Wenn ich mir so die deutsche Mailingliste anschaue, wer da schreibt und vor allem mit was, so sind das gefühlt gut 50% Linux-Anwender. Ich habe guten Grund zur Annahme, dass die aktivsten Mapper in Deutschland ebenfalls zu einem Gutteil Linux einsetzen - mich würde gar nicht wundern, wenn über die Hälfte aller Einträge in OSM zumindest in D von Linux aus gemacht wurden. (und die Community aus DACH zählt ja zur weltweit aktivsten, gemessen an der Kleinheit des Gebiets ohnehin.

Ob das auch all jenen bewusst ist, die OSM-Dienste für sich verwursten? Dass Mac-User eher selten mappen und Windows-Anwender gemessen an der Verbreitung des System auch?

Ich kann mich noch an die Anfänge so um 2009 erinnern, als man versuchte, Editoren für Betriebssysteme herauszubringen und Linux dabei eher stiefmütterlich behandelte. Das hat sich ja nun wohl geändert.

Was ich in dem Zusammenhang nicht so gut finde: Wenn man Geräte herausbringt, auf die man OSM-Karten draufspielen kann und dabei nicht auch an Linux-Anwender denkt.

Sorry, aber solche Firmen spucken denen ins Gesicht, die die Daten erstellen und pflegen. Garmin machte es früher beispielsweise so und auch jetzt sind ihre Tools nun nicht so Linux-freundlich, vornehm formuliert. Aber immerhin lassen sie es zu, dass man auch anderweitig zum Ziel kommt. Nur ist es halt nicht so bequem.

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In meinem letzten Posting habe ich erklärt, wie man aus einem Video Einzelbilder extrahieren und georeferenzieren kann. Vor ziemlich genau zwei Jahren habe ich das erste Mal Videomapping zum Bahnmapping verwendet, ich blicke hier zurück und gebe meine Erfahrungen zum Besten.

Meine ersten Videomapping-Projekte

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Zur Erfassung von Eisenbahndaten (insbesondere Signale) haben sich in den vergangenen zwei Jahren selbst aufgenommene Videos als eine sehr gute Quelle herausgestellt. Man fährt die Strecke zwei- bis dreimal ab und kann dann daheim in aller Ruhe das Video auswerten. Somit kann man mit einer Reise kreuz und quer durch Deutschland in kurzer Zeit viele Daten erfassen. (Erfahrungsgemäß braucht man für 5 km 1 Stunde Arbeitszeit zum Auswerten, in Bahnhöfen mit vielen Gleisen und Signalen entsprechend länger)

Auf elektrifizierten Strecken erfolgt die Georeferenzierung anhand der Oberleitungsmasten. Man sieht sie markant im Video und ihren Schattenwurf auf den Bing-Bildern. Dabei zählt man die Oberleitungsmasten ab einem markanten Punkt (z.B. Bahnübergang, Brücken oder andere markante Objekte neben der Strecke). Zwischen zwei Masten wird interpoliert oder – bei Signalen mit hoher Bauhöhe – ist der Schattenwurf des Signalmastens auf dem Luftbild sichtbar.

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Der Verein Digitalcourage e. V. [1], der sich nach eigener Aussage seit 1987 für Grundrechte, Datenschutz und eine lebenswerte Welt im digitalen Zeitalter einsetzt, hat zur Adventszeit einen digitalen Adventskalender [2] veröffentlicht.

Hinter jeder Tür sind Tipps rund um Themen zum Schutz der Privatsphäre im Internet bzw. Alternativen zu den üblichen Webangeboten versteckt.

Am 9. Dezember [3] findet man einen Beitrag zu OpenstreetMap.

[1] https://digitalcourage.de/ [2] https://digitalcourage.de/support/digitale-selbstverteidigung/adventskalender-2015 [3] https://digitalcourage.de/support/digitale-selbstverteidigung/adventskalender2015/09-openstreetmap-statt-google-maps

Pünktlich zum Beginn des alljährlichen Jahresend-Kaufrausches ziehe ich wieder ein Fazit zum Stand des Amazon.de-Werbepartner-Programms für OpenStreetMap.

Seit Beginn der Teilnahme an dem Programm wurden bis heute (27.11.2015) über das Amazon-Partnerprogramm 6178 Produkte gekauft, was in einem Umsatz von 174.605,76 EUR für Amazon resultierte.
Die Auszahlungen für OSM summieren sich auf 8.065,74 EUR, mit dem noch auszuzahlenden Beträgen wird eine Summe von 8.723,71 EUR erreicht. (Amazon zahlt den Werbepartner-Anteil drei Monate nach Generierung aus, um Rücksendungen ausnehmen zu können.)

