Dans le cadre de l’exécution du projet ‘MAP & JERRY’ initié par l’Institut de Recherche pour le Développement (IRD), j’ai eu l’occasion de former avec un collectif de mappeurs béninois des jeunes d’un quartier déshérité de Cotonou à l’utilisation de openstreetmap. Le but de ce projet est de former ces jeunes aux outils de cartographie OSM pour la cartographie de leur quartier. En effet, Ladji est un quartier précaire situé en bordure de la lagune plein cœur de la ville de Cotonou. Mais malheureusement ce quartier ne figure sur aucune carte.

D’où ce projet pour former des habitants de ce quartier afin qu’ils cartographient eux-mêmes leur environnement. Ainsi, 36 jeunes ont été formés à l’utilisation des techniques et méthodes de cartographie openstreetmap. La formation a duré 10 jours, du 12 au 23 mars 2018. Notre mission était d’amener immédiatement ces jeunes à être capable de produire la donnée de qualité dans la base de données OSM.

Nous sommes partis de la création de comptes openstreetmap aux participants, ensuite, à la découverte et à la prise en main de Java openstreetmap (JOSM). L’édition des données à donc été faite essentiellement avec l’éditeur JOSM.

Nous avons ensuite montré comment utiliser les applications mobiles pour collecter de la donnée openstreetmap sur le terrain. Les smartphones sont de plus en plus accessibles à un grand nombre de personnes. Il est donc important d’apprendre aux gens comment collecter de la donnée avec leurs smartphones. Ainsi les participants ont été formés à l’utilisation de : Osmtracker; osmAnd; Maps.me; Mapillarry.

A la fin des 10 jours de formation, les jeunes ont pu faire la cartographie de leur quartier. Ladji est représenté désormais sur la carte de base de Cotonou : quartier Ladji

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Un changement de dernière minute ayant libéré mes deux premières semaines de mars, j’ai donné du samedi 10 au mardi 13 une formation de 4 jours à destination des mappers les plus avancés de la communauté OSM SN dakaroise, dans le cadre d’une action bénévole organisée et soutenue par l’association Les Libres Géographes dont je suis l’un des membres fondateurs. Les deux premières journées ont eu lieu au CEDT-G15, les deux dernières à l’IRD de Hann Maristes, deux structures qui font partie des lieux qui accueillent volontiers des activités OSM, ce dont nous les remercions tous chaleureusement.

La formation comportait deux dimensions, techniques et organisationnelles, qui ont été abordées en alternance sur les 4 jours, avec des reprises d’un jour à l’autre par l’un des participants, afin de favoriser l’assimilation et au besoin de pouvoir revenir sur un point.

La dimension technique de l’atelier

L’un des principaux objectifs de cet atelier de formation était de donner les moyens aux participants de produire une donnée OSM de meilleure qualité. Un premier axe de travail a consisté à simplement perfectionner leur œil de cartographe, afin qu’ils soient capables de :

• repérer de suite ce qui est suspect dans la donnée existante, comme la taille et la forme des bâtiments ou les vides dans un quartier urbain pourtant dense
• analyser un paysage urbain et le reproduire le mieux possible sur la carte, notamment lorsqu’il est très organisé (alignements, lotissements réguliers, etc.), ce dont ne rend pas compte une cartographie incomplète de bâtiments peu précis, même si dessinés avec le greffon building_tool, ou la juxtaposition de « boites à chaussures » sans détails, peu appréciées du groupe de travail Data de la Fondation OSM

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Le territoire québécois est sillonné par des milliers de kilomètres de lignes électriques 735KV. De nombreuses routes croisent ces lignes et il y a souvent des sentiers à proximité. Lors du suivi des éditions sur ces lignes électriques, je me suis rendu compte que de nombreux contributeurs ne regardent pas autour d’eux lorsqu’ils éditent et connectent souvent les routes et sentiers aux lignes électriques.

