Kann mir jemand zwitschern wie ich , wäre das der Haammerdie in maps.dastelefonbuch.de angezeigte Route in den Navigator meines Smartphone (Androide) übernehmen kann?

Wenn ja, wäre das der Haaaaaaammär.

Thanks Odustour

Hallo liebe Community,

ich bin neu bei OSM und habe mir soeben das osmfilter tool angeschaut. Ich hätte gern gewusst, wie es möglich ist eine Karte so zu filtern, dass nur Einbahnstrassen erhalten bleiben? Also auch auf/abfahrten von autobahnen und autobahnen selber?

Vielen Dank

Warum?

Die deutsche Community hat “traditionell” zwei Kommunikationskanäle, die Mailingliste talk-de (seit August 2006) und das Forum. Da ich im Wochennotizteam die Mailinglisten lese, habe ich das Gefühl, dass Talk-de stirbt und Tagging gerade explodiert. Das Gefühl scheinen auch andere zu haben.

Persönlich bin ich der Meinung, dass es bei einer Community, die ein Bindeglied zwischen beiden Kanälen in Form der Wochennotiz hat, genügt, eine Sache nur einmal zu melden (amtsdeutsch “anzeigen”), wenn sie diskussionspflichtig ist, z.B. meinen mechanischen Edit von Eisenbahnsignalen. Andere sehen das anders und so habe ich mir die Statistik für meine Meinung gemacht.

Ergebnis

Alle Zahlen sind auf 30 Tage normiert. Damit der der Graph glatter aussieht, habe ich die Zahl eines Monats immer mit dem Vor- und Nachmonat gemittelt.

Deutung

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In den letzten Tagen habe ich den Prototyp der Umfrageplattform auf eine neue technische Plattform (simplemvcframework) aufgesetzt. Ab sofort kann jeder OSM-User eine Umfrage starten (beachtet aber die Hinweise!).

Neuerungen:

• Umfragen sind auf 30 Tage begrenzt, danach sind sie für eingeloggte User sichtbar
• man kann beim Antwort einreichen selbst bestimmen, ob man dies anonym oder transparent machen möchte
• man kann sich ab sofort auch “enthalten”, was auch in die Charts einfließt
• jQuery und bootstrap werden direkt und nicht mehr über CDN eingebunden
• Multilanguage-Support (im Moment noch per Browser Default-Sprache, später per DropDown Box auswählbar)

TODO:

• Chart-API austauschen
• Kommentarfunktion für Umfrage
• -geheim-

Eine Bitte noch: solange es keine offizielle OSM-URL dafür gibt, nicht direkt auf eine Umfrage verlinken!

Ich habe am 30.3.2015 einen Weg im Dreieck Breitenhees-Sprakensehl-Weyhausen eingefügt (dieser wurde von mir jedoch wieder herausgenommen). Es wurden dabei leider Wege gelöscht. Ich bitte alle die Autoren, deren Wege an meinen Weg angrenzen mal mit mir Kontakt aufzunehmen.

Diese Autoren sind:

didimosi, WMWde, Censhi, matchman und Andre68.

Dieser Vorgang mag ungewöhnlich sein, aber eine andere Vorgehensweise fällt mir nicht ein.

Ich bedanke mich schon im Voraus. Karsten Helms

Das Personal bei Deichmann in Bad Schwalbach ist freundlich und hilfsbereit. Als Rollstuhlfahrer kann man dort sehr gut zwischen denn einzeln Gängen gut hin und her fahren und das man an die Regale kommt.

Auch der Behindertenparkplatz ist schön groß so das man keine Probleme beim ein und aussteigen hat. Auch von der Länge ist der Parkplatz sehr gut das ein großes Auto mit fast 5,00m Länge ganz rein passt.

Wenn man dort parkt hat man die Möglichkeit nicht nur bei Deichmann einzukaufen man kann auch noch bei Takko und denn Pennymarkt gehen auch der Edekamarkt befindet sich auf dem selben Gelände so das man als Rollstuhlfahrer nicht jedes mal denn Rollstuhl verladen muss um in ein anderes Geschäft zu kommen.

In dem Supermarkt gibt es Einkaufswagen für Rollstuhlfahrer.

Die einzeln Gänge zwischen denn Regalen sind schön breit das man ohne Probleme mit dem Rollstuhl vorbei kommt und auch die Kassen sind schön breit.

Auch auf dem Parkplatz hat man mit dem Rollstuhl keine Probleme.

Der Dortmunder OSM-Stammtisch hatte am Sonntag zum “OSM ÖPNV-Mapper Treffen Region VRR” geladen [1]. Neben bekannten ÖPNV-Mappern u.a Axelr, Thoschi, Nakaner, Weide, OEPNV_Achim, M_Kucha und drolbr war auch Herr Emrah Kutlu von MentzDV vor Ort. Leider musste Frau Kleifges vom VRR wegen Krankheit kurzfristig absagen. Nach einer kurzen Vorstellungsrunde führte Herr Kutlu aus, welche Daten derzeit von MentzDV genutzt werden. Danach wurde die Historie der ÖPNV-Taggingschemata mit altes Schema, PTv2, PTv2.1 und 3 erläutert. Axelr hatte Folien mit Beispielen [2] für alle Objekttypen vorbereitet, an Hand deren gemeinsam über einzelne Änderungen des Taggingschemas im Bereich VRR [3] diskutiert wurde. Den Abschluss machte OEPNV_Achim mit der Vorstellung seines Mappingtools VRR EFA/OSM [4]. Nach sechs Stunden reden und diskutieren über Stop_Area, Plattform und Routen wurde in der nahegelegenen Pizzeria das Treffen beendet.