Falls ihr im Dezember noch die eine oder andere Anschaffung tätigen wollt und bei Amazon einkauft, benutzt bitte den Affiliate-Link für Amazon.de oder installiert in Firefox die Amazon-Suchmaschine mit Affiliate-Link, die ihr auf der Spenden-Seite finden könnt. Auch für die Partner-Links für Amazon.co.uk oder Amazon.com gibt es dort entsprechende Suchmaschinen.

Die Auszahlungen von Amazon.de gehen an den FOSSGIS e.V., der in Deutschland die Interessen von OSM vertritt. Ich durfte bereits zweimal die Unterstützung des FOSSGIS genießen – bei der Anschaffung einer Leinwand für OSM-Stände und kürzlich *hust* bei der Erstattung von Übernachtungskosten, während ich drei Tage einen OSM-Stand betreute.
Jeder – auch jedes Nicht-Mitglied – kann beim FOSSGIS um Förderung von OSM-bezogenen Projekten und auch anderen, den Zielen des Vereins entsprechenden Projekten bitten. Details dazu und eine Liste von Projekten, die der FOSSGIS bereits finanziert hat, findet man in dessen Wiki. (Ich selbst bin auch (noch?) kein Mitglied des FOSSGIS.)

Vielen Dank an alle, die OSM direkt oder indirekt gespendet haben.
Weiterhin Frohes Mappen!

Vom dritten bis zum fünften März hatte ich mit Rockus bei den Abenteuertagen einen OSM-Stand betreut. Kürzlich fiel mir die Quittung für die zwei Übernachtungen in die Hand. Im April meinte jemand, der mit dem FOSSGIS recht vertraut schien, ich solle den Beleg doch einschicken. Auch mit nachträglichen Anfragen gehe man durchaus kulant um. Obwohl mittlerweile acht Monate vergangen waren, schickte ich den Beleg ein.
Und siehe da – die Kosten wurden mir schneller erstattet als gedacht.
Vielen Dank! :)

[] (osm.wiki/File:5.Abenteuertage_Glauchau-_OSM-Stand.jpg)

Die Deutsche Bahn hat vor einigen Tagen ihr Open-Data-Portal eröffnet und ein paar erste Datensätze eingestellt. Ich mir diese Datensätze jetzt mal angesehen und mit eigenem Wissen und OSM-Daten verglichen.

Die meisten Datensätze stehen unter der CC-BY 4.0. Da die CC-BY eine Namensnennung verlangt, dürfen diese Daten derzeit noch nicht für OSM genutzt werden. Die DB ist gewillt, uns eine Ausnahmegenehmigung zu erteilen. Ich rechne damit, dass wir diese im Laufe der kommenden Woche erhalten.

UPDATE: Die Erlaubnis liegt uns NOCH NICHT VOR. Bitte die Daten nicht in OSM nutzen!

Stuttgart 21

Die Datensätze von DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH sind die einzigen Datensätze, die derzeit unter der CC-0 verfügbar sind (und deshalb rechtlich keinerlei Beschränkungen unterliegen). Es stehen drei Datensätze zur Verfügung. Sie sind derzeit die einzigen echten Geodaten, alle anderen Datensätze im Portal sind reine Sachdaten.

• “Geodaten der Tunnelachsen”
• “Geodaten der Gleisanlagen”
• “Geodaten der Webcam-Standorte”

Alle drei Datensätze werden als Shapefiles mit EPSG:3857 (Web Mercator) bereitgestellt. Es ist davon auszugehen, dass bei der DB selbst ein andere Bezugssystem zur Planung verwendet wird – höchstwahrscheinlich das DB-Ref, eine Gauß-Krüger-Abbildung, die jedoch von den Gauß-Krüger-Systemen der Vermessungsverwaltungen abweicht [1]. Wie die Daten in Web Mercator transformiert wurden (das ist keine einfache Umrechnung, sondern ein Datumsübergang) wird nicht offengelegt. Diese Frage muss geklärt sein, bevor die Daten in OSM übernommen werden.

In den Datensätzen sind nur die Planfeststellungsabschnitte enthalten, die auch schon planfestgestellt sind. Der Abschnitt um den Flughafen herum fehlt. Hier läuft noch immer das Planfeststellungsverfahren.

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Achtung, wird möglicherweise etwas länglich. TL:DR: Geht steil!

Schönes Feature - hat mir bisher in anderen Tools gefehlt.