Permettez-moi de décrire un cas intéressant

Il y a quelques années, un parc pour chiens a été ajouté à la base OSM ainsi qu’un stationnement à proximité sous une ligne électrique de 735KV. Sur le boulevard voisin, le tronçon de raccordement entre les deux côtés du boulevard a été déplacé à proximité et connecté à la ligne électrique 735KV. Par la suite, un spécialiste d’un partenaire OSM d’outils de navigation routière faisant systématiquement le suivi de l’édition des réseaux routiers a édité «sans regarder de côté» le tronçon de «highway=tertiary» à «highway=tertiary_link».

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aires et parkings camping car

y a t’il un Logo, je ne trouve pas merci

Le detail est là : https://osmtopo.blogspot.com/2019/05/la-carte.html

C’est fabuleux vraiment

pour la troisième année consécutive la ville de Lannion organise un concours de contribution à openstreetmap dans le cadre des activités proposée pour l’événement “Libre en fête” consacré à la diffusion du logiciel libre . Cette année le thème du concours est Randonnée et Déplacements Doux le but est d’ajouter le maximum d’informations dans sur toute la zone de Lannion Trégor Communauté (LTC) alors mappeur du trégor inscrivez vous sur le le site de datarmor .

ref=88 a/r fix t2 osm.org/relation/7996003 osm.org/relation/7996006 ref=15 a/r fix t2 osm.org/relation/7937507 osm.org/relation/2865635 ref=82 a/r fix osm.org/relation/7980943 osm.org/relation/7982428 ref=45 ref=74 a/r fix osm.org/relation/7980872 osm.org/relation/7980785 ref=105 a/ osm.org/relation/7982528 ref=27 osm.org/relation/7968313 ref=12 a/r fix osm.org/relation/7937708 osm.org/relation/3105911 ref=54 a/r fix s/b/s osm.org/relation/7935973 osm.org/relation/3112924 ref=66 a/r fix osm.org/relation/7980541 osm.org/relation/7980628 ref=105 a osm.org/relation/7982528 ref=19 a fix osm.org/relation/7937923 ref=178 a fix osm.org/relation/7937889 ref=03 a/r fix osm.org/relation/7986853 osm.org/relation/7986887 ref=10 a/r fix osm.org/relation/7998869 osm.org/relation/7999026 ref=34 a/r fix t2 osm.org/relation/7996275 osm.org/relation/7996214 ref=06 a/r fix t2 osm.org/relation/7996457 osm.org/relation/7996451 ref=99 a fix t1 osm.org/relation/7996705 ref=731 a/r fix t2 osm.org/relation/8000586 osm.org/relation/8000607 ref=701 a fix t1 osm.org/relation/8001650

Bonjour, Un appel est lancé aux cartographes algériens pour unir nos efforts afin de corriger et améliorer la carte Openstreetmap Algérie en y intégrant différents points d’intérêt. Nous pouvons nous organiser et prendre en charge cette opération dans différentes régions, notamment en collectant des informations auprès des CADASTRE , APC et autres administrations concernées. Pour coordonner notre action, nous pourrons former un groupe de travail. Ceux qui sont intéressés par cette propositions sont priés de me contacter par message via openstreet map. Merci pour votre collaboration

Mus Ben

ASPACH LE HAUT /HEIDELBERG 265KM KASSEL 530KM HANNOVER HOMBOURD NIEBULL 1072 Km SAKSBORG ODENSE/ ALS TONDER (DANEMARK) 21,8km FÄBörg (ferries 33 euros) SAKSBORG /KOLDING 88,84km KOLDING/NYBORG 95,6km NYBORG/KORSOR 51 EUROS POUR 2 ADULTES KORSOR/COPENHAGUE 112KM COPENHAGUE/MALMO ferries 50 euros ou pont suede MALMO/KRISTIANSTAD 111KM VIA URSHULL 206KM KALMAR/STOCKHOLM 713KMS Avec péage.

Un an après la Somme, l’Aisne est le second département de l’ancienne Picardie dont l’ensemble des mairies et églises est intégré dans OSM. Le Pas-de-Calais et le Nord étant également dans ce cas depuis 4 ans, seules les communes de l’Oise restent à être traitées pour compléter la région des Hauts-de-France de ce point de vue.