Zum Schluss möchte ich ganz herzlich Axelr für die hervorragend vorbereiteten Folien, an Ping e.V. für den Raum und die Infrastruktur, M_Kucha für die Getränke und Raumorganisation und allen Teilnehmern für die konstruktive Diskussionen danken.

Auf Wunsch werden wir in sechs Monaten ein weiteres Treffen anbieten, möglichst wieder in den Räumen von Ping. Wer über weitere Treffen zum Thema ÖPNV-Mappen im VRR informiert werden will, sollte die Wikiseite [5] zur seiner Beobachtungsliste hinzufügen.

[1] osm.wiki/VRR/Zusammenarbeit#.C3.96PNV-Mapper-Treffen_-Region_VRR-_29.03.2015

[2] http://roeltgen.com/e150329/e150329e00.html

[3] osm.wiki/VRR_Tagging

[4] http://vrrefaosmprojekt.abd.systems

[5] osm.wiki/VRR/Zusammenarbeit

Lange das QAT nich mehr angeworfen… :(

Heute such ich nach den Einstellungen, wo man den Bereich ändern kann: Pustekuchen.

Meines Wissens war dieses Dingens früher™ im “normalen” QAT-Menü, heute ist es weg. Also weg im Sinne von weg. Das Wiki macht mich nicht schlauer, zum Glück bin ich nur alt und vergesslich aber irgendwann kommt dann doch ein Wiedererkennungseffekt: (Mauszeiger…).

Schön wenn man’s weiss und auch zufällig sieht/findet. Doof, wenn man keinen Plan hat bspw. weil man das QAT-Script gerade neu entdecken will.

So sah das TAB übrigens bisher aus, als das Menü noch intuitiv im - tada! - Menü war.

Short english description: download area is new in the qat-tab on bottom left. See mouse cursor here: https://www.picflash.org/picture.php?key=CX65GM&action=show

Puh endlich fertig. …Naja fast. Es fehlen noch ein paar(?) Hausnummern.

Dann kann ich mich wieder Simmern widmen :-).

Die Stadt Troisdorf hat ihren Stadtplandienst auf Mapbender 3 aufgerüstet: bisher kommt das neue Design und die neue Handhabung gut an!

Hier eine Pressemitteilung der Stadt Troisdorf zum neuen Stadtplandienst

Aber nicht nur optisch hat sich der Stadtplandienst verbessert, auch unser Datenangebot ist umfangreicher geworden. Besonders stolz sind wir dabei, endlich einen eigenen WMS aus OpenStreetMap-Daten einbinden zu können. Außerdem gibt es bereits einen weiteren Dienst, der verschiedene POI aus OSM-Daten visualisiert und die nächsten OSM-Projekte liegen bereits in der Schublade.

Einfach mal reinschauen: Stadtplandienst Troisdorf

Für einen (weiteren) Blog fehlt mir momentan die Zeit, daher notiere ich alles Wichtige und Aktuelle rund um OSM im [Wiki] (osm.wiki/User:Lea27784)…

So, endlich habe ich mein Vorhaben in die Tat umgesetzt bei OSM mit zu helfen. Zuerst nehme ich mir nur leichtere Sachen vor wie Waldwege und so. So nach und nach wage ich mich dann an schwierigeres Terrain.

In den neuesten Kartenversionen unterstützt OsmAnd endlich die “turn lanes” ziemlich weitreichend. Dazu brauchte es offensichtlich nicht einmal ein Update der App selbst, sondern lediglich der Dowloadkarten, was ja ca. alle 14 Tage geschieht. Es macht Spaß, die zuvor in OSM eingetragenen Abbiegespuren nun auch bei der Navigation angezeigt zu bekommen (hier: Oldenburg, Niedersachsen):

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Glückwunsch

Diese Kartensammlung ist wirklich sehr beeindruckend. Immer weiter so!!

Hallo Leute ich bin der Frank aus Oberursel bei Frankfurt und neu hier .

Interessante Vorträge

Die folgende Auflistung basiert auf meiner persönlichen Präferenz und ist auf OSM zentriert. Es gibt (dem Programm zufolge) zwar auch im GIS-Track einige interessant klingende Vorträge, diese Videos habe ich jedoch noch nicht angesehen (während der Konferenz war ich am Donnerstag und Freitag im OSM-Track als Kameramann/Mixer).

Für Mapper eher uninteressant, aber als Einführungsvortrag für OSM-Neulinge ist Frederiks Keynote Nicht zuschauen – mitmachen! empfehlenswert.

