux participants extérieurs sur l’ensemble du WE. Réponse immédiate aussi à l’appel #map4ebola des communautés ivoiriennes du libre (AI3L et Ôvillage) présentes via certains de leurs membres dans les ateliers. Enthousiaste aussi l’accueil des participants au fur et à mesure de leurs apprentissages des techniques de cartographie du projet OSM et de ses réutilisations en géomatique libre sous QGIS : l’itinéraire de formation avait été tracé pour faire un fil rouge de la réponse OSM à Ebola et de la réutilisation des données cartographiques de base par le système humanitaire 2.0.

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Location: Agbalépédogan, 5e Arrondissement, Lomé, Région Maritime, Togo

les Wiki importants:

  • Transport aériens par câble (aerialway)
  • Aviation (aeroway)
  • Équipements (amenity)
  • Barrière (barrier)
  • Frontières (boundary)
  • Bâtiment (building)
  • Artisanat (craft)
  • Urgence (emergency)
  • Géologie
  • Route (highway)
  • Patrimoine (historic)
  • Type de terrain, usage (landuse)
  • Loisirs (leisure)
  • Édifices (man_made)
  • Défense (military)
  • Nature (natural)
  • Bureaux (office)
  • Toponymie (place)
  • Énergie (power)
  • Transports publics (public_transport)
  • Voies ferrées (railway)
  • Itinéraires (route)
  • Commerce (shop)
  • Sports (sport)
  • Tourisme (tourism)
  • Cours d’eau (waterway)
  • Adresses(addr)
  • Annotation
  • Nom
  • Propriétés (properties)
  • Références
  • Restrictions

Éléments cartographiques

Posted by Romain_happy on 12 September 2015 in French (Français). Last updated on 27 November 2015.

Il m’a semblé notable que les personnes de ces groupes puissent bénéficier d’un affichage localisant les lieux ressources pour aider (ce n’est pas tout à fait le mot) les gens qui oeuvrent tous les jours à la reconnaissance du handicap psychique dans la société en forme de trouble et non de maladie.

Location: Prés d'Arènes, Montpellier, Hérault, Occitanie, France métropolitaine, France

Le décret n°2015-958 du 31 juillet 2015 indique les coordonnées des lignes de base (à partir desquelles est mesurée la mer territoriale) de la France métropolitaine dont la Corse (il remplace un vieux décret de 1967 qui était difficilement applicable).

Dans le wiki on a la page Tag:boundary=maritime qui récapitule tout ce qui concerne les limites maritimes des pays.

Je les ai donc créées avec le changeset 33567453.

Location: Kerigant, Groix, Lorient, Morbihan, Bretagne, France métropolitaine, 56590, France
Posted by Xapitoun on 13 August 2015 in French (Français).

Haiti dispose de son premier viaduc, le viaduc de Delmas.

Durant ces 2 ans de construction, toutes les modifications de circulation ont été prises en compte et ajoutées à OSM.

Il reste maintenant à bien dessiner le viaduc et ses voies de connexion.

Location: 1re Saint-Martin, Commune de Delmas, Arrondissement de Port-au-Prince, Département de l'Ouest, Haïti

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Location: Ol-jons, Nordanstigs kommun, Comté de Gävleborg, 820 70, Suède

Je retouche actuellement les lignes de BUS de la métropole pour répondre au nouveau schéma.

Les lignes en question ont leurs arrêts de Bus converti en point d’arrêt sur le réseau routier. Les lignes sont subdivisés en portion. C’est à dire que pour chaque variante, une nouvelle relation est créé. Ainsi pour une ligne simple en allé-retour, il y a deux relations:

  • Bus {{ref}} : {{arrêt de départ}},{{ville de départ}} => {{arrêt de fin}},{{ville de fin}} (sens de l’allé)
  • Bus {{ref}} : {{arrêt de départ}},{{ville de départ}} => {{arrêt de fin}},{{ville de fin}} (sens de retour)

Les relations sont ensuites regroupés dans une relation parente (route_master)

Actuellement il y a les ligne de BUS transformées sont :

  • 9
  • 16
  • 37

Reste à faire :

  1. Lignes interne à Montpellier
    • [6-8]
    • [10-12]
    • La Navette (supposée 13)
    • 14
    • La Ronde (supposée 15)
    • 17
    • 19
  2. Lignes de la Métropole de Montpellier 3M
    • 18
    • [20-36]
    • [38-41] -L’AMIGO
Location: Centre Historique, Centre, Montpellier, Hérault, Occitanie, France métropolitaine, France

Bonsoir,

Comment nommer, après les avoir tracés, les panneaux photovoltaïques (ppv) ?

De manière plus générale, comment ajouter un type de bâtiment ou une activité, qui n’existent pas en bibliothèque ?

Cordialement à tous,

Olivier

Location: Flassans-sur-Issole, Brignoles, Var, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France métropolitaine, 83340, France

Je suis intervenu récemment lors d’une rencontre professionnelle autour du sujet «Comment le développement culturel des territoires ruraux peut-il s’appuyer sur le numérique ?».

J’en présente et développe le contenu dans un article rédigé sur le blog de l’association Zoomacom :

diapo-titre

» Cartoparties, numérique et développement culturel des territoires

bonjour svp je suis entrain d’essayer d’utiliser une carte dynamique en mode non connecté le probleme c’est que j’ai du mal a exporter les carte de openmapstreet s’il vous plait quelqun peu me donner une marche a suivre ??? lorque jestrait la carte je la télécharge mais elle aparait sans format en extension des fois elle apparai au format osm.tdf et jai du mal a la lire je ne sais mem pas quel est le logiciel approprié

je vous remerci pour votre reponse