Bonjour, J’ai entamé depuis quelques temps une mise à jour bénévole de la cartographie de la wilaya d’Aïn Témouchent pour permettre aux utilisateurs de GPS d’avoir une information juste. Il faut dire que la collecte des données d’adressage n’est pas facile. Merci de me communiquer par message via openstreet map toute information utile pour compléter ce travail. L’objectif c’est d’avoir des cartes de localités portant les noms récents des rues et cités ainsi que les principaux édifices des structures administratives, industrielles, commerciales… Étant une oeuvre communautaire universelle, il y a lieu de ne communiquer que des informations fiables, confirmées sur terrain. Aussi il est important de signaler les modifications à apporter à la cartographie suite à de nouvelles constructions ou changements des activités indiquées sur la carte actuelle. Merci pour votre aimable collaboration.

« La géographie est une de ces sciences qu’il faudra toujours perfectionner. Quelque peine qu’on ait prise, il n’a pas été possible jusqu’à présent d’avoir une description exacte de la terre. Il faudrait que tous les souverains s’entendissent et se prêtassent des secours mutuels pour ce grand ouvrage. Mais ils se sont presque toujours plus appliqués à ravager le monde qu’à le mesurer […] Heureusement, on rectifie sur les lieux ce que les géographes ont souvent tracé de fantaisie dans leur cabinet. Il est bien difficile, en géographie comme en morale, de connaître le monde sans sortir de chez soi. »

Voltaire, Questions sur l’Encyclopédie, sixième volume, 1771

Bonjour, Pour pouvoir utiliser efficacement les cartes d’openStreetMap, j’ai besoin d’identifier certain site sur une carte, est-il possible de créer des cartes “personnalisées” en enregistrant les points dont j’ai besoin ? Si c’est possible, pouvez-vous me dire comment je peux m’y prendre.

Merci pour votre aide.

Hello, I want to propose a change to the opening hours specification. What is the best way ?

Le réseau de bus de Cannes était assez obsolète dans OSM. Le réseau Palm Bus a été fortement remanié il y a plus d’un an maintenant. Quelques modifications majeures (Lignes Palm Express) sont maintenant à jour, les arrêts sont en cours de révision.

Un wiki de suivi de l’avancement des lignes de bus du réseau d’agglomération, mais aussi de tout le département a été mis en place.

Les données OpenStreetMap sont gratuites et accessibles par tout le monde. Pensez-y comme “Wikipédia pour les cartes.” Vous pouvez éditer, je peux l’éditer et cela reflète fondamentalement le monde qui nous entoure. C’est génial parce que si votre endroit ou localité n’est pas sur la carte, vous pouvez la mettre. Et cela s’applique pour les endroits partout au Mali, et il s’applique aux endroits du monde entier. Ces endroits peuvent être partagé avec d’autre personnes sous forme des données ouvertes. C’est à la fois une base de données et une communauté de personnes qui sont construites autour de la fixation de la carte du monde et de la rendre accessible et ouverte à tous.

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Dans le cadre de ses activités, EOF (Espace OSM Francophone) met en oeuvre une séance de formation (le deuxième camp) via le soutient de l’IOF, sur la catographie numerique OpenStreetMap et de la Géomatique libre QGIS.

Cet article est une mise en avant d’un site de mon maître-contributeur JeaRRO.

L’idée

L’idée de départ était la suivante :

“Si je veux intégrer les monuments historiques, dans mon secteur, que dois-je faire, par où commencer ?”

Le but du site est donc de référencer tous les monuments historiques français en se basant sur une partie de la base de données Mérimée du Ministère de la Culture, de Wikipédia et d’OpenStreetMap via le tag ‘mhs’ et en fournissant une aide à la cartographie, sympa !

Cela donne un référencement de 44 662 monuments et, bonne nouvelle, plus de 60% sont déjà cartographiés dans OpenStreetMap, et si on arrivait à 100% ??

Utilisation du site

Le site est très facile d’utilisation et le référencement encore plus simple.

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Je viens de constater que “Yan Tremblay” a fait un gros travail de sabotage. Il a transformé toutes les voies de service des autoroutes de la région de Montréal (A-15, A40, A-520, A-25) en “motorway_link”. Voici quelques numéros de groupe de modifications que j’ai pu trouver : 52317852, 52316945 et 52332790. Ces voies de service sont en réalité des rues où il y a des accès direct à des commerces et des industries.