Vorweg, ich (und czubi, ein Thüringer Extrem-häusermapper, der auf eine Anfrage hinzukam) hab mich da die letzten Tage in Thüringen ausgetobt. Hat auch ganz sicher keinen Spass gemacht ;)

Angefangen hat die neue Sucht irgendwann damit, dass ich mir per Overpass sämtliche Buildings aus verschiedenen Thüringer (Land-Kreis-)boundarys geholt hab, und die auf den JOSM-Validator losgelassen habe. Das war aufgrund Speicherverbrauch auf Dauer irgendwie nicht zielführend und irgendwann hab ich rein zufällig (kein Witz) die Option über Umwege bei Osmose endeckt. Bei Osmose gibt es eine Option: “Probleme vom User” und da bisschen rumgeklickt und (natürlich neben etlichen anderen) doch tatsächlich ein paar Jugendsünden gefunden. (Und ja, mittlerweile weiss ich, dass es der erste Punkt auf der Webmap is…)

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Urlaub auf dem Bauernhof mit Pflege

Text…

1

Ein Bericht auf wikimedia zur ersten Information

2

maps.google ist eine Karte, BingMaps ist eine Karte. OpenStreetMap ist keine Karte, sondern eine riesige Datenbank … “OpenStreetMap is a huge database, allows everybody to create maps according to his needs. OSM is made by people like you and free to use under an open license.”

3

• … AdelheidNormalUserin meint, dieses sei OpenStreetMap
• … und es gibt eine Karte mit “deutschem Stil”
• … OSM mit “französischem Stil”

• … und hier eine Liste der Karten, die aus der OpenStreetMap Datenbank abgeleitet werden. Das sollte für jeden etwas dabei sein. ;-) … und wenn nicht, dann macht man sich die Karte eben selbst.

• Wenn Du die Qualität vergleichen möchtest - Links: GoogleMaps, Rechts: OpenStreetMap - Bitte beachte: die Karte(n) sind zoombar! :)

• http://comparemaps.drona.ro/

4

als Beispiele einige Sonderanwendungen für Datenbankabfragen oder anders gesagt: „Selbst gemachte Karten”

• Beispiel Schulen in Mainz: http://overpass-turbo.eu/s/cn8
• oder im Saarland: http://overpass-turbo.eu/s/AQX
• oder Weihnachtsmärkte in Deutschland: http://overpass-turbo.eu/s/cna
• Vulkane in Ecuador - Namen: http://overpass-turbo.eu/s/79U
• Vulkane in Ecuador - Höhen: http://overpass-turbo.eu/s/79V
• Kinderärzte im Saarland - https://overpass-turbo.eu/s/1gRr (Ausführen nicht vergessen ;-) )
• Kinderärzte im Saarland - https://overpass-turbo.eu/s/1gRv (startet sofort)

Hinweis: Die obigen Karten werden beim Aufruf live erzeugt, das bedeutet wenn z. B.: ein Schule neu hinzu kommt, ist sie sofort in dieser Karte enthalten ;-)

LIVE: amenity=school in Tholey tourism=restaurant in Tholey

Merke: Es gibt also nicht nur die Standardkarte, sondern viele Spezialkarten - weil OSM eine DB ist, ist das möglich. ;-) osm.wiki/List_of_OSM-based_services#General

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Hallo, bin mit meinem Wohnmobil, gen. Maudolf, zur Zeit in Portugal unterwegs. Meine Berichte sind unter http://www.maudolf-on-tour.de zu verfolgen. Ich stehe im Moment am Stellplatz in Lagos beim Fussballstadion.

Habe gerade voll den Hänger. Häuser, Häuser, Häuser und irgendwie kein Ende in Sicht. Da fehlt dann oft die Motivation mal ein bisschen zu Zeichnen. Es ist zwar toll die Karten dann später auf dem Handy mit Häusern zu sehen, aber es ist echt mühsam. Gibt es kein Programm was das Zeichnen erleichtern in dem es die meisten Häuser Automatisch zeichnet. Das währe wirklich mal ein großer Fortschritt.

Wer schauen will wie weit ich bin in Blumenau: osm.org/#map=17/-26.88777/-49.11022&layers=N

Häuser Zeichner sind herzlich Willkommen. Bitte nutze folgende 4 Schlüssel und Werte Addr:city = Blumenau Addr:contry = BR Addr:street = ??? Building = yes

Ich habe während Jahren Osmand benutzt - in meiner Umgebung und auch während den Ferien im In- und Ausland. Es war an der Zeit selber etwas zu diesem beeindruckenden Werk beizutragen. Ich habe daher die nähere Umgebung von Bolligen, die ich regelmässig begehe, speziell das Gebiet Schwarzkopf, Bantiger, Lindental und Luterbach, mit Mänziwilegg überarbeitet. Als Ergebnis sind mehr als 300 gössere oder kleinere Änderungen zusammen gekommen, die wohl nächstens für alle greifbar geladen werden. Das Kartographieren ist neu für mich - hat aber Spass gemacht und ich werde wohl einige Details der Geographie meiner näheren Umgebung mit anderen Augen sehen.

Abbildung: Fahrscheinentwerter (Symbolbild, reverent @ pixabay, CC-0)

Manches mappt man nur des Mappens wegen. Getreu diesem Motto, habe ich kürzlich bei einem Besuch in Berlin begonnen, gezielt die Nummern von Fahrscheinentwertern zu mappen. Man könnte sich jetzt fragen, was daran besonders sei. Einfach Nummer aufschreiben und fertig? Nein, so einfach ist es nicht. An manchen Entwertern steht außen keine Nummer angeschrieben oder es ist – wie bei der S-Bahn Berlin – nur eine örtliche Nummer angeschrieben, nur innerhalb der jeweiligen Station eindeutig und einmalig ist.

Um an die wahre Nummer des Entwerters zu gelangen, habe ich einfach einen langen Papierstreifen, der etwa so breit wie ein VBB-Fahrschein ist, in den Entwerter geschoben und abstempeln lassen. Danach habe ich den kleinen, bedruckten Teil abgeschnitten und mit den verbleibenden Papierstreifen von einem anderen Entwerter abstempeln lassen.

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Hallo Leute

Ich bin schon eine ganze Weile bei Openstreetmap, dabei habe ich aber nie wirklich zu mappen begonnen. In den Letzten Wochen bzw. Monaten habe ich die ersten Gebäude, Straßen ja ganze Ortschaften in meiner Heimatgemeinde erstellt. Einmal auf den Geschmack gekommen macht es richtig Spaß bei OSM mitzuwirken.

Um nicht ganz planlos vorzugehen, wie ich es bisher gemacht habe, werde ich mithilfe dieses Blogs meine Ziele, Meilensteine und Wünsche niederschreiben. Aufgrund der tatkräftigen Community ist bereits einiges sichtbar in Gampern.

Mein erstes großes Ziel ist es die Gemeinde Gampern “vollständig” zu mappen. Unter vollständig verstehe ich alle Häuser incl. Adressen, alle Straßen wenn möglich auch die Feldwege, Betriebe bzw. Geschäfte und die Felder bzw. die Landschaft generell. Denn wenn man Ziele hat die man abhacken kann kommt zum Spaß auch noch das Erfolgserlebnis. Als Nebenschauplatz werde ich immer wieder GPS Tracks hochladen, Großteils mit dem Auto aber auch vom Radfahren oder Laufen. Diese sind dann Oberösterreich weit. Als permanentes bzw. wiederkehrendes Ziel werde ich mir das aktuell halten von Gampern auf die Fahnen heften. Gerade bei ändern von “nicht weißen Flächen” sehe ich ja die größte Herausforderung für OSM. Tipps und Anregungen (Pöring, Schwarzmoos, Koberg und Bergham habe ich von 0 gemappt. Wenn Fehler enthalten sind bitte um Info)

Hier mein persönlicher Plan (90% heißt für mich das es optisch gut aussieht sollte aber noch kontrolliert werden)

Fertige Ortschaften

• Pöring
• Schwarzmoos
• Unterheikerding
• Oberheikerding
• Baumgarting
• Koberg

---

Gampern (Ort)

1. Gebäude - 90% (Sonnenwiese fehlt)
2. Straßen - 100%
3. Geschäfte - 90%
4. Landschaft - 100%

Fischhamering

1. Gebäude - 20%
2. Straßen - 90%
3. Geschäfte - 0%
4. Landschaft - 0%

Fischham

1. Gebäude - 50%
2. Straßen - 90%
3. Geschäfte - 0%
4. Landschaft - 0%

Zeiling

1. Gebäude - 50%
2. Straßen - 90%
3. Geschäfte - 90%
4. Landschaft - 0%

Hörgattern

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Am Köln/Bonner Flughafen steht neben Düsseldorf die Drehscheibe Köln für die Verteilung von Flüchtlingen in NRW bereit. Ein Foto aus dem Helferzelt, zeigt den Lageplan der Stadt Köln auf OSM-Basis. Leider ohne Namensnennung.

Weitere Infos im WDR-Artikel: Verteilung von Flüchtlingen in NRW

osm.wiki/File:Drehscheibe_K%C3%B6ln._OSM-Karte_im_Helferzelt.jpg

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Openstreetmap ist wirklich ein Projekt mit hoher Dynamik. Es macht irre Spass, zu sehen, wie hier die Karte langsam wächst und wie es immer mehr in der Umgebung werden. Das schönste Tool dazu ist http://resultmaps.neis-one.org/oooc?zoom=10&lat=57.77645&lon=16.25827&layers=B00TFFFFFT

Schön, dass man seine Outdoorerlebnisse aus deise Weise reflektieren und fuer andere Nutzbar machen kann. Ach ja, bilder beim Mappen findet man auf der Facebook seite http://www.facebook.com/Skinfaxi