Robert Klemm stellte seine Bachelorarbeit Automatisierte OSM Aufbereitung & Analyse von LKW-Mautstrecken in Deutschland vor.

Wer OSM-Daten analysiert, für den ist Claas Leiners Vortrag Daten aus OSM extrahieren und in QGIS weiterverarbeiten einen Blick wert.

Thomas Jakubicka von Mentz DV stellte in seinem Vortrag Indoor Routing in Gebäuden des öffentlichen Verkehrs auf Basis von OpenStreetMap-Daten vor, wie Mentz DV im Bereich des Indoor-Routings und der Indoor-Kartographie OSM nutzt.

Uneinigkeit im Publikum herrschte am Ende von Robert Buchholzs Vortrag FlatMatch – Online-Wohnungssuche mit OSM-Daten, ob eine Plattform, die Wohnungen in 3D in ihrer 3D-gemappten Umgebung darstellt, wirklich dazu führen würde, dass Vermieter ihre Umgebung mappen.

BRouter-Maintainer Arndt Brenschede berichtete in einem Lightning Talk über das intermodale Routing, welches er für BRouter implementiert hatte. In seinem Vortrag Neues zu BRouter ging er näher auf seinen Router und die Einbindung von BRouter in OsmAnd ein.

Für die Freunde freier Spiele präsentierte Tobias Knerr, der Maintainer von OSM2World, einen Workflow, wie man aus OSM-Daten mit OSM2World und Blender eigene Rennstrecken für das Open-Source Rennspiel SuperTuxKart erstellt.

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[] (osm.wiki/File:5.Abenteuertage_Glauchau-_OSM-Stand.jpg)

Auf den AbenteuerTagen durfte ich vor zwei Jahren als Gegenleistung für einen GPS-Workshop OpenStreetMap mit einem Stand repräsentieren. Letztes Jahr lud mich Gil Bretschneider als der Veranstalter zu den nun fünften Abenteuertagen ein, OSM zu vertreten. Dankbar nahm ich die Einladung an, auch wenn ich mir kurz vorm Festival den rechten Arm angebrochen hatte.

Das Festival war wieder sehr gut organisiert, alles klappte reibungslos. Auch abseits vom OSM-Stand traf man viele interessante Leute. Diesmal nahm ich mir die Freiheit, einen der Vorträge zu besuchen: Mongolei – Mit Kind & Kamel unterwegs im Nomadenland. Er war faszinierend, aber wie immer bei solchen Gelegenheiten möchte ich eigentlich nicht den Vortrag über die Reise hören, sondern sie selbst unternehmen…

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Sodala im Rahmen der Wochenaufgabe 47/48 - ne Weile her aber ich (und andere) bin immer noch dran - ist mir ein neues Schmankerl untergekommen: Bild: Abfahrten ohne Name

Das Wiki meint, dass name und ref gesetzt werden kann. Wieso eigentlich nich soll? Meinem Gefühl nach “soll”te die Information überall dran.

Wer da mal bei will; Abfragen (für Thüringen, andere Länder einfach anpassen…):

• Overpass-Abfrage auf ref: http://overpass-turbo.eu/s/88Q (.de 2604)
• Overpass-Abfrage auf name: http://overpass-turbo.eu/s/88P (.de 657)

Die Abfragen müssen sich nicht doppeln, heisst: es gibt diverse ref ohne name und andersrum.

Frohes Mapping! :p

Edit: Zahlendreher

Derzeit befinde ich mich auf einer einmonatigen Reise im Norden Nicaraguas in Zentrakamerika, genau in der Kleinstadt El Jicaro wo ich zum Schreiben dieses Blogeintrags in einem kleinen Internetcafe sitze. Zuerst sende ich der OSM Community liebe Urlaubsgrüsse und danke allen Mappern die es ermöglichen, das man in Nicaragua mittels der OpenStreetMap sehr gut mit dem Auto und in grossen Staeten auch zu Fuss navigieren kann. Garmin und co. funktionieren nämlich zur Strassennavigation sehr eingeschraenkt in Nicaragua. Mapper wie der Mapper “Centralamerica” haben zum Beispiel bereits 9000 Aenderungen zur OpenStreetMap beigetragen. Vor zwei Wochen war die Kleinstadt “El Jicaro” ein weisser Fleck in der OpenStreetMap, also machte ich mich als kleines Urlaubsprojekt daran POIs mit dem Handy aufzunehmen und zu taggen. Einzig einige Strassen, die Kirche und der Friedhof waren in der OpenStreetMap vorhanden.

Wie in den meisten Nikaraguanischen Städten gibt es in El Jicaro die Besonderheit, dass es keine Strassennamen und Hausnummern gibt und die Adressen aus bekannten Referenzpunkten bestehen. Man orientiert sich zum Beispiel anhand des Rathauses und einer vorhandenen Mobilfunkantenne und da alles rechteckig in Cuadras (Blöcken) angeordenet ist, orientiert man sich zum Beispiel wie folgt: von der Mobilfunkantenne 2 Blöcke nach Süden oder vom Kreisverkehr 4 Blöcke nach Norden und 3 nach Osten. Wie die Post ankommt, ist mir immer noch ein Raetsel